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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表! u" t3 d* W+ [( v2 c1 R" V4 s# y
不相信

! ?% K  O. d$ M' x: b! o0 Z+ {肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表4 J, g; i" ?9 c% k
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

4 h3 ^7 ]( U" w: O! \6 {' P1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
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发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表6 P( N! l* N' l! R3 o# }
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
( s5 r8 ]0 N) c% T+ ]% ^- ^% N9 I
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表# I1 @7 X- f4 q3 R' Q* c0 Q

: H! m* P: \. X/ N, }8 y不改线,走襄渝线
( k9 [5 I; _: ^# Z

( Y" E$ }- b( ^& C8 I2 Q' fcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。/ W2 y0 o; O, g1 V  _! v
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表/ d# ^% X4 E/ m  [( y6 w9 Q! w
3 |6 X, g# f0 |+ b/ [, H
! G  w" {' j9 \+ @* v
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
3 M' \' R' ]3 {. W  i( v! n走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

6 m1 c2 C+ y' l9 }1 z) i9 L
5 p! i+ n- S, T! U. x! H/ _还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表# G% b1 U" J9 K! s* }
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
/ Y7 F1 h! F6 \$ w/ I, }2 k  `. o

( e- y0 K9 t: u那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表4 F6 N; F- W6 H
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
% V8 c4 X; |$ s( @8 l
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表4 W7 i4 N8 u, @0 o' Z8 [* D- e

3 q: Z  |' u. @3 v1 L1 J" s1 P, A$ }1 T
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
9 n' L: F& O- m
$ W8 c4 I7 X2 c. M5 Q
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。* `  f, H* t* _1 Y/ }7 T
& Z3 D7 m. r, _
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表$ {% i% |6 ~$ r2 z* s) k2 a) T3 a5 T
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
0 S, ^9 ~- U8 r( w, v  p
转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!+ @: c2 p  @' j3 D& _

* B0 y2 s" X1 {/ h7 B0 ]# b转正图定车次:
& f: \1 E9 I( f3 f7 C1 i1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正

. q0 \. }" a' ~8 Y3 X2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19/ A4 e, y3 B  ^# F9 |4 T! Z
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
( B, @7 @8 z0 b; ~# a, \7 j; N
. g2 w+ o7 x2 x( t5 S, Q三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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