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[敞车] C70敞车

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发表于 2007-3-4 12:30:16 | |阅读模式
名称
               
                  
技参
               
                  
车型
               
                  
C70敞车
               
载重                  
t
               
                  
70
               
自重                  
t
               
                  
< 23.6
               
总容积                  
m3
               
                  
77
               
车辆长度                  
mm
               
                  
13976
               
车辆最大高度                  
mm
               
                  
3143
               
车辆最大宽度                  
mm
               
                  
3242
               
车辆定距                  
mm
               
                  
9210
               
车辆通过最小曲线半径                  
m
               
                  
145
               
轨距                  
mm
               
                  
1435
               
商业运营速度                  
Km/h
               
                  
120
               
                  
限界符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的规定

C70

C70
发表于 2007-4-15 09:54:55 |
主要结构:该车主要由车体、转向架、车钩缓冲装置及制动装置等组成。车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。主要型钢和材料均采用Q450NQR1高强度耐候钢。 采用转K6型转向架或转K5型转向架。空气制动装置采用主管压力满足500kpa和600kpa的空气制动装置。主要有120型控制阀、直径为254mm整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、KZW-A型空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置等组成。人力制动装置采用NSW型手制动机。车钩缓冲装置采用E级钢材质的17型联锁式车钩或新型车钩、MT-2型缓冲器及含油尼龙钩尾框托板磨耗板。
主要用途:该车是供中国准轨铁路使用,主要用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆,除能满足人工装卸外,还能适应翻车机等机械化卸车作业,并能适应解冻库的要求。
主要技术参数
载重(t)
70
自重(t)
≤23.6
轴重(t)
23
容积(m3)
77
比容(m3/t)
1.1
自重系数
0.33
每延米重(t/m)
≤6.69
商业运营速度(km/h)
120
通过最小曲线半径(m)
145
车辆长度(mm)
13976
车辆定距(mm)
9210
车体内长(mm)
13000
车体内宽(mm)上侧板处
2892
车体内宽(mm)连铁处
2792
车体内高(mm)
2050
车钩中心线高(mm)
880
车辆最大宽度(mm)
3242
车辆最大高度(mm



图1为试验车,图2摄自大秦线。
C70.jpg
C70A.jpg
发表于 2007-4-15 13:25:42 |
太原厂网站介绍:

C70型通用敞车是替代C60K通用敞车的新一代敞车,采用转K6型转向架、比C60K增大了容积。该车采用全钢焊接结构。

自重(t)                ≤23.6
载重(t)                70
容积(m3)               77
车辆长度(mm)           13976
构造速度/(km/h)        120
转向架                 转K6型转向架
通过最小曲线半径(m)    145
制动机                 120型
手制动机装置           NSW型
车钩                   17号(E级钢)联锁式固定车钩              
缓冲器                 MT-2型
转向架                 转K6型
限界                   符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》

图为试验车。
_c70.jpg
发表于 2007-4-15 19:51:35 |
眉山车辆厂的介绍:

主要用途
该车适用于准轨铁路运行,用于装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物的通用铁路车辆,除能满足人工装卸外,还能适应翻车机等机械化卸车作业,具有一定的集载能力。
主要性能参数
载重 (t)                                    70
自重 (t)                                   ≤23.6
轴重 (t)                                    23
商业运营速度 (km/h)                         120
轨距 (mm)                                 1435
容积(m3)                                   77
P70.jpg
发表于 2007-4-15 21:13:09 |
还有铜陵车辆厂的:


C70型通用敞车是替代C60K通用敞车的新一代敞车,采用转K6型转向架、比C60K增大了容积。该车采用全钢焊接结构。

主要技术参数
自重(t)                ≤23.6
载重(t)                70
容积(m3)               77
车辆长度(mm)           13976
构造速度/(km/h)        120
转向架                 转K6型转向架
通过最小曲线半径(m)    145
制动机                 120型
手制动机装置           NSW型
车钩                   17号(E级钢)联锁式固定车钩              
缓冲器                 MT-2型
转向架                 转K6型
限界                   符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
发表于 2007-4-21 19:25:19 |
两种颜色的C70
C70.jpg
发表于 2007-6-5 12:54:28 |
乔司站里的C70.
20070604 (84).JPG
发表于 2007-6-5 12:55:21 |
乔司站里的C70H.
20070604 (85).JPG
发表于 2008-8-10 16:01:30 |
C70
摄于防城港站
6.jpg
发表于 2009-9-30 05:40:45 |
C70
摄于公主岭

摄于公主岭

摄于公主岭

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