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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
: b. G- M' q0 y不相信

% H. N( l! P# `2 e1 @5 o肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表, U4 `% b+ t8 a* Y) `
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
2 M0 q! P* l8 M1 A
1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
& D( V) N* V0 Y& u8 F  o2 x5 J成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?

, R; J9 x* ]- H0 W2 p$ [你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表1 z$ M. n/ q+ O

: V3 p, w) d% |不改线,走襄渝线
( T$ A+ ~( n/ c) \' ~
5 R; b2 Y. @2 R( q
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。; Q+ Y$ M7 y. b0 U' a$ y
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
- H. r6 a3 i" ?- v
5 M% U& u7 ~) d7 N9 R1 a6 d4 p
5 d1 M1 }% n& d0 u* R, k: Vcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
; [9 M6 j0 Y6 \3 X走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
3 n+ S" O- y+ `- z2 O
' j  q  Y& e  b. ^
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表
7 m; f: P8 O$ L7 J) C2 a- c3 b成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
' A5 X9 R& r1 V5 E( I/ Y6 _
2 ~8 t% S0 D( s- J* \7 x
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表- R; n4 W5 _# i: m% n
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

4 U$ `8 Z4 Z/ r: K2 C, H2 [& r肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表3 }% z1 q1 I! R2 R8 k

/ _6 f6 d! _1 a5 f4 p8 T# n
, z+ g, D- ^( g  H# e5 b" b那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。

0 [1 P2 ^+ f+ z# u
. j, f0 b8 F3 y$ n$ e菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。2 f6 W4 |. I$ K- ]7 S, L4 Z
( D! w5 [. O2 |, B) ~' l1 ~
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
" I4 F% K" `6 d* s6 p1 FL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

. y7 }+ x, j, X1 a2 A  ~) M) u6 I转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!
6 t7 f* l" i" w" @% a4 F( Y1 X# ^) s( X) ?. `
转正图定车次:4 ^' Y" x8 z# L. B" I  M4 f
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
- M' y) J# Z2 |: J' x% }
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             194 T. I1 w) ?( r- ?- S" J& g+ O# i
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
, N3 v, ?$ J% T2 ]7 i7 B1 b# Q
- h( Z$ n  [7 l7 F5 ~2 j三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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