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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
* r, p; f5 z9 w1 j9 ?5 j不相信

. r% Q. k) I9 o肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
7 U" N- N6 T! f1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

/ ^7 N0 Z3 D8 R3 A4 O1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表7 v4 ^* }+ ]4 h# @3 v, j
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
8 e0 p# ~! s) z; x7 M
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表, ~" a' I' J# W
! w1 i; G; [; K7 s
不改线,走襄渝线

, y, O+ [2 L6 p6 m0 C! X7 d4 u4 A: z) F% U! R2 U
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
( b9 C9 q4 ^  ~, K" r; _7 v' a, |走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
0 j, s/ y4 W# W7 R( j% }6 c* ^* w+ B- S0 w$ y! z) D

% A/ F, M0 n/ C. [. A% G; N7 S0 Zcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。3 ^: u+ S+ {4 Z" \% L3 D2 i
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

! p' n. d. W" V9 T8 i - [: w% ?+ o! L, [- {) x
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表5 A6 T& m% v) a3 {, M4 z+ \- H2 A
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
5 g$ n  S! ]4 l7 M4 Q" g
0 F3 |3 W1 b9 b  \; {
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
. s+ t8 _, ^  lL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

, d5 L5 ]" {5 x( O肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表) X* Q( \& D. _0 I0 p& o* S* F

$ ^0 s5 [( Z7 N
4 Z, j, `" i0 m2 [, x% ^那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。

8 S* r7 {) H& ]% a
% m" J+ a# \0 u9 F% }菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。! Q7 i: e& R% Q* z  h) l* d7 i
" l0 `6 R$ ?- s% B
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表( Z6 z- Q* s3 W/ }! c9 U+ ^& H
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
1 ?4 E) b4 I, g- B
转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!# P9 d1 d4 Z* O6 O4 h  i$ s, V9 D

9 y% y% T1 h" S1 k; }$ ^转正图定车次:5 R+ I; K2 j- }- m' G! e
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
$ I6 f/ T  g4 \) a  E
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19/ H* v: [% Q5 h
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡): F  y/ X8 t! w$ z7 m: v& ^

4 r, T! S1 J" v6 b- i/ g三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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