7小时暴走33公里，探访废弃的安卫线

nazi8888 · 发表于 2009-11-28 14:38:01

楼主幸苦了！谢谢你送上好图！

锡铜快客 · 发表于 2009-11-28 15:20:57

太牛了。。。。。。。。。。

高密站 · 发表于 2009-11-28 15:50:22

辛苦楼主了~好体力:lol

eskare · 发表于 2009-11-29 06:29:32

这是最近一周看到的最好图贴

yiyong · 发表于 2009-12-3 00:09:09

这条线不应该荒废掉，修一修继续跑车啊，比如可以改造作为工业遗产跑蒸汽旅游线路啊，同时开设小票车。发展一下铁路沿线的经济，还可以观光和感受沿线文革的特色。

taifanle · 发表于 2009-12-3 13:20:12

楼主暴走30多公里，7小时，辛苦了，真羡慕。

柳局柳段【SS】 · 发表于 2009-12-3 17:06:52

太不容易了这个帖必须留名 LZ的精神值得广大车迷学习想你致敬
蛮伤感的看这个帖子有种历经沧桑的感觉从繁华到落寂相信楼主走在寂静的按卫线上这种感觉很浓吧
看到曾经的安路站觉得很清爽没有围墙和电网
想写的很多因为感触太深哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

无心人 · 发表于 2009-12-3 17:56:43

88年的事故是什么回事？

fire0412 · 发表于 2009-12-4 11:57:30

看钢轨上面的标志怎么感觉这么像是咱们是鞍钢出品的呢？

SS7D0056 · 发表于 2009-12-4 22:51:41

还是想说，线路铺个轨，作为旅游线路开行一些小票:lol :lol

洛阳东站 · 发表于 2009-12-11 21:54:26

十分佩服楼主的毅力，路上有没有遇到危险的事情啊？

Goodwill · 发表于 2009-12-12 22:37:19

这条铁路，我小时候刚开始接触地理时就注意过，当时其地位应当相当重要。京广线在郑州和武汉间，能够西进的只有在孟庙，河南南部连接襄樊乃至重庆，十分不便。从地图上可以看出，安卫线可以缩短信阳到襄樊间相当的距离。

但现在随着西南线的修通，安卫线确实没有太大意义了，只能作为促进当地发展的小支线而已。但将来不排除为了促进老区发展，修建麻城至安庆的铁路，那样就可以连接到安卫线，发挥它的作用了。

相当支持这种暴走精神，只有暴走，才能深刻领悟铁路的内涵！

无心人 · 发表于 2009-12-13 11:24:22

实际上安卫线可以再延长，经孝昌红安到麻城接京九线改为安麻线，这样襄渝汉丹线过来的车可以不用去武汉绕，直接上京九线，作用就如同小历线一样，这样安卫老线就不用浪费了。

北方工业 · 发表于 2009-12-13 15:01:30

严重支持此类暴走、探索活动！！

ccizy · 发表于 2009-12-17 17:35:42

废弃的铁路
总让人感到忧伤

广铁汕段 · 发表于 2009-12-17 18:27:06

LZ
真牛

jtky · 发表于 2009-12-18 23:49:52

顶·············也不知道还有多少像安卫线这样的铁路，生锈的铁轨道岔，不亮的信号机。破败的站房，似乎在告诉人们他昔日的辉煌，引起人们尘封的记忆。

lxp2009 · 发表于 2009-12-21 16:58:50

太强了~~~~真想找机会也在雾中这样走，喜欢雾里走铁路的感觉~~我上高中的时候也走过一站铁路，现在每次路过那里的时候回回忆很多

bvbbvb · 发表于 2009-12-21 18:55:15

楼主辛苦，拍的这么好的片子。看到第7页了，吃了饭继续看！
支持楼主！

CHANGE · 发表于 2009-12-25 17:19:58

强！不得不佩服！

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