2023返校，旅途汇报。

fmpc

3日中午乘2023回西安，以下是沿途的游记以及一些变化：

A22次晚点10分钟到侯马，列车严重超员。

2023次14：05放行，14：10，DF4-2358牵引2023次进站，车停1站台3道。列车车门没有和排队的旅客对齐，这种情况下车站工作人员引导排队旅客分两拨从2车前后门上车，秩序不乱，赞一个！列车14：18：20开车。

侯马--礼元之间复线工程仍没有较大进展，礼元--东镇之间复线已铺通，但仍维持单线运行。中间两处拨道地段晃车较严重。东镇改线处老线没有拆除。

到东镇14：43：49，车停1站台4道。II道停一很短的下行货车，肯定是DF4单机牵引。14：49：39，2024到东镇，车停2站台3道。14：50：53，2023开车。开车后发现II道货车机车为DF4-0007+DF8B-5323，我记得侯马北机务段没有DF8B-5323这台车，初步判断是集宁厂修车。

到闻喜15：03：25，车停1站台1道。15：05：39开车。

到水头15：20：14，车停1站台1道。A198次停2站台3道，列车严重超员。15：24，N226通过。15：25：40，2023开车。

雨已经下了好几天，3日的雨似乎更大了一些。但是当列车运行到闻喜--运城间的某一段（前后大概10分钟），雨竟然变成了鹅毛大雪。车内很多旅客都向窗外看去，欣赏这一难得的景象。

到兴南15：33：19，车停1道。15：35：07开车。看来调度原来打算让2023在这里避让N204，却不知为何又改了主意。

通过半坡村站，N204在3道停车待避。通过安邑站，57166在1道停车待避。安邑站的情况与tod兄1月底来的情况没有变化。

到运城15：58：24，车停1站台1道，16：01：54开车。

店坡站东北方向有一在建工厂，是"关铝运城热电厂"吗？店坡站内无变化。

通过解县站，K6在3道停车待避。通过后列车有一限速区段，不知为何。刚出解县站发现在某水渠上有一排废弃桥墩，形状与侯马浍河大桥上那几个类似，推测这里南同蒲线有一小改线。

到虞乡16：41：20，车停1道，16：42：40开车。通过孙常站后发现蒲光电厂专用线上有一无配属DF4-0314，推测为蒲光电厂调机。

到永济16：58：44，车停1站台1道，17：01：02开车。

当天1676严重晚点，蒲州、韩阳镇、首阳都没见到。

到风陵渡17：36：22，车停1站台1道。1676次II道停车待避。17：41：02开车。太西分界口仍是白牌。风陵渡黄河大桥照旧限速25，通过大桥时车上有大学生旅客居然宣称“火车开这么慢是为了让旅客欣赏黄河！”

港口17：54通过，公庄18：00：20通过（此段DF4费劲全力才跑到60？），吊沟大桥前后可见郑西客运专线施工，这里大概是以路堑形式通过。

华山站外无临停或缓行。到华山18：12，车停1站台1道。18：16，K60通过。18：21，4个SS6下行通过。18：22：33，兰州（车站广播乌鲁木齐）--上海L348次进站停车，18：26：48开车。18：33：19，K83进站停车，18：36：12开车。18：39，某绿皮（2204？）通过。18：43：15，2023开车。出站后碰见即将进站的1486。

华山--渭南铁路贴着秦岭走，雨是不下了，但风刮得特别猛。19：33：22到渭南，车停2站台I道。进站时碰见刚刚从3道开车的K83，这一段DF4牵引的22居然与SS7D牵引的25G追踪运行！19：37：12，2023开车。

到达西安20：19：56，车停2站台4道。下车！

-------OVER！---------------

2007.03.05

行者快乐

赞一个.方弟又开始刻苦了.

metthew

寒假的时候我徒步走过侯马至史店车站和史店站旁的道口工闲聊说侯马至礼元的复线没有进展好像主要是没有后续资金。他说到了明年五一或可通车。

鄂蒙情

好认真，好车迷

illusion

挺关心侯东复现的 无奈

京局津段1478

2023应该是25B和22混编的

sstt

努力学习哦

lhb01

T8K6

秒都加上了,确实认真细致啊,向楼主学习.

fmpc

原帖由 lhb01 于 2007-3-6 20:29 发表

1.天气情况太恶劣；

2.窗户脏；

3.车上超员；

4.实在没什么可拍的。

fmpc

交班会督办事项

2006年8月28日         第23期          （总第129期）  

主持人：胡一文
调  度：李  晋
参加人：戴焕文  高荣峰  娄靓涛
  各部门负责人
督办事项：
1、湖东机务段清理概算资料将在本月底前上报铁道部，工程管理中心要抓紧落实项目部资料准备情况，重点是站后部分清概资料的准备情况，尽快督促完善上报。
2、湖大项目因施工合同未定，工程预付款不能到位，资金紧张，民工消极怠工情绪严重。财务部和工程管理中心要积极做好协调工作，确保项目正常施工。
3、沾昆金马村货场封锁施工计划10月份进行，工程管理中心要抓紧督促项目部上报施工过渡方案，尤其要针对插入道岔要求组织研讨，确定最小劳力投入。
4、上周公司组织对悬浇梁的设计方案进行了研讨，工程管理中心与科技部要结合研讨情况，尽快确定一套完整的施工工艺流程，在9月初完成方案评审。
5、工程管理中心工程部、物资设备部及安监部要对京津城际运架队架梁作业指导书认真进行审核，在9月10日前完成；同时要在近期组织对重点工程施工组织设计进行审查。
6、南同蒲侯东复线礼元至东镇区间封锁施工计划9月4日起进行，工程管理中心及安监部要密切予以关注，尤其是安监部要设专人全过程监控。
7、工程管理中心经营核算部要在本周内将襄汾星原公司煤炭专用线工程费用情况落实清楚，并及时做好情况反馈。
8、近期，公司对济南北园大街项目部管理人员进行了调整，人力资源部要及时跟踪做好情况通报。
9、阳煤新元煤炭专用线工程业主明确要求在年底必须开通，目前制约因素为寿阳站的封锁要点。工程管理中心要积极给予关注，配合项目部迅速拿出保证供电天窗点及优化工务过渡方案，确保年底开通。
10、北同蒲大新站、湖东机务段集中封锁已经顺利开通，工程管理中心、安监部要继续跟踪线路安全养护，同时要尽快组织安全责任移交。
11、8月27日，集团公司对京津城际项目部进行了全面检查，工程管理中心、安监部要迅速落实检查情况，配合项目部做好相关整改工作。
12、晋中框构桥顶进便梁加工要明确工期要求，不能因加工进度影响顶进工期。
13、石太客运专线即将陆续开工，安监部要将既有线施工安全作为当前安全工作的重中之重，把凡与既有线相关的作业作为重点跟踪和安全监控的对象，确保不出现任何问题。
                        公司行政办公室

fmpc

交班会督办事项

2006年9月4日          第24期          （总第130期）  

主持人：胡一文
调  度：李永富
参加人：李贵林  张慧民  
  各部门负责人
督办事项：
1、对韩家村架梁方案，工程管理中心要组织人员深入现场进行帮助指导。
2、襄汾专用线合同已经订立，需要全力做好施工组织，开发经营中心会同南同蒲项目部尽快与业主取得联系沟通，争取生产启动资金；工程管理中心与项目部商定，优选外协作业队伍，转移资金压力。
3、对于湖大合同，开发经营中心尽力去办，积极想办法从业主处解决资金；9月15日前，财务部要想办法尽最大可能调剂资金，以分期分批购置材料，保障正常施工。
4、济南北园大街项目部管理人员和外协队伍调整近两周来，施工进展情况很不理想，工程管理中心、人力资源部、财务部、开发经营中心及设备租赁中心等部门要给予重点关注，主动过问人员到位情况、施工进展情况、机械设备到位情况、征地拆迁情况以及存在哪些问题等，研究制订对策，帮助进行解决。
5、新元煤炭专用线要确保在年底开通，相关部门要对制约工程的施工要点予以关注。
6、相关部门要对侯东复线施工封锁给予关注。
7、当前，项目部反馈的工程信息的全面性、准确性、及时性差，工程管理中心要通过公司广域网发布强化信息管理的书面通知，采取强硬措施，切实提高信息的质量。

                        公司行政办公室

fmpc

通  知

北同蒲项目部、湖东机务段项目部、宁岢项目部、天和公司侯东复线项目部：
自七月份以来，北同蒲应急扩能改造、大秦线湖东机务段改造、宁岢线扩能改造、南同蒲侯东复线相继完成了或部分完成了既有线封锁过渡施工，在保证安全质量的新情况下，未发生一次施工封锁延点，保持了公司在既有线封锁施工的良好外部形象，同时也为公司在太原局施工市场赢得了良好的信誉。
为更好地总结经验、进一步提高组织管理水平，经公司安全质量委员会研究决定，要求上述四个项目部根据各自施工特点，在9月24日前将“封锁施工安全正点”经验交流材料以电子文本通过广域网报至公司安监部邮箱。
经验交流材料应包含以下内容：1.与外部单位(甲方、监理、运营单位)之间的配合，；2.技术管理的特色和施工方案的优化；3.施工各阶段(施工准备、点前平推检查、封锁施工、开通前检查、开通后的养护和阶梯提速)的组织；4.参战职民工的积极性保证和连续作战措施；5.其他好的成功经验。材料力求言简意赅，字数控制在1500字左右。
联系人：王瑞俊    电话：0351-2622627

公司安监部

2006.9.19

fmpc

一周综述

（注：局重点★★  公司重点★）

（本周在建项目38个：完工1个；施工30个；停工4个；等交验2个，开工准备1个）

……

17、南同蒲工程：（电话：027-33580）
　   ⑴介西线1050：本周继续停工放假
①     路基土方：本周完0万m3，累计完34.74万ｍ3（32）；
②     板涵：（31），开工26座，全完25座；本周框架桥： 1-16m：等待拆迁；路基附属：累计完14388ｍ3；
③     铺碴：本周完0万m3，累计完4.07万ｍ3（7.8）；
④     铺轨：累计完15.63km（27）；
⑤     铺岔：累计完66组（？）；
⑥     义棠站1050已完；
⑵侯东线：（天和：史店站、史店-礼元-东镇）本周停工
①     路基土方，累计69.75万ｍ3（70.09）；路基附属，累计3.045万ｍ3（4.08）；
②     框架涵（3）：3座完；
③     铺轨，累计18.57km（19.17）；待交工务段

铺碴（5.23）板涵（52）、铺岔（13）、侯马站过渡封锁全完；

……

天和公司
32、永济电厂专用线：①路基土方完0万，累计15.9万m3（18.2）；②桥涵（6）：完工5座，1座砂夹石换填完；③卸煤沟：地下部分全完，地上部分：9段砖墙砌筑；3段砖墙砌筑完外墙抹灰（12）；全完；屋面板吊装，累计222组（240）；轨道衡承台主体灌注完，操作室砖墙砌筑完3/5；火车梁、吊车辆、屋面梁：吊装全完；

……

三、劳力总计：职工/民工：2127/9439人，与上周比路工减少209人，民工增加330人；主要是由于大秦建线达标完工、侯东、介西停工、民工收秋返回等原因，导致劳力变化所致，

太原铁建调度中心
李根常
2006.10.21

[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-3-8 20:12 编辑 ]

fmpc

太原铁路局风陵渡站将暂停货物运输发到业务

因太原铁路局风陵渡站站场施工，影响货物发到作业，自2007年1月1日起至2007年4月30日止，风陵渡站停止办理货物发到业务。