在“小村庄”上建起来的特等站

庄铁新干线

要了解石家庄站，首先需了解石家庄这座火车“驮来”的城市。
    石家庄在20世纪初隶属于河北省获鹿县，是一个只有600口人的小村庄。1907年京汉、正太两条铁路在此交会，使冀中平原这个名不见经传的小村成为交通要冲并逐步发展成镇，最终发展成为华北地区的交通枢纽。1925年，休门等村庄划入石家庄管辖，取石家庄、休门两村之名改称石门，1939年正式建立石门市。1947年11月12日，随着解放石家庄的隆隆炮火，石门宣告解放，更名为石家庄市。从此，这座城市的历史掀开了新的一页，也揭开了石家庄站发展的帷幕。
    石家庄站始建于1903年，京汉铁路修通时曾称为“振头站”，1907年正太线修通后，改称京汉线石家庄站。当时车站设施极其简陋，每天仅开行客车四对，货车开行时多时少，每列仅能牵引七八辆车，每辆车不超过30吨，加之战乱影响，运输能力低下。
    当你走进石家庄站，稍加留意，就能见到两处市级重点文物保护单位———闻名全国的路章碑和最早的铁路豪华饭店。
    将铁路客货运输和行车运转的章程用碑文的形式公诸于众，可谓是一种创新。1907年正太铁路通车后，正太铁路管理局便在石家庄站特地设立石碑一座，《正太铁路局紧要告白路章摘要》和《行车治安章程》便刻在碑的正面。这就是现坐落在石家庄站软席候车室院内的“正太铁路路章碑”。
    路章碑原址在正太铁路石家庄站外，1991年迁至新址，新建的碑址有四柱方顶碑亭，碑高2.2米，宽0.2米。
    而建于上世纪初期的正太饭店则坐落在石家庄站北侧，采用的是法式二层建筑，造型凝重，布局严谨，工艺精细，整体建筑呈“日”字结构，是石家庄铁路最早，也是石家庄当时最大、最豪华的饭店。1925年，饭店曾经作为石家庄工商各界“五卅惨案”后援会的办公地点，在此组织了6月18日在大石桥广场召开的4000余人参加的“五卅惨案”后援会成立大会及募捐活动。上世纪30年代，正太铁路局将饭店租给商人经营。1947年解放石家庄战役中，这里曾是国民党军队负隅顽抗的核心据点之一。
    1939年日军侵占时期，石太线被改为准轨，京汉线、石太线两路的石家庄站合并，车站的北场扩充为19股道，还新建了西调车场和南货场。1941年石德线修建后，车站又增设了东调车场及北兵营、大兴纱厂、粮库等专用线。
    1945年国民党飞机炸断石太线，并将车站东调车场炸毁，且一直未能修复。1947年11月石家庄解放后，晋察冀解放区铁路局迅速修复了车站和各条线路，至1949年建国时，石家庄站已恢复发展成日办理车数在1200辆左右的客货一等站。
    自新中国成立后的第一个五年计划开始，石家庄站进行了一系列扩建改造，相继建成了工业站、北焦站、东货场和上行到达场的部分股道。上世纪60年代，车站相继增修了上行到达场和编发场；70年代修建了直通场兼军列线；1979年建成了规模较大的、具有机械化驼峰设备的纵列式下行编组场，构成了上行、下行、工业站三个系统共八大场区，两个货场，一个客站的大型客货编组站的格局。
    1987年由三个大厅、六个候车室构成、可容纳7000人候车的新客站建成使用，使旅客列车接发能力比以前提高28%，货物列车通过数量增加27%。进入上世纪90年代，铁路部门又对主要场区进行了重大技术改造，占地48.5万平方米的南北两大货场装卸已全部实现机械化。
    目前，石家庄站日均发送旅客量3.5万人次，日均办理车2.3万辆、发送货物1.28万吨。如今，最初由小村庄发展起来的石家庄站主要担负着京广、石德、石太三条干线的旅客输送、货物到发中转任务及列车编解、运行组织工作，拥有9个运转车场、两个货场、一座客站，拥有千余条到发线、接车线、编组线、装卸线、专用线等，已经成为集客运、货运、列车编组为一体的客货综合特等站。

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但如今的石家庄站却成了全国十大悲情火车站的第三名。
Top 3 石家庄 悲情指数：9.5
作为京广通道上的特等站，却首先成为铁路跨越式发展的牺牲品众多特快无情的将之跨越.令人同情！而且开行列车也很少，主要以北京不多的预留苦苦支撑！
现开行有：
T89/90
K217/220
K233/236
2046/47
2069
2243/46
2244/45
共计：7

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随着火车速度越来越快，石家庄被跨越的命运就越来越遭~~

莫墨

火车拉来的城市~

cancermr

株洲也是这样发迹的啊

CEEB1

主要还是因为石站不是附近城市换乘的首选站，所以首发车不是很重要

蓝皮皮

郑州站可就不一样了啊.

笑`忘~书

郑州站可就不一样了啊

是啊

cccwddb

石家庄站可以改成货车中转站，以货运为主。

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货运? 那人怎么办啊?
作为省会城市,石家庄是到本省其他城市最不方便的省会了,往北走,都得进京,而且都是过路车多,慢车多!!!

哈局SS9G

往前数100年，有些地方还荒芜人烟呢

by_chang1981

石家庄还是不错的，铁路给拉来的吧，相信会越来越好的，株洲也是这样的，就是始发车少，这么大的站，委屈，:(

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希望是越来越好,但现实与理想总是有那么大的差距,石家庄在铁路上的地位越来越陪剥夺了!!