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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表! \% b" z, M0 |' A* g! t8 u
不相信

3 O7 K: X; O- L: t; \2 H肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表+ @2 G+ ^# Q: F+ P
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

9 e. A" r, G" U. k& X( s6 v1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表' _# T6 V- c6 z: o7 |
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?

* x! n0 U2 H( r& s( R. m你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
$ Q- h6 l/ I& n4 C* K( e  V
0 L' s; l' l8 v6 |不改线,走襄渝线

+ p& r+ V# [! S6 F9 z) y5 ]0 x5 S+ J$ r/ ~4 E
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。+ C8 n/ f9 X4 @* F+ p/ H# ?% M
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
: v! S6 r! P' R0 o3 n! D4 b" f6 Z1 Z# q! w4 `
4 Z0 o) M4 r+ C3 f8 V
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
) ^. W1 B6 A: s8 A! ^6 e# K6 p走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

( S8 m, N2 l8 ^1 g1 x; X- W
( h8 c) {; B' r. j; T' |! K还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表
* u% W9 \1 Q& D成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
/ o( q8 F* Z, v5 q" p
( k: K! [) r/ r$ e; s
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表" d! g/ [2 Z! v+ T
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
7 b' x' s/ k# E! k* m( W
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表/ g& v% H/ r, U# U! B
! D" O1 [6 D0 k, ^# v( @
9 `% P, V# j* f; [" H1 h
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
) g7 ]5 G2 h1 M2 i- H3 K

' H5 r: l* k9 G0 O# x( U菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。/ k6 E3 y1 l4 k6 r$ ~/ q: _; I

  C3 z, T7 Z% m/ ^9 W( [[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表+ r' [/ B' \  Z9 ^
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

! {) x4 n5 m3 p6 x  o: V$ g转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!
# ?5 Z+ t+ D% V6 i
0 \  R  F4 h* U% r! t2 m转正图定车次:
; s# G, E! X& S! O1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正

. Q" j5 t8 u1 G6 {2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
3 e7 k2 _" k) r K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)1 M  J; _+ k# {* O4 X. p

3 R& E+ ]! N4 [9 k8 L% F# U三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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