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楼主: crea

六提成都局新图直通旅客列车情况

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发表于 2007-2-24 23:53:39 | 显示全部楼层
不相信
发表于 2007-2-25 00:07:09 | 显示全部楼层
1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
发表于 2007-2-25 00:07:52 | 显示全部楼层
原帖由 2132 于 2007-2-24 23:53 发表
+ i4 W& m1 [4 n不相信
) u8 ]* W" K. [5 M( p: c
肯定对!!
发表于 2007-2-25 00:37:38 | 显示全部楼层
原帖由 K290 于 2007-2-25 00:07 发表
7 a/ v% r" ^, x) E- B1352在宿州被踩一个小时,现在办客了,不错。不过估计1352的列车员还是有不知道为什么一个小站要停这么长时间的。
% K, Q& ?* E5 C  Y9 k
1352增停宿州是六提以后的,列车运行图进行了全面的变化,说不定六提以后1352次在宿州站的停站时间就没有那么长了
头像被屏蔽
发表于 2007-2-25 10:11:28 | 显示全部楼层
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发表于 2007-2-25 10:21:40 | 显示全部楼层
原帖由 zj1978 于 2007-2-25 10:11 发表
! ^2 b1 K- j+ [& ^7 ^  M成都-长沙加开的普通快车你这也没有的吗?
6 I& H2 L) @) p3 `) o
你知道你也发啊
发表于 2007-2-25 12:30:31 | 显示全部楼层
还有怀化-重庆
发表于 2007-2-25 16:50:16 | 显示全部楼层
原帖由 crea 于 2007-2-24 15:19 发表$ e8 W8 P& @! `6 z, w
8 `3 m+ E  L0 }8 S
不改线,走襄渝线
3 \! r% w! s! S1 n1 t* Z8 \  c

7 I$ `% I5 E6 R- n8 p* Dcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。
: |- U, b. \2 R) O; a; D9 Y5 V走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?
发表于 2007-2-25 18:31:07 | 显示全部楼层
原帖由 jingforever 于 2007-2-25 16:50 发表
' a- `9 |) M1 m* G) B& h, T/ [. K  j9 |, b3 T' I9 l* _

  }/ K5 M0 g: z! ~& C8 a2 zcrea兄说的不改线指的是还是走襄渝线 不走渝怀线吧。" D, C  e# |4 w/ E
走襄渝线后还是要改道西康线 陇海线 京广线吧?不然怎么提速啊?

) q8 O, t2 o7 m2 D9 k' {
5 e* m+ b6 Y% Z还是走襄渝,焦柳,不走西康.更不会走到渝怀上去
发表于 2007-2-25 21:31:58 | 显示全部楼层
请问LZ,2639/2640是六提新开的车还是N875/6的延长?
发表于 2007-2-27 00:44:27 | 显示全部楼层
成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
发表于 2007-2-27 08:38:07 | 显示全部楼层
哪是肯定的阿,才修好的一个站,总不能弄来浪费了阿
发表于 2007-2-27 13:22:59 | 显示全部楼层
L111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
发表于 2007-2-27 17:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 铁路发烧友 于 2007-2-27 00:44 发表
9 A3 m) w; `. |7 j成局最大的赢家(或者说是看点)是重庆北。
! _4 l% W  Q/ D  y

: \7 V$ H* }3 y+ a! z3 c9 A  s- k那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。
发表于 2007-2-27 20:56:48 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
9 f$ C! a( a) R' P0 GL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
+ f# S: R2 q( s! }& [7 D
肯定没听清楚LZ说什么了,看题目都知道这个帖子的所有列车都是成都局的~~~:L
发表于 2007-2-28 15:09:27 | 显示全部楼层
原帖由 六啊六啊六 于 2007-2-27 17:35 发表
8 ^& D. Y8 O  e
8 R- [6 I' ]& T8 b7 a& |
1 N3 G0 M3 l8 X7 V那菜园坝就是成局最大的输家咯。呵呵。

/ @8 D# T& R. d8 }% y) ?- A
1 L2 F: L, q8 \5 d8 ?菜园坝也是最大的赢家,能稍微歇口气了。“老王请你歇口气,等哈接倒看好戏”。 今后,重庆就成为双主站的格局了。
/ L) Y3 O% g1 D' E! D4 n8 ]
& n# T1 {3 ~. p9 ~, i[ 本帖最后由 铁路发烧友 于 2007-3-2 01:18 编辑 ]
发表于 2007-3-3 18:44:21 | 显示全部楼层
原帖由 ZF3B 于 2007-2-27 13:22 发表
. s4 x3 w, j% D' m. Z  g( iL111(内江-广州)和L235(沙坪坝-昆明)怎么没有被图定啊?!
& j9 F9 m% x. Z: o) K9 f
转:4.18六提经由内六线原临客(内广、沙昆)图定车次确定!- J' ^3 H' J' U: O$ A

5 j7 j5 R/ R3 K5 w8 H  I. k3 O转正图定车次:4 T8 V& Q; \. q/ H/ {* |$ G
1827/30,1829/8,广州-内江,L109/110/1/2转正
$ I! L- u' Y* V% d5 o
2650/1、2652/49 ,重庆-昆明,L234/5/6/3转正
发表于 2007-3-3 22:43:37 | 显示全部楼层
10、K245/8/5             扬州——成都             19
3 @4 N, Q  m: g$ N2 k% E0 \' m; j9 _ K246/7/6              成都——扬州             20(加停三门峡)
1 T2 S5 L2 J6 b+ E
: x! y. ~, u2 k, x三门峡现在不是上下行都停的啊
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发表于 2007-3-9 13:14:47 | 显示全部楼层
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发表于 2007-3-9 13:19:51 | 显示全部楼层
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