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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表9 H, K: l! V% R+ {5 D
不相信
  ?7 B% \0 N. w/ G) ~, f* @
肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
# p  R$ o' [. b7 P1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

+ [, X' J3 A# h& V, ~; H1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表$ c0 p, U; E* M0 I) S; ^! v
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?

8 P! N, C9 c$ O& ]" J你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表. o6 d* R. O1 q' n  D' }

0 D' K; K  y' {" D3 N不改线,走襄渝线
: v. B( j' Z* |# q
# C% l- m  E& Y7 H+ n- e' ^, B
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。8 ^) P- O9 K4 ^+ \! Q' t
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
& D4 E: U$ e0 b9 b6 p* E7 G
4 E. W7 @, p- r( H' |
8 [3 i8 a% O" V  K; [2 Ecrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。8 g3 ~9 l" s( N# B) e) j
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

: _: H* E" e/ O6 H * g" H% e* I9 c0 H+ O- k1 f
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表/ A: E. H4 V9 r/ R$ \9 m: A
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

: N8 I8 Z0 o# s( v/ P+ F1 W
- H  n3 p" V4 A7 t那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表+ Q/ i6 I) B+ x) f6 b, x
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

6 M0 h, n) ^0 h0 a/ e肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表1 J( Q* l& D0 y/ A
  A5 G3 U2 |4 Z$ G" k( V7 j
. _/ d  g- n" T7 d9 D/ T) [; i
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。

& X' ]! y: F2 u# q: H1 e) w2 z- |6 H8 b9 x
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
0 r9 P9 `% p# ?3 |  N9 r6 _: U+ p& M. k4 z- Z8 Q
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
  b3 J& I& d- q/ ~; TL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

2 M$ C, H: _1 F3 V9 r3 e& _转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!" z: e( G- F* p- d
8 a7 q! R6 R, D. O: ]+ N" S
转正图定车次:& b8 z; y  e- ]+ Q6 a
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
. ^9 W" S" S# A8 G$ T
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
, `+ V% `0 a( q( ?( X" S( _: j K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
) M7 u) T% a) X! b2 N& \! T2 G" `7 R! p% F$ f7 R: U( s
三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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