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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
% J( k) E* N6 S- @  Y不相信
  E4 G0 D6 L+ c/ z3 c5 G
肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表) E* M$ M' p. M# G
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

( j% S+ h) e: G1 n1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表! U$ a) L3 }# G2 I* O0 s+ Q
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
; \. `7 r2 Z: O5 U; S
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
5 ~5 ^: X5 O% }1 |" r1 Q( h
% W! |& [# g8 B! p$ C4 N; ]. X不改线,走襄渝线
! D" b' g$ {4 _9 T' Z
0 {6 J( S- `, v$ n5 G1 M
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
6 t. T$ P4 [" y, g: E走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表1 k. [9 G! t$ h& w3 z0 _+ K
, K2 s3 x7 b5 H: ^; x
* ?1 b4 f# v, J9 o; I, k# ^( r
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。9 P. I0 j8 J4 i# n0 T9 H
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

4 B/ ^  _! a4 v0 m
/ E# Q7 T5 A: w4 ?$ d还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表
9 N. G6 ^) y' t% p# o" \成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
$ c3 I* a8 C$ r3 K" e+ ~

& |0 f) E1 d; v+ B; O3 o: x, x& Q那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表; h' ~% `" U+ d$ o' g! g
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
9 r4 f4 }- z5 I, `* |& X5 o1 g0 H7 n
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
( v3 H- a1 ?2 k0 _- A+ P" |0 h$ Q: j5 V- z* b% K
; g; i$ s  C8 N8 }( H- F
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。

5 q( b1 e9 c) ?! U  _; M2 a( T9 f! H! {7 ]' B& O
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
! O+ G, M+ i5 s# V# y# S5 U
1 ^* s$ u4 a+ [  O5 y8 o& b* k[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表* a2 t* m5 `; l$ z3 J2 s& M
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

9 l3 F& n! U5 {转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!% A( R# [$ ]2 a( F' W" w

$ _& l9 z' Y6 z- k6 E1 {转正图定车次:' J& J' r5 q* D& o; ~( G( V7 g
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正

9 h/ }  ~7 m6 r. v+ B% R2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
, T4 k9 Z* I* ` K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
1 P2 a, j' R: @4 ~: u
( m9 T' A. \5 D3 {' _三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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