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6提南昌局担当Z,T,K,N,普快车次变化消息

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发表于 2007-2-23 15:16:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
更新截止2007.3.21。
1.车次变化情况(包括新增,升级,改车次,套跑),
2.南局管内快速列车车次改为N501-550次。
8 k, x* b; [5 M6 ?
3.注意:车次未变化的则为空(不编辑),这里为南局担当跨局车次。
4.本消息未经过本人允许,不得随意转发、转载。
南昌站变化情况:(由南局昌段担当车次)
Z65/66      南昌—北京西 (南局昌段)(新增车次)
Z67/68      南昌—北京西 (南局昌段)(新增车次)停靠九江站
T145//7/8   南昌—北京西 (南局昌段)
T167/168    南昌—北京西 (南局昌段)(改走武九,京广线)
T171/172       南昌—广州东   (南局昌段)
T277/278    南昌—武昌   (南局昌段)
- s$ [/ i. X8 B5 V# c5 ^/ \; O6 e* x
K195/196    南昌—合肥   (南局昌段)
K287/288    南昌—上海南 (南局昌段)
K342/3/4/1     南昌—沧口     (南局昌段)
N501/2         南昌-九江      (南局昌段)原N602/3次更改
& J( H  B* G* P% J) u1 c2 }# M! m! [& mN503/4         南昌-井冈山    (南局昌段)新增一对车次
N505/6/7/8  南昌-厦门    (南局昌段)原K329/30/1/2改为管内快速列车
N515/6/7/8    南昌-福州       (南局昌段)原N615/6/7/8次更改
4 R+ x* c& G3 \. I1 FN521/2        南昌-玉山       (南局昌段)原N621/2次更改! l, |& ]: H1 V
N523/4        南昌-赣州       (南局昌段)原N623/4次更改,套跑2005/6次
$ d2 h5 u/ Y: e" }4 M8 QN527/8        南昌-萍乡       (南局昌段)原N627/8次更改     ' `2 q1 k5 w) F( ^* ^- @: Z
N529/30       南昌-景德镇     (南局昌段)原N629/30
: ~# l8 m9 A9 u( D; j  FN531/2    南昌-井冈山     (南局昌段)原N631/2南昌-吉安,延长至井冈山站始发、终到
1157/8/9/60 南昌—西安   (南局昌段)(原2201/2/3/4改车次)
1453/4         南昌—北京西   (南局昌段)
2135/6         南昌—上海南   (南局昌段)
2185/2186   南昌-杭州    (南局昌段)
, R' w: a, r3 @% t( w# {8 M5 x
2205/6/7/8     南昌—温州     (南局昌段)
2239/40        南昌—南京西   (南局昌段)
井冈山站:
K41/2          井冈山—深圳   (南局昌段)原吉安-深圳,延长至井冈山站始发、终到+ x( w* m9 Y/ z  M7 U% P
K133/134    井冈山—北京西 (南局昌段)原吉安-北京西,延长至井冈山站始发、终到
K271/272       井冈山—上海南 (南局昌段)(新增)吉安至井冈山4月10日开通运营
九江站:
K115/6      九江—深圳     南局昌段(九)
1175/8      广州东—九江   南局昌段(九)(原2275/8改车次)
1177/6      麻城—广州东   南局昌段(九)(原2277/6改车次)
鹰潭站:
2091/4        广州东—鹰潭   南局昌段(鹰)
2093/2        上饶—广州东   南局昌段(鹰)
2181/2/3/4    上海—鹰潭     南局昌段(鹰)
赣州站:
K469/K470   赣州—苏州  南局昌段(昌)(原2005/6升级) 套跑N523/4次
5217/8/9/20 赣州—泉州  南局昌段(赣)
潢川站:
1103/04        潢川—深圳西 (南局昌段)(原2013/4改车次)
9 I" N' z4 y0 b1 a# J7 N
福州站:(由南局福段担当车次)
. i# Q1 l  Z: e+ ^; ^
Z59/8/9     福州—北京西(南局福段)16:02开(新增车次)停靠武夷山站1 O4 U5 }9 Z. _& y. |
Z60/57/60   北京西—福州(南局福段)13:16到(新增车次)停靠武夷山站
K45/6       福州—北京  (南局福段)福州21:59到,次日19:24开
K163/164    福州—上海南(南局福段)福州6:27到,当日15:18开
K389/90/1/2 福州—成都  (南局福段)福州5:32到,当日11:37开
K475/6/7/8  福州—贵阳 (南局福段)(原1021/2/3/4升级)换25G空调车底
            福州20:58到,次日9:45开
K635/6/7/8  福州—深圳(南局福段)(原2271/2/3/4升级)
            福州15:15到,次日21:18开(套跑N537/8福州-南平)
N537/8         福州-南平   (南局福段)原N575/6次更改+ V. m4 U9 O; Z, p2 @1 }
N539/40/1/2    福州-龙岩   (南局福段)原L635/6/7/8,临时客车上图
) X0 {- ^- {- M  eN549/50        福州-武夷山 (南局福段)原N589/90次更改
1003/4/5/6  福州—重庆北(南局福段)(改重庆北始发、终到)
            福州5:16到,当日17:22开
2001/2002   福州—南京西(南局福段)福州11:34到,次日11:08开
厦门站:
K305/6/7/8  厦门-北京西 (南局福段)
2249/50     厦门-杭州   (南局福段)(原2247/8/9/50,改走余家口)
N535/6      厦门-三明   (南局福段)原N571/2次更改
N545/6/7/8  厦门-武夷山 (南局福段)原N581/2/3/4次更改
K333/4/5/6  厦门-重庆北 (南局昌段)(改重庆北站始发、终到)
龙岩站:
K571/2      龙岩—北京西(南局福段)(原A335/6上图)
            套跑福州-龙岩N539/40次(福州20:12到,次日10:09开)
泉州站:
K395/6/7/8  汉口—泉州  (泉州公司)有变化和新增加的车次的为绿色

! z$ {" M- E; a% X( ^/ s4 N, j& v
[ 本帖最后由 绿野仙踪319 于 2007-3-21 14:35 编辑 ]
发表于 2007-2-23 15:57:46 | 显示全部楼层

支持,辛苦了!!!

发表于 2007-2-23 16:02:02 | 显示全部楼层
改了不少的车次
发表于 2007-2-23 16:29:18 | 显示全部楼层
我最关心的还是赣龙...
发表于 2007-2-23 16:31:49 | 显示全部楼层
专业咯
发表于 2007-2-23 16:39:47 | 显示全部楼层
看来南昌保住了麻城到广州东和潢川到深圳西的车了,这是不是就是说麻城到上海的车还给了武汉开了?
发表于 2007-2-23 16:51:05 | 显示全部楼层
厦门站变化不大
发表于 2007-2-23 18:27:29 | 显示全部楼层

建议

九江至上海的还没有始发吗?
发表于 2007-2-23 18:29:43 | 显示全部楼层
D
发表于 2007-2-23 18:30:39 | 显示全部楼层
西安——厦门的车是西局的??
发表于 2007-2-23 18:40:12 | 显示全部楼层
原帖由 K16 于 2007-2-23 18:30 发表, V" m6 c, \6 X/ {5 c
西安——厦门的车是西局的??

; p$ O1 p* a4 }; v7 f2 q& Q这还用问,厦门站始发车南局比外局少。
发表于 2007-2-23 18:50:43 | 显示全部楼层
好消息啊!但为什么这么多车改车次啊?
发表于 2007-2-23 22:07:37 | 显示全部楼层
原帖由 K16 于 2007-2-23 18:30 发表3 @2 y% m' i. y
西安——厦门的车是西局的??

: J0 R. w; p8 b8 H记得过去这车是南局昌段的车啊。
发表于 2007-2-23 22:41:19 | 显示全部楼层
可怜厦门站,六提什么好处都没有。杭州--厦门运行距离增加,反而更慢!555555555
发表于 2007-2-23 23:03:34 | 显示全部楼层
新铁路局的独力导致一堆管内变跨局,跨2局变跨多局,这次还得跟着变,还真麻烦
 楼主| 发表于 2007-2-24 08:31:11 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-2-23 18:50 发表3 p7 y3 `5 I, g( T0 h; y- o
好消息啊!但为什么这么多车改车次啊?

) [7 A- I: t8 r- I2 ~( b3 G' |9 Z这次是各局在新的一轮合并后的提速,所以车次要从新划定和更改。南局管内车次改为N501-599!所以这次南局的K329/30/1/2南昌-厦门要改为管内快速车次N5XX/X次!
发表于 2007-2-24 09:56:53 | 显示全部楼层
原帖由 Outlander05 于 2007-2-23 22:07 发表* m+ ~" T. `( K/ y

( @  n) d" ?: q# L4 u& Z# u2 q( O记得过去这车是南局昌段的车啊。
) N6 f) s: J% }5 v5 ^& g/ _# y3 d4 J

2 C$ \% w9 F4 j0 v5 }- [
' h5 h7 G  b; `6 i: |2 p- H4 x! A好像不是吧
 楼主| 发表于 2007-2-24 10:20:05 | 显示全部楼层
原帖由 Outlander05 于 2007-2-23 22:07 发表4 T8 R6 q9 l/ {- \6 W( p, t
- Y! i1 H# v5 r5 Y& g1 u
记得过去这车是南局昌段的车啊。
* S# ?" F- d0 X/ W8 k
一开始开,就是西局的绿皮在跑,一上图就换西局的25G车底跑。
发表于 2007-2-24 10:40:07 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-2-24 08:31 发表
1 Q1 p* e: O! w5 ~- C
4 {- P0 J" Q. H) X5 @1 h) k/ B# x这次是各局在新的一轮合并后的提速,所以车次要从新划定和更改。南局管内车次改为N501-599!所以这次南局的K329/30/1/2南昌-厦门要改为管内快速车次N5XX/X次!
: c/ E, e0 }  \; L& M+ ?

: R; s; g" k4 l" [* I8 C$ } % H1 e8 k' a& I- j6 _
主要是分把,三家分郑,太局出京,只有南昌得了便宜吃下了上局的福建。
发表于 2007-2-24 10:41:16 | 显示全部楼层
西安-厦门的K243一直都是西局的车,南局的是南昌-西安的绿皮车。
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