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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表: @6 t# k, B' x. E) a- w+ C  j
不相信
5 |! a5 I  F5 U% }9 O
肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
6 A0 T% S) c; a; F9 @) K1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

3 [# S- v$ _+ T" G1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表; r# |: q2 v" ^( o% @. @
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?

$ A6 d# P! e- o  K# K& i- K你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表) H* O' w) M4 l; s: A* I
$ B) e% v" P& k8 B
不改线,走襄渝线

' m# x. j  U& x( F  ?
7 `+ s8 j5 Y6 R5 M$ Dcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
$ Q6 V( U% G0 m8 R2 e7 a8 S1 D9 m走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
( Q/ ~, S* Z5 @) }0 M( u1 j# C
; q$ q* m  I( D, O
' Y: O  ?% T+ f  e* hcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。, b$ C+ s3 r& ]9 D5 H0 Y
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
% `9 U$ b2 h: ~  C
! L7 ]0 y: [' X: y, A! G
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表
1 [8 B3 O8 M: k" Q成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

* ^# u" a/ ]1 Z* g ( E" b- f' X8 y* L6 _2 ?
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表( u& J/ c# K( ~+ p8 r
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
- W7 Z/ j6 f( N' K( [$ {" Q
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表; K* V- I7 H# o

  B' p7 E/ j* x* Z
7 c, s, V& P. |9 G那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
5 Z9 A6 z# F% \5 d: M

. {$ J6 L' y2 F$ P9 U$ ~, E& F/ f菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
' y8 _! r) _( B5 j7 K
3 Y: n( z3 S6 j& W7 U. P[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表2 J( c0 Q/ b9 p: J6 m
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
( m3 j8 \8 }  ]! o% E. {* i
转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!
) c( N* L% u: C6 h% j1 M
: v& c( k  p8 \8 i4 }5 H( q转正图定车次:: H! D8 {" f! H! s% I
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
& A- @4 B4 v$ A- g/ ?- H( c. d
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
8 M8 B4 @) k9 ~0 s3 k% R9 S  Q2 g8 B! G K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡); H  }; |" `& U

( F  x( b1 y4 @( ~* h8 V8 `三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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