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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
  u% j% \" }, H5 |% f3 v& y) b8 e不相信
% b. B1 ]2 y* e- D$ ^
肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表5 d7 b+ \9 M9 r- }1 V, r( w
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

1 a0 R' L/ M8 x  ?1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
( U$ D6 T% ~" `5 B$ f  L1 F/ o成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
. V( b" H3 O! s4 @1 s( P
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
" C9 b( D* `+ g7 p2 \4 H
5 x9 I# R$ g" Z! h3 s不改线,走襄渝线
% I" q3 \) U! [, r
+ L3 O0 ~* A0 N/ g$ A
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
4 W8 U+ C% y' f走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
7 F5 f) R. V( w2 M! n1 E/ [# @& l5 E. Z0 U0 \( U/ R
& w9 a" m8 S- B! C5 g+ l5 o7 g
crea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
( v8 L* _! y, X+ B# T走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

  q# F/ `0 I0 a+ [. O + v3 b% [# d# h$ J4 i6 b
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表
% }1 |. G/ r0 `& l! N# ]& O成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

' @! q7 K8 m- X/ o" j# R3 H6 I
  ^. Z) X- j* o# @( ^) J4 d那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表6 w8 \. t9 Y2 C: d7 ]8 t0 N/ j
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

6 F7 ]6 U/ D* Z. z* K* C肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
' B$ O* ^" |& G& m: w" X  a6 n' r6 x/ }

/ K- F) `0 u6 q那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
0 V2 F! C* W/ w. {+ `# P
0 p& A6 o3 u3 N, m0 G' ~3 [
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。( ^" L8 c( R$ z
# ~+ t8 A, T/ }% U" i# m
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表; D7 w' Y. r* b
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

; w3 C5 E+ |3 S转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!
- m$ Z: S5 [9 W3 T, U) M/ k
* ~- H7 n! S6 [* J# L5 v! W7 B转正图定车次:
% R* r  b! u; r1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
% E' r+ {" w( K/ p
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
1 k! W) c4 j8 H' D1 y K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
. |; z' M" K) n/ u
, H8 Q* B7 w! e& l; b0 I# v三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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