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楼主: 领航员018

客车N495/4924本务全程

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发表于 2007-3-17 12:31:56 | 显示全部楼层
原帖由 dangdangcn 于 2007-3-17 12:24 发表
对了~问LZ一个问题,就是列车进站停车从多远开始减速啊?是凭经验呢还是有啥标志?

以进站信号为准
 楼主| 发表于 2007-3-17 12:32:01 | 显示全部楼层
原帖由 dangdangcn 于 2007-3-17 12:24 发表
对了~问LZ一个问题,就是列车进站停车从多远开始减速啊?是凭经验呢还是有啥标志?

  绿黄灯就提醒你注意速度了,然后是黄灯减速,双黄灯前你就要把速度拿到侧线岔子允许的速度之下。主要看你当时的速度和这些信号的距离,再加上经验。
发表于 2007-3-17 12:52:16 | 显示全部楼层
好~图好解说也好~
发表于 2007-3-17 12:54:24 | 显示全部楼层
原帖由 dangdangcn 于 2007-3-17 12:24 发表
对了~问LZ一个问题,就是列车进站停车从多远开始减速啊?是凭经验呢还是有啥标志?

你这问题比较幽默,有下闸的标志?全凭经验和感觉,想当年楼主就是因为死记固定下闸的地点被指导司机李某一顿教育!!!!
发表于 2007-3-17 13:04:32 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-3-17 07:57 发表
  电内462的到达本务机。



0192要调走了
发表于 2007-3-17 13:05:05 | 显示全部楼层
哈哈~感谢讲解~一直不太明白~经验和感觉真的很重要啊
发表于 2007-3-17 13:07:44 | 显示全部楼层
跟一个0193
要被调到哪里去啊?
SS9G.JPG
发表于 2007-3-17 13:13:17 | 显示全部楼层
麻烦问一下,LZ跑车多久了?
发表于 2007-3-17 13:37:29 | 显示全部楼层
原帖由 领航员018 于 2007-3-17 10:50 发表
  兰村站拐道出站信号好!

蓝村接拐道???????真邪门了,青岛方向过来的车辆停靠接6道正线才对
发表于 2007-3-17 13:47:25 | 显示全部楼层

回复 #54 领航员018 的帖子

54楼应该刚出潍坊西吧?
发表于 2007-3-17 14:02:14 | 显示全部楼层
什么意思吗,好乱的.
 楼主| 发表于 2007-3-17 18:59:57 | 显示全部楼层
原帖由 庄户人 于 2007-3-17 13:47 发表
54楼应该刚出潍坊西吧?

  感谢指正啊,应该是潍坊西。已更正过来了。
 楼主| 发表于 2007-3-17 19:01:53 | 显示全部楼层
原帖由 qiao78296742 于 2007-3-17 13:13 发表
麻烦问一下,LZ跑车多久了?

  看车二十余年,跑车近两年。
发表于 2007-3-17 19:55:35 | 显示全部楼层
支持
严重支持
希望下次带来白天的PP
发表于 2007-3-17 20:55:30 | 显示全部楼层
给二哥提点建议, 处理图片加边框的时候, 先把图片缩小一下, 发网上的图片, 640x480就行了. 这样发图和大家看图速度都快很多!

P.S. 上次走495-4924正好是二哥结婚, A图45天一个循环, 正好是结婚90天啦.

[ 本帖最后由 济南的大猫 于 2007-3-17 20:57 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-3-17 20:55:48 | 显示全部楼层
  白天也想去的,一直没空。还是白天比较爽。
 楼主| 发表于 2007-3-18 10:02:23 | 显示全部楼层
原帖由 dangdangcn 于 2007-3-17 13:05 发表
哈哈~感谢讲解~一直不太明白~经验和感觉真的很重要啊

  经验主要是指哪里是上坡道、哪里是下坡道,坡度多少等,做到心中有数、提早准备;
  感觉主要是针对闸的感觉,试闸的时候就能觉得出来。这么说吧,每个车的闸都是很有“性格”的,车和车有区别的。就象我们这次用的DF11一样,二端的闸比一端的闸要软些。
发表于 2007-3-19 09:17:41 | 显示全部楼层
经验加实践=操纵的诀窍~
 楼主| 发表于 2007-3-19 09:25:47 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2007-3-17 20:55 发表
给二哥提点建议, 处理图片加边框的时候, 先把图片缩小一下, 发网上的图片, 640x480就行了. 这样发图和大家看图速度都快很多!

P.S. 上次走495-4924正好是二哥结婚, A图45天一个循环, 正好是结婚90天啦.

  对啊,就当庆祝一下子。
发表于 2007-3-19 09:45:43 | 显示全部楼层
太美好的图了,支持!
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