设计的哈尔滨-南宁K字头快速列车

SS9牵引T30 · 发表于 2007-3-3 21:21:50

K602/599 哈尔滨——南宁
途径：双城堡，扶余，长春，四平，铁岭，沈阳北，台安，盘锦北，锦州南，葫芦岛北，山海关，秦皇岛，石家庄，邢台，邯郸，安阳，郑州，许昌，漯河，信阳，汉口，武昌，咸宁，岳阳，长沙，株洲，衡阳，永州，全州，兴安，桂林，柳州，黎塘，南宁
列车配属：哈局三段
车体：25G塞拉门车体（原K55/56次旧车体）
哈尔滨：22：33分开车
第三日10：53分到达南宁

返程车为K600/601
南宁：19：22分开
哈尔滨：第三日10：17分到达哈尔滨
这趟车的开行有助于进一步加快东北地区与西南出海港口的交流，进一步加强双方的合作。

清色天空 · 发表于 2007-3-3 21:56:10

原帖由 SS9牵引T30 于 2007-3-3 21:21 发表
K602/599 哈尔滨——南宁
途径：双城堡，扶余，长春，四平，铁岭，沈阳北，台安，盘锦北，锦州南，葫芦岛北，山海关，秦皇岛，石家庄，邢台，邯郸，安阳，郑州，许昌，漯河，信阳，汉口，武昌，咸宁，岳阳，长 ...

楼主可惜那K55/6的车体被哈温车用了

SS9牵引T30 · 发表于 2007-3-3 21:59:35

那就可以用别的车体喽,最好是25G折叶门型车体!

超超 · 发表于 2007-3-3 22:06:02

微不足道者 · 发表于 2007-3-3 23:01:08

真的话就好了

~~不过感觉东北和广西联系好像不怎么多吧呵呵个人感觉

shuai · 发表于 2007-3-4 10:10:35

包头——哈尔滨已经用了K597-600

SS9牵引T30 · 发表于 2007-3-4 11:24:04

大家认为如果这趟车真的开行的话是走北京呢,还是走天津?

tyunicom · 发表于 2007-3-4 11:35:16

呵呵,近期可能性小!

清水塘的SS3 · 发表于 2007-3-4 15:08:06

我看這像普快不像快速

唐山站 · 发表于 2007-3-4 16:16:35

具体时刻没有啊

SS9牵引T30 · 发表于 2007-3-4 16:55:20

若是快速列车应该怎么停车啊,哪位可以详细编一下这车的时刻,并建议一下是停北京还是天津?

karlwolf · 发表于 2007-3-4 19:52:19

若能够开通，很可能过天津！K236就由北京南（东）？改走天津了。
另外：最好选择走北京九龙、上海昆明、洛阳湛江、湘桂线走，不然按照楼主的方案可能很麻烦。

SS9牵引T30 · 发表于 2007-3-5 12:24:51

原帖由 karlwolf 于 2007-3-4 19:52 发表
若能够开通，很可能过天津！K236就由北京南（东）？改走天津了。
另外：最好选择走北京九龙、上海昆明、洛阳湛江、湘桂线走，不然按照楼主的方案可能很麻烦。

对，楼主这个建议不错，我赞成！

da23 · 发表于 2007-3-5 17:01:03

还不如开去昆明的车呢，南宁的客流成问题。

504A482 · 发表于 2007-3-5 18:53:31

:lol :lol :lol

airbay · 发表于 2007-3-5 20:24:10

原帖由 da23 于 2007-3-5 17:01 发表
还不如开去昆明的车呢，南宁的客流成问题。

这位网友不知道不要说瞎话好不！柳局只是没钱要车底！还有就是湘桂北段和南京广的运能瓶颈问题！况且这车是为了方便广西群众的．其他的到是其次．

zwm2626 · 发表于 2007-3-7 16:27:05

这么远的行程，要开行也是特快，快速太郁闷！

Watier · 发表于 2007-3-7 21:17:33

好多线路跟T184、T238重复了

而且速度太慢，而且秦皇岛到石家庄是怎么跨越的，而且车底已经没有了……

Watier · 发表于 2007-3-7 21:21:55

如果走哈尔滨-山海关-天津-南昌-南宁

还差不多

开特快

微不足道者 · 发表于 2007-3-7 21:36:27

原帖由 Watier 于 2007-3-7 21:21 发表
如果走哈尔滨-山海关-天津-南昌-南宁

还差不多

开特快

走南昌~~觉得太远

不如从麻城上武汉继续南下~~

东北三省到广州都开了特快哦~~

要开进广西特快估计还得等广西发展足够让人家开车进来的时候吧呵呵

近期觉得不大可能会有这趟车出现

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