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发表于 2007-3-16 12:37:35
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呵呵，发现楼主的表里面还在使用原来的“直快”这个名称。那时候大部分的车次没有字母开头，下面列举了一些，不知道对不对。
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/ m1 ? @1 m7 u& |/ M原叫法 现叫法8 ]6 d, O1 e) Z$ C9 [0 l% `+ @
& }, Y9 T8 J2 q6 B" sG（高速） 无5 V8 ]1 e" z* g! D5 h5 ~2 W
Z（准高速） 无& \' P: j) @1 c3 E+ I
T（上局特种豪华） 无
2 q5 ]1 d7 l. K! t6 q2 t" ^: w) mS（……） 无
3 q6 n% [, {# W2 |, X9 H) b. X0 `Y（旅游） 时刻表里没有了
- D0 j$ h2 q" F8 D' gK（快速） 基本相当于Z3 F$ `8 A( b, |! ] n1 ]- u
特别快车（特快）（1-200） T（跨局）
u* x( H- A; T, y) a: y! M, S管内特别快车（管内特快）（201-300） T（管内）6 n) |8 A/ T" p r. ^! a
直通旅客快车（直快）（301-） 普通旅客快车（1-2999）
* }6 c5 X3 _' ~5 k% d, a* A管内旅客快车（管快） 管内普通旅客快车（4001-5999）
, u) r* \+ l- Z! y! ]- Y4 |普通旅客列车（普客） 普通旅客慢车（含管内）（6001-）' g1 Q1 J# k% s/ E4 y) \1 w% W) i
无 K' t: s6 J7 w7 ]" p+ {
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7 w6 M5 K0 }% D+ y# c5 d无 D
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在这个变化中，有些车就莫名其妙的降级了。原来的特别快车（1-200）有些成了T，有些成了K；成了T的就升了天，成了K的就被踩；新K的出现其实是个挺让人说不清的事，都是那些没有地位提不起来或者不想让他提的特别快车加上某些有了地位却也没提多少的直快，价钱却向上看齐……
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[ 本帖最后由 washing 于 2007-3-16 12:39 编辑 ] |
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楼主: atherwj
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发表于 2007-3-16 12:02:36
