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[津段原创]游走鲁皖苏,联合津局津段,固有色运转新长,东陇海

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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:10:30 | 显示全部楼层
K341停靠在光线幽暗的商丘南站
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:10:52 | 显示全部楼层
某装置,照糊了,貌似是开酒瓶用的
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:11:27 | 显示全部楼层
K341晚点30分到达亳州,亳州站正线停车。
晚点的原因是这个车应该在亳州站连续避让T167。T179。但是亳州侧线被管内绿皮占据。
所以只好提前避让。来一张K341的水牌。
20070328_0a3b54e8ad07ebda5f3bqGFS2irOBjhO.jpg
 楼主| 发表于 2007-3-29 18:11:46 | 显示全部楼层
尽管比较**,然而YZ25G 3448**系列的车还是给我留下深刻的印象
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:12:09 | 显示全部楼层
刚才我们车厢那位可怕的乘务员大嫂终于换班离开了:L
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:12:32 | 显示全部楼层
亳州站的白色站牌,站的规模并不大。但是属于上局在京九最北端的较大站。
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:12:55 | 显示全部楼层
对面超员的1454南昌-北京西,马上就要被不超员的T168南昌-北京西踩过去!
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:13:13 | 显示全部楼层
亳州站一站台的值班员,车走了,他们也该松口气了
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:13:38 | 显示全部楼层
霸占侧线的5039次管内绿皮车
第二部分到此结束
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:13:56 | 显示全部楼层
第三部分  1409亳芜之旅  从皖西北到皖东南
京段DF11 0314担当该车本务。
上车客流很大,看得出省内客流的规模了。
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:14:18 | 显示全部楼层
由于夜间运行,以休息为主。列车走了一会就看到一个明亮的车站。
很多人都以为阜阳到了,纷纷准备下车!!
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:14:35 | 显示全部楼层
列车员大喊一声:三堂集到了!!
旅客们又都回到了座位上。。。。。
不知6T以后,三堂集命运如何
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:14:55 | 显示全部楼层
走过明显的阜阳北编组场,我才确信这里就是阜阳了
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:15:26 | 显示全部楼层
阜阳站站台,灯光比较明亮。看得出这是个繁忙的枢纽。站里至少停有4趟列车。
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:15:43 | 显示全部楼层
看来这里某些现象相当严重了哦
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:16:06 | 显示全部楼层
旁边的绿皮车底缓缓开出了
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:16:24 | 显示全部楼层
2193郑州-合肥进站,郑局郑段DF11担当本务。
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:16:45 | 显示全部楼层
阜阳开出就开始休息了。其间停靠颍上,光线太暗所以没有拍下。
感觉过了阜阳速度不快,晃了好久才晃到著名矿业城市——淮南。
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:17:02 | 显示全部楼层
对面冲过了一个破绿皮,水牌非常复杂。估计是跟阜阳有关的管内绿皮。
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 楼主| 发表于 2007-3-29 18:17:24 | 显示全部楼层
列车貌似没有超员
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