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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
1 ^5 c/ Q" U& T不相信
6 c& R4 b' }" @. c
肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表8 C2 _" i. N9 I, A# v/ V
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

' d5 a/ h# Z2 |1 h4 @$ L1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表4 e7 I! ^" a0 e
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
: T6 z' C/ U0 S* e
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表4 O; |8 U* P8 j8 Z. V

* l. F3 w# Z9 [6 v) X- s不改线,走襄渝线

1 P' i) ?$ _& F# M5 {0 K+ r
6 L& m; B, ?; l1 N' R7 [crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。/ g7 Y- U, ]% _$ A" t7 ?$ O
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
6 b. ?( k3 R- i6 d1 b% L% m* @8 o: H
+ J) p# h, ~% R+ l- R" Y2 `/ J' E8 |& ^. R8 i
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
0 o% S% j: K  K1 P/ C0 j4 Q5 ^走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
: e9 ~% U( m1 F2 `
  [* y3 o) z2 j5 n8 l# o% s; c
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表" e4 ^1 `' @& {7 u, E6 S% r
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

& w6 C8 S+ {  s: N, I" m- F: r 5 X. |" u+ t7 V' q6 k( F
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
+ l* D5 }! G$ u$ I; @+ N1 OL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
  i3 y+ m9 B# Q+ R6 A' W+ p
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表8 w( A0 {  s) F! r, c, n

. ?# r8 a- p) C1 H: S4 \
" Y1 T3 K1 h' o7 Z/ U那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
7 E; j  s) F. b0 R$ J) c+ x0 u& Q: h
1 [0 Q7 d- [, |: o1 ~
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
! z* B8 k) }3 t
% {* H+ ^0 E& ]- k9 v[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
7 R2 D  f) K4 [6 s: c0 y: bL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
- L: Q' K8 N9 N0 Z6 i% S
转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!
. X/ v: W) G9 E: J: v( a" O" p/ e: r
转正图定车次:
; ?# x" E5 H' j8 I. b) m! _2 |1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正

) ?7 Z9 E6 Y& m9 N5 v! {- K( l2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             195 M/ P# `* G* R
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
8 d" R6 Z5 d3 j5 @2 {9 Q
' P) |) ~. P$ T* W2 S0 U三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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