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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表# i: m. P' b3 I" t2 M
不相信

4 M" E! a9 O4 W! t6 Z  ^/ N9 x肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表: n4 c4 K/ o6 a/ i0 U8 a; L
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

# @" [% J2 a: Q* h6 a1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
+ u1 O; O, a5 h) W4 n0 `成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
2 ]. r1 Y' n7 g6 D  q) `" n9 T
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
1 v; N' a. Z0 m% ?! o1 v
! U8 u$ b4 ~4 G7 K不改线,走襄渝线
) H0 f$ p8 v: _; k# M
2 v1 ~8 F1 K7 X, r0 z
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。! }" E3 y/ O! f/ e  r, y  }
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
, U1 Y& \0 B& B0 ?! z+ q
8 E# s# s( d8 A5 N) z( g4 s
" k  l" ~+ a: pcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。9 {; L; X2 G* R5 B5 D
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
2 S7 [! V0 x" Z% \+ m3 B5 C: w

/ f, i* a" {3 C& h还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表$ }& d% j: |5 Z8 y3 @  }) E
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

* A  ~# Q4 n" v2 A1 e  f ! a* q% ]$ K6 s+ X9 X6 |
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表" {+ j0 S% _, z; i% T
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

  F. X+ b9 J/ G* G4 {肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表  s: u4 E: K: |! @  G- v, c
" Z8 Z, Z8 Z2 n# l. ^

# a0 L, b1 c& d* q0 o/ R那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
; c& M6 g1 {( K, R* r% R$ p9 x% }

4 ?& R8 n- u1 Q+ N菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。$ f8 y  f8 K* W# }9 f

" E3 t; v. ]- ]7 V/ V4 i- K, G[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表# v. @/ Q* H* f1 r% J
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

3 I' `- e5 p% |转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!
! ^7 a- _3 _! b" A0 f' E. K" a+ ?0 J
转正图定车次:
' w6 _/ a5 p+ }# a" f- d1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正

4 B8 Q8 C4 ~* n# u; o2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
2 F, p+ ~: p) U% E- y K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
8 K) p6 `/ z; D( a! x  K% {: }) u; e
, y% D6 S. i0 H$ i  U- t三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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