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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
. l4 g5 H  u, ]3 P不相信

( R5 [6 _( G! y. ]6 u/ I: a肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表7 {9 S5 y3 m* C" A( K
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

' e" O" Y% n! E  i# x/ O1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
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发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表# ^5 K) M! J/ K0 W' N
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
: k. G# n$ r& w/ ^0 h$ X
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表# z& i9 v5 B, z/ s! X) E( n
9 I8 ^, k( N2 G) P% L
不改线,走襄渝线

) y2 z9 |5 l$ d2 b' P& _* R
  U3 k6 S+ L# V6 {* |crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。, A" k' ]8 {0 f9 w9 E+ d2 q
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表; v9 ?7 [% B, J9 u7 n4 a
0 u& e: h' g2 R" ]( [+ T( o5 }' A
2 m. S$ m% f- X7 ?" g
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。- `( k0 _* X$ Y8 p) o/ _
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
4 z) Y( |7 E% @0 z
6 d/ ?6 S6 |( n( R9 V' b
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表% P3 W5 S8 l$ C' V
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
. R/ o6 p+ e6 n* b

1 w' X) y. _' a0 V8 q那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表# u- ^: k5 z3 B" l0 G
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
# H1 P8 Y! K: E5 j
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
- B0 u8 ~; i: _7 t( y! J. o; ^! P7 E3 U3 t! v) V5 U# Z
7 |* z/ m: n  u, [
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
  n+ I% n- ]" ]' m
7 H8 ]8 ]7 t. r; O7 }
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
0 X* N7 @. E5 ], K
0 _. m% Z  I; p[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表; [! ~8 l3 e% v4 `& Z0 A
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
2 c7 X1 J' j- [7 N
转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!* j4 I: C/ t% a2 A- n
+ r& ]: D2 D7 F' W9 W- ~& c- C4 \! U
转正图定车次:6 {) \9 X) D8 Y* D/ `
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
, l7 D# K6 z: n1 n, T2 N
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19& T/ m/ s6 K4 B5 z7 |' D- p( z
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)6 ?5 o/ W% l  U9 v: [6 g; ]

. i  x2 C( C! f( M& h9 D三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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