六提深圳－上海南 T211、T212列车时刻表

温州铁路0577号 · 发表于 2007-3-10 17:10:02

上海南

始发站

深圳

4ndL P:X

到达站

上海南

特快

车次

特快

T211

站名

T212

上海南

--

12:34

6:50

14:01

杭州东

23

07

5:17

15:10

义乌

11

12

4:07

44

金华西

40

52

3:32

16:37

衢州

44

39

42

…

新塘边

2:1630

17:0740

…

38

上饶

38

42

1:35

18:43

鹰潭

19:01

20:07

向塘

22

16

23:12

22:17

吉安

12

21

21:08

0:19

赣州

10

25

19:04

…

定南

17:33

1:57

…

3:00

龙川

29

08

16:16

4:49

惠州

35

51

14:33

5:30

东莞东

54

32

52

6:13

深圳

13:10

--

xerio · 发表于 2007-3-10 18:07:10

lcf885 · 发表于 2007-3-10 18:17:28

浙赣线上的真特快啊，速度真是牛，4小时就到衢州了

Bibby · 发表于 2007-3-10 19:06:55

LZ这么快就知道时刻表，不错啊！辛苦啦！

binlinchenxia · 发表于 2007-3-10 19:18:15

LZ 能否透露下T99/T100的时刻表

温州铁路0577号 · 发表于 2007-3-10 19:33:36

原帖由 Bibby 于 2007-3-10 19:06 发表
& K# q+ S$ s9 l8 O- _- ?& o+ ULZ这么快就知道时刻表，不错啊！辛苦啦！

小意思啊,呵呵,和大家分享就开心

温州铁路0577号 · 发表于 2007-3-10 19:34:34

原帖由 binlinchenxia 于 2007-3-10 19:18 发表
, I& ]7 g& }4 CLZ 能否透露下T99/T100的时刻表

这个倒是没有弄到,呵呵,估计速度不会在T211之下

louyihua · 发表于 2007-3-10 19:49:20

显然T99/100比T211/212要牛的，可惜T99命运不济被D97踩了一脚。。。
T211/212：上南——新塘边区间4:33
T99：上海——新塘边区间4:36（中途待避D车11'）
T100：新塘边——上海区间4:24

Enzojz · 发表于 2007-3-10 20:47:05

T212/211跑17小时半。。。

基本上和T99/T100不相上下，考虑到停站，那就是比T99/T100牛

强烈要求此车套跑广州-深圳！:lol :lol

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-3-10 20:51 编辑 ]

louyihua · 发表于 2007-3-10 22:35:24

原帖由 Enzojz 于 2007-3-10 20:47 发表
* M/ N, r3 F7 y1 h: I$ U7 WT212/211跑17小时半。。。# I X A% N5 `' C- D0 x
8 P$ f) z+ g- g- e9 w6 r; D6 Y9 O
基本上和T99/T100不相上下，考虑到停站，那就是比T99/T100牛
5 y. S. \5 p* p8 z
9 n- F( B, o4 ? F强烈要求此车套跑广州-深圳！:lol :lol

相比较而言，还是T99/100稍微牛那么一点点，比如T99在义乌西——金华西区间的旅行时间是25'，而T211在相同区间则是26'，当然在很多区段两者的确是一般牛。
另外，似乎T211/212真的是套跑广深城际的。

国电滦河 · 发表于 2007-3-10 22:51:56

速度还可以，普快是不是更慢了

uzbeki-jefftang · 发表于 2007-3-23 13:47:14

终于有一趟沪深特快了。

酷爱11G · 发表于 2007-3-24 00:52:08

据说这车沪杭浙赣用4D牵引，不知道是真还是假，怎么说也得弄个扫把吧

d123456 · 发表于 2007-3-24 01:56:49

应该要改吧，S8,S9G就可以哈。。

lsp · 发表于 2007-3-24 12:38:20

这车去时不停鹰潭, 是不是怕抢了2093的客呀.

louyihua · 发表于 2007-3-24 13:56:02

原帖由 d123456 于 2007-3-24 01:56 发表 7 j+ V0 Z( E' }
应该要改吧，S8,S9G就可以哈。。

这车是南局的交路，可惜现在那些文件都已经神秘消失了，看不到是内燃还是电力了。。。
记得电力只有4对客运，似乎没有这对

南京西N515上海 · 发表于 2007-3-24 14:05:41

原帖由 酷爱11G 于 2007-3-24 00:52 发表
+ P4 h/ i6 F# o( p* q# c据说这车沪杭浙赣用4D牵引，不知道是真还是假，怎么说也得弄个扫把吧

用4D(K)?跑起来是不是有点吃力啊
强烈要求用猪头:lol

SCMfromNECF · 发表于 2007-3-24 14:12:15

原帖由 南京西N515上海 于 2007-3-24 14:05 发表 9 `6 H2 V* d1 n- q: z
5 w+ p: z" |% |% B5 U& T3 [

% n t3 H' M2 J4 s/ n用4D(K)?跑起来是不是有点吃力啊& E- C7 i' D0 D
强烈要求用猪头:lol

支持猪头~

海A · 发表于 2007-3-24 14:15:21

有什么吃力的，4D（K）是170Km/h,大不了双机。花老虎在西格段拉青藏车都能跑到100多，何况沪杭浙赣段。

1528 · 发表于 2007-3-24 20:30:46

原帖由 lsp 于 2007-3-24 12:38 发表 ) D% G/ P7 @1 G8 W9 j
这车去时不停鹰潭, 是不是怕抢了2093的客呀.

老大，弄清楚，２０９３是广州东站开车的，在东莞东站没有多少票卖的！

不停鹰潭应该是后面有车到鹰潭，从而来拉开行车距离的

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