闲逛北京车辆段机务段

西昌车王 · 发表于 2007-4-6 18:21:54

ding

rita520 · 发表于 2007-4-6 19:50:02

好东西呀!都是高级货!首都就是首都!西南地区不敢想呀!

517028997 · 发表于 2007-4-6 20:04:09

这就是差距.

绿野仙踪319 · 发表于 2007-4-8 14:01:27

原帖由 挖煤工人 于 2007-3-26 17:27 发表
25T和BSP混编

这那里是混，都是25T车，只是厂家不一样而已，车钩都是15型的，一样连挂！长客和唐厂的25T都是SLM的，四厂出的都是折页门的。

绿野仙踪319 · 发表于 2007-4-8 14:04:46

原帖由 挖煤工人 于 2007-3-26 17:28 发表
25T的连接处呈现多样化

不是多样化，是左边的车钩拿去改造过，原来这样的风挡下面都是密接式车钩，因编组需要或是甩挂车需要而去叫厂方把这节车钩改造成15型车钩和机车连挂！中间不管是四厂出的还是长客，唐厂出的25T，都是密接式车钩，这个就是25T之所以不能和别的车型混编的注意事项之一了，2端都是可以和15型车钩连挂的。

绿野仙踪319 · 发表于 2007-4-8 14:10:05

原帖由 挖煤工人 于 2007-3-26 17:23 发表
BSP和25T

怎么右边的BSP-RW没有带集便器的，左边长客的25T-RW-SLM的都有带！显然SLM用到电气开门的功能，BSP的折页门一点没用上！

8020307481 · 发表于 2007-4-8 14:13:55

请教楼上个问题,四厂出的25T都是折页门的好像不对吧~~~ 印象中国内所有的厂生产的25T应该都是SLM门的哦~ 只有四方-庞巴迪-鲍尔生产的BSP系列有折页门(京沪直达车)和SLM(京拉沪拉广拉车)两种吧

云浪儿 · 发表于 2007-4-8 15:45:31

哇噻,开眼界老.:victory:

挖煤工人 · 发表于 2007-4-8 17:15:47

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-4-8 14:01 发表

这那里是混，都是25T车，只是厂家不一样而已，车钩都是15型的，一样连挂！长客和唐厂的25T都是SLM的，四厂出的都是折页门的。

绿色车我觉得应该是25T，因为窗户的方的，而且转向架好像是SW220的（我得再翻一下照片）。由于是领导用车，一般都会做一些改装，根据我的观察，部属车就没有用塞拉门的，一律是折页门。
白色的是Z1/Z2（北京--上海），显然是BSP，看车窗的形状很明显。当然车体上写的都是25T

[ 本帖最后由挖煤工人于 2007-4-8 17:36 编辑 ]

挖煤工人 · 发表于 2007-4-8 17:18:40

原帖由 绿野仙踪319 于 2007-4-8 14:10 发表

怎么右边的BSP-RW没有带集便器的，左边长客的25T-RW-SLM的都有带！显然SLM用到电气开门的功能，BSP的折页门一点没用上！

这个我也不懂，反正我感觉挺乱的

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