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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表, x6 `, z+ Q6 w
不相信

3 o/ g4 o4 R  {) j) r' O4 n# }肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
( N* l' q  R4 L- i/ b$ ^1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。

4 |1 o0 f% b7 Q) y7 z- ~1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
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发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表+ A7 w5 A- v% s9 h2 J
成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?

$ M0 @' v" x  @0 G- u你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表
) i, z; ]6 d) P) M
: T) b: q7 f/ C% @9 Z# _3 d不改线,走襄渝线

. N  U2 J+ L, [$ i
. i3 J/ b  f4 X, e  ocrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
3 [7 x. L6 O& {9 W; w走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表0 v* A( A2 T* F( S6 C
: ^) w$ L+ i. b+ B/ \3 t( L

2 S+ D. G1 I, v4 w* t( ^8 R. Ccrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。9 g  P7 r$ O3 G7 u( j
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

+ N  i% t$ M" y 4 E9 d! g" ^1 n1 C# |+ R5 v! Z* N
还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表4 a3 v& Y* c: P7 w4 q4 ^
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。

( d" g/ E2 [8 ^( s : f: J3 o3 x$ d7 G. i
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
) o1 o! Z9 p/ P8 P; {5 @6 d. _% VL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
! d! Q1 r9 p2 W* Z/ T: Y
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
$ c' p' o& r: m- ~' P0 u' I/ Y: G! C
5 ^# E% ~3 ~7 x( k) {" U8 Q: S/ i: l0 l8 }; K, w
那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
" t& W( Y. [' N0 n. I3 R
% A3 y! \: F" X. m
菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
" A' D, y6 Y* e$ H$ C: a/ X0 S) b( Y# j# P
[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表/ x8 ]9 E$ k  O. ~; g
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
5 ~" \2 W4 M0 I9 O# W
转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!( t9 n0 M/ O* F) S& w' i' W# G
9 M$ S! K0 h3 ?6 ]+ m8 o, W
转正图定车次:
. c4 A4 ~) H5 }1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正

, a+ n" V2 S9 b, J/ b4 [2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19: X- o+ C2 L0 w. A# ?. \, K7 n: i
K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
3 @# [1 L& {2 w9 p5 n' J7 z( |5 l" b2 ~
三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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