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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
- o9 f  j0 e9 h0 [4 A不相信

" b6 D% W$ g5 ?肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表; ], t% t9 @2 E+ S- ?7 b0 I+ E
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

! N* M( L, E) X3 z4 K# E1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
- ^4 f9 q8 d2 q: V2 K成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?

' e* b0 C9 B% G7 m# I5 N- [! V# C你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
$ l; Y$ S5 X) g) Z4 @1 Y& b* }
, q- Q# z. ^( q% j2 O% q, T; E4 f不改线,走襄渝线

: B. K" }) p) l) `
7 c' \/ m/ j( C- M3 Acrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。+ w: @" Y* U$ y1 e
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表: d2 f" q! E6 _6 _
6 H6 H, @% A# A( |/ J9 e' V" y
" d; {7 s$ D; r6 F" k2 X& T
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。3 G1 v+ S- l  l/ ]
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
: M. [& p& |5 g3 q! D7 |

; }2 p( U4 r, [还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表6 B, R' l- E( {, x
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
) r! f6 i- N% f$ U
7 W  l) p& ]7 \+ |/ V7 }
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表0 x9 y0 t4 }' W9 {7 A. c5 G
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

  W8 i4 a) W7 j1 a4 ~# ]5 m肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表- G3 V( i. A. h# N( j

0 g- q0 j& V$ _5 ^' N' P* a+ m% q' I
3 O# Y( F% M% j那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。

+ j3 G7 k0 A; E; T; d  \1 S. t" W: ~* [/ ^
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
8 Y) M. a7 L) Z2 @1 v% t5 J5 R& h/ k8 K! Y5 X% G$ Y9 H
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
2 |; M% }5 U7 I/ N% H9 P5 CL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

: C) U3 S+ t0 N/ c& n! r* B" y, I1 @转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!
! `( ~2 w, E+ N# j! U7 X, \4 W; o* p. N; _$ Q+ m( {) D
转正图定车次:
; x' @+ B" N' C! U1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
% Y% ]+ W& U5 y! f3 ~. J
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             198 d- s% r# W6 J7 H: P
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
5 o& f& C) r' J' |% f' ^
% [3 G9 |+ \: D+ m/ G* K三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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