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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表$ |4 |* f3 R6 N0 }: p  x
不相信
9 q6 `+ L* K, _$ s( Q1 \7 u; a. \
肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
, t( X/ g: |' i, b) \* T% ~1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
$ V, R1 C- `" d+ M0 e0 U4 {
1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
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发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
5 ]0 A6 @( j; Z- \. s/ `3 i成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
& y' I9 n: k. _8 _$ I0 |
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
% D) Z, C$ R! {7 c' i+ I- I* j6 m& F$ k" T* h# b$ w, |
不改线,走襄渝线

3 V7 h4 e7 Y' P: B' ?" z
8 M! W/ H( z) Z0 P, Vcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
. z9 A( B5 V' E) M+ G4 @; f$ H$ a走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表. Q1 o7 |, G8 J% Q6 V& c4 p& X
9 }+ ~/ C9 A9 T) S4 j

1 W2 x6 Y8 `6 i( p& tcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
+ [0 k% B! m% c( U9 N/ j; A走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
. V8 m+ F9 y9 e4 d) F% {
6 K7 t" f# Z- M# T& Q, x) r
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表% w/ ~1 R- l$ N6 S4 {4 W7 E
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
3 D) m, _5 o+ `
6 o2 y  C0 E+ M+ t0 m+ q
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
/ M4 a+ |, z) a: H: d+ FL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
8 Y, `. }, I/ p1 [
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
2 _: G: y+ S' ~$ L7 s# N+ G3 b+ ~6 y/ y
3 f! x( K+ J6 ?& |, |; x
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。

+ u8 h4 a' K3 A4 @. }6 q1 Y' n3 S- P8 q3 F/ v! ~# ]. s/ Y# Q
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。6 z) s* t4 C' p7 A- ~* x

2 O7 E/ j  {' D( [. N( H7 B[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表$ L% y$ m! f2 X+ ^2 J2 }5 R. k
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!

5 {2 z2 w& ?! q/ o7 G2 }: g转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!3 X% f0 e/ r% v! X6 Y( z3 |: v; i5 {" ^

/ K- u& f( m5 M) L% R转正图定车次:" Z5 L, a: G9 I* m" d  f6 l
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
. g% i0 t6 k% |$ L4 ?- S: u& I
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             194 F0 @8 G9 `( K: c: J; I5 I
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
4 R: i7 ]. i5 q" t' \4 y
& i4 ]3 P% z, q# G三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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