这么几年了，还是搞不清25T

上局通东段

1、BSP到底有没有塞拉门、真空集便器的？

2、浦厂生不生产25T？

3、长厂的25T和四厂的25T的有何区别？

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塞拉门德BSP在中国好像只有一节

黑鹰武士

原帖由 上局通东段 于 3/15/2007 10:41 AM 发表
1、BSP到底有没有塞拉门、真空集便器的？

2、浦厂生不生产25T？

3、长厂的25T和四厂的25T的有何区别？

呵呵。。一个一个解答你。

1、进藏BSP抛开不谈，显然普通BSP也有塞拉门及折棚风挡，它们配套出现在同一辆车上。而折页门和橡胶风挡是配套的。至于集便器，去进藏BSP上找吧。

2、浦厂25T采用PW-200K转向架。

3、这个最简单，看架子。四方是SW-220K，长客是CW-200K。最明显的区别是这两种架子抗蛇行减震器底座的形状不同。

[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2007-3-15 16:57 编辑 ]

金轮

浦厂的SE图纸是四方股份的,车体钢结构也是一样的,浦厂25T绝大部分装的是SW-220K.
长客25T和四方25T的区别不单单是转向架,钢结构上的差别也是明显的,长客的钢结构有一个通长的底架,四方的则是无中梁的两个端部结构,四方的25T车钢结构有抄袭BSP25T的痕迹,但是细看就知道了,四方车牵枕缓部分是无比粗糙的,居然还有铆的结构.

双黄灯侧线进站

Z37/8的25T就有集便器
上次在武昌我在对面的临客立岗的时候过去和38的乘务员聊天，集便器好像漏了，臭死人的