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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
; k: n& k$ X9 B, y9 h不相信

& L6 H0 v5 J# X8 \. I& ?8 }肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
4 N% k. R. r/ N$ O& i, x1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
) q4 I& p- i) J% O- M
1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
) o/ N- ^6 p& N成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
2 E( r- u- b3 {' k3 A) ^4 l  E
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表7 u- g* o/ C+ i; n) e

* D. v& O, w& b6 {/ p9 G不改线,走襄渝线
9 |; f4 }/ W4 o; f4 B$ O) t

+ Z  l" ^1 [+ T% Screa兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。" d! z: \) J' @- B) D
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表8 z) W  ~, a' p
: V; k- u( q( a" `+ ?$ ^

2 M) n# k8 ]- B' |crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
5 k2 n* `# a' ?; S7 ]4 W6 [走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
4 d  Z4 O8 s2 O( G- x# w( D
. Q! x/ `- i2 M) W* }
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表0 E. ~* J: F: c( i, E8 Q: V
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

: F+ r& W& s4 o  Q* W
$ a3 z: n$ D6 @& z4 F* [那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表: W% Z+ e# r; v) [, t
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

3 g4 C! k4 R7 @2 [肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
8 p# t! E$ J2 }* l. S
1 {1 |& K$ K0 o6 h9 n. u& y1 R) i& I5 x3 [/ w
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
* W" C3 I& `$ b$ D/ ^4 z

+ J6 r( }) V- x) c1 E菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。3 {# t# e! I( s

  K$ t; f$ _7 |: d/ M[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
0 {5 m9 k( n3 s; |# F9 u7 O" A# KL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

" F7 s8 m$ R# A3 I1 k) U转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!2 n, r) G" q: I: \  [! r8 T
. }( o7 J5 N) n
转正图定车次:0 u4 s: Z- u! n* q5 W1 N* J/ ?8 W
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
; P1 e  T% Z0 ?! l( s% u6 ~' w! X
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
9 J9 \. U9 k+ w& q K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)* e3 K. H* k3 \2 v+ a; [
( W6 \, e/ Z1 J- {# d8 W. C9 X
三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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