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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
8 Y3 h1 C8 o8 R% Q' S不相信

6 z9 r/ d8 P, j4 Q1 W肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表; d! |! i  E4 u; J8 z
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
+ P9 ^: d& W# y; R! t$ r
1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表, a( z( W( }3 p) ]
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?

8 s: s5 `) o# ]& p# A9 M6 ?你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
8 o9 c! n$ S0 O6 W: E
* ^1 T8 f  R  @. A不改线,走襄渝线

( O6 C+ i4 q3 P8 h8 o9 s( c4 u& B1 c" i, e; Z- l
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。+ S) y! C! e& V" m
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
8 ?. R2 p# B7 F2 K% w7 `4 w5 V% y" D
! _% n2 g9 I9 Y( h8 d
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。" H) ]6 A( L" L1 X2 I
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
4 `* o) y, z" s

1 k% Q7 {; t# P还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表3 ?. a, h! C" r3 |/ V3 o
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

  }4 _0 E' ~3 K- r  W' @
: `& \6 j: m0 R% e) L( C' x那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
) `, }  q# C2 r) n' jL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

+ V! ^4 I: V, n  C& r肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
& v( j* V; S- u  W4 N# p( N5 K7 _0 c5 t9 G* j. Z

! C7 S! h* F1 D2 ~1 ]& x9 t& }那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
0 {1 \9 E" m' o" r4 Y% k+ g
5 h! z, d3 ?) f$ @8 @6 t7 y# F! f
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。0 c  \1 `5 c, C' \9 d- r
9 c1 G4 P# c  H, g: v4 ^' w
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
7 u2 o" D. @' v. K) y. ~# GL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

" o0 m9 I" O! d4 v/ ~: X  N* a7 O8 z转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!( @5 c, ]  k0 R4 m" F6 ~
% G' C/ T$ ]3 N6 J
转正图定车次:8 p' u- V0 f6 `- f6 {- R3 I
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
+ q; h$ D! x& ^, L/ N8 b  {) Z6 D
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19, G5 g, F/ {) n$ E/ g
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)6 r7 b2 n, b" s( t, Z# }' W

( D0 {5 C4 |6 I- z+ k7 z. r三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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