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6提南昌局担当Z,T,K,N,普快车次变化消息

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发表于 2007-2-23 15:16:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
更新截止2007.3.21。
1.车次变化情况(包括新增,升级,改车次,套跑),
2.南局管内快速列车车次改为N501-550次。

& P& [) `7 P' f/ j
3.注意:车次未变化的则为空(不编辑),这里为南局担当跨局车次。
4.本消息未经过本人允许,不得随意转发、转载。
南昌站变化情况:(由南局昌段担当车次)
Z65/66      南昌北京西 (南局昌段)(新增车次)
Z67/68      南昌北京西 (南局昌段)(新增车次)停靠九江站
T145//7/8   南昌北京西 (南局昌段)
T167/168    南昌北京西 (南局昌段)(改走武九,京广线)
T171/172       南昌—广州东   (南局昌段)
T277/278    南昌武昌   (南局昌段)4 Z- X1 \5 z) \
K195/196    南昌—合肥   (南局昌段
K287/288    南昌上海南南局昌段
K342/3/4/1     南昌—沧口     (南局昌段)
N501/2         南昌-九江      (南局昌段)原N602/3次更改  ?& B% Q5 O# A- Y3 D+ }
N503/4         南昌-井冈山    (南局昌段)新增一对车次
N505/6/7/8  南昌-厦门    (南局昌段)原K329/30/1/2改为管内快速列车
N515/6/7/8    南昌-福州       (南局昌段)原N615/6/7/8次更改; j, Z( B+ \; k5 I
N521/2        南昌-玉山       (南局昌段)原N621/2次更改
3 k$ x# h: r/ U3 M6 pN523/4        南昌-赣州       (南局昌段)原N623/4次更改,套跑2005/6次
2 x0 d/ q( u' ?, PN527/8        南昌-萍乡       (南局昌段)原N627/8次更改     * ]" A  W, b6 |9 @% ]: x
N529/30       南昌-景德镇     (南局昌段)原N629/30- t) y3 f: J  D
N531/2    南昌-井冈山     (南局昌段)原N631/2南昌-吉安,延长至井冈山站始发、终到
1157/8/9/60 南昌—西安   (南局昌段)(原2201/2/3/4改车次)
1453/4         南昌—北京西   (南局昌段)
2135/6         南昌—上海南   (南局昌段)
2185/2186   南昌-杭州    (南局昌段)
4 [# w# r" Y* v* F7 E) B
2205/6/7/8     南昌—温州     (南局昌段)
2239/40        南昌—南京西   (南局昌段)
井冈山站:
K41/2          井冈山深圳   南局昌段原吉安-深圳,延长至井冈山站始发、终到1 Y6 W# R1 t' k( ^9 \
K133/134    井冈山—北京西南局昌段原吉安-北京西,延长至井冈山站始发、终到
K271/272       井冈山—上海南南局昌段)(新增吉安至井冈山4月10日开通运营
九江站:
K115/6      九江深圳     南局昌段
1175/8      广州东—九江   南局昌段(九)(原2275/8改车次)
1177/6      麻城—广州东   南局昌段(九)(原2277/6改车次)
鹰潭站:
2091/4        广州东—鹰潭   南局昌段(鹰)
2093/2        上饶—广州东   南局昌段(鹰)
2181/2/3/4    上海—鹰潭     南局昌段(鹰)
赣州站:
K469/K470   赣州—苏州  南局昌段(昌)(原2005/6升级) 套跑N523/4次
5217/8/9/20 赣州—泉州  南局昌段(赣)
潢川站:
1103/04        潢川—深圳西 (南局昌段)(原2013/4改车次)
9 d/ C3 Z: ^5 U% [$ g7 r
福州站:(由南局福段担当车次)# z0 o! T+ o0 Z( z
Z59/8/9     福州北京西(南局福段)16:02开(新增车次)停靠武夷山站
$ w7 X8 x% K* a7 D
Z60/57/60   北京西福州(南局福段)13:16到(新增车次)停靠武夷山站
K45/6       福州北京  南局福段)福州21:59到,次日19:24开
K163/164    福州上海南南局福段)福州6:27到,当日15:18开
K389/90/1/2 福州成都  (南局福段)福州5:32到,当日11:37开
K475/6/7/8  福州—贵阳 (南局福段)(原1021/2/3/4升级)换25G空调车底
            福州20:58到,次日9:45开
K635/6/7/8  福州—深圳(南局福段)(2271/2/3/4升级)
            福州15:15到,次日21:18开(套跑N537/8福州-南平)
N537/8         福州-南平   (南局福段)原N575/6次更改: b3 @$ f# d8 U) M# N/ O% w, ^2 f4 b
N539/40/1/2    福州-龙岩   (南局福段)原L635/6/7/8,临时客车上图( w4 c, n) l' q" M! h; Z: I
N549/50        福州-武夷山 (南局福段)原N589/90次更改
1003/4/5/6  福州—重庆北(南局福段)(改重庆北始发、终到)
            福州5:16到,当日17:22开
2001/2002   福州—南京西(南局福段)福州11:34到,次日11:08开
厦门站:
K305/6/7/8  厦门-北京西 (南局福段)
2249/50     厦门-杭州   (南局福段)(原2247/8/9/50,改走余家口)
N535/6      厦门-三明   (南局福段)原N571/2次更改
N545/6/7/8  厦门-武夷山 (南局福段)原N581/2/3/4次更改
K333/4/5/6  厦门-重庆北 (南局昌段)(改重庆北站始发、终到)
龙岩站:
K571/2      龙岩—北京西(南局福段)(原A335/6上图)
            套跑福州-龙岩N539/40次(福州20:12到,次日10:09开)
泉州站:
K395/6/7/8  汉口—泉州  (泉州公司)有变化和新增加的车次的为绿色
9 W( y! I* I& P* H5 i+ @

3 z! H+ J0 I4 c7 C, T# D[ 本帖最后由 绿野仙踪319 于 2007-3-21 14:35 编辑 ]
发表于 2007-2-23 15:57:46 | 显示全部楼层

支持,辛苦了!!!

发表于 2007-2-23 16:02:02 | 显示全部楼层
改了不少的车次
发表于 2007-2-23 16:29:18 | 显示全部楼层
我最关心的还是赣龙...
发表于 2007-2-23 16:31:49 | 显示全部楼层
专业咯
发表于 2007-2-23 16:39:47 | 显示全部楼层
看来南昌保住了麻城到广州东和潢川到深圳西的车了,这是不是就是说麻城到上海的车还给了武汉开了?
发表于 2007-2-23 16:51:05 | 显示全部楼层
厦门站变化不大
发表于 2007-2-23 18:27:29 | 显示全部楼层

建议

九江至上海的还没有始发吗?
发表于 2007-2-23 18:29:43 | 显示全部楼层
D
发表于 2007-2-23 18:30:39 | 显示全部楼层
西安——厦门的车是西局的??
发表于 2007-2-23 18:40:12 | 显示全部楼层
原帖由 K16 于 2007-2-23 18:30 发表
5 G' p& q) ?5 z6 N! T8 t西安——厦门的车是西局的??

; w( F9 u# V/ Y8 A7 n8 ^, o这还用问,厦门站始发车南局比外局少。
发表于 2007-2-23 18:50:43 | 显示全部楼层
好消息啊!但为什么这么多车改车次啊?
发表于 2007-2-23 22:07:37 | 显示全部楼层
原帖由 K16 于 2007-2-23 18:30 发表
& l1 z# W4 ?& L1 o5 P西安——厦门的车是西局的??

' ~0 _) N2 b7 O: V5 A( B记得过去这车是南局昌段的车啊。
发表于 2007-2-23 22:41:19 | 显示全部楼层
可怜厦门站,六提什么好处都没有。杭州--厦门运行距离增加,反而更慢!555555555
发表于 2007-2-23 23:03:34 | 显示全部楼层
新铁路局的独力导致一堆管内变跨局,跨2局变跨多局,这次还得跟着变,还真麻烦
 楼主| 发表于 2007-2-24 08:31:11 | 显示全部楼层
原帖由 Bibby 于 2007-2-23 18:50 发表
. A+ y+ i6 k  `7 W1 _4 a好消息啊!但为什么这么多车改车次啊?
. j7 j' W) s: X% f3 z) s4 p
这次是各局在新的一轮合并后的提速,所以车次要从新划定和更改。南局管内车次改为N501-599!所以这次南局的K329/30/1/2南昌-厦门要改为管内快速车次N5XX/X次!
发表于 2007-2-24 09:56:53 | 显示全部楼层
原帖由 Outlander05 于 2007-2-23 22:07 发表
' R- n3 Y( d3 @2 Y- U) i
, p: ~; x. b: C% Y9 k记得过去这车是南局昌段的车啊。

% c; v) w8 a$ Q
% i0 }+ O0 c9 H+ W& p2 H; I
. j# i9 U  v$ A* K5 M  B好像不是吧
 楼主| 发表于 2007-2-24 10:20:05 | 显示全部楼层
原帖由 Outlander05 于 2007-2-23 22:07 发表
$ M" W) P6 \0 Q
# G' J& ^5 |( j$ K1 _' F- D记得过去这车是南局昌段的车啊。
+ o7 @1 h* v, O. N
一开始开,就是西局的绿皮在跑,一上图就换西局的25G车底跑。
发表于 2007-2-24 10:40:07 | 显示全部楼层
原帖由 绿野仙踪319 于 2007-2-24 08:31 发表8 Z' d( w  ?2 D  t

9 h! d0 I) w- M  ~. W+ b这次是各局在新的一轮合并后的提速,所以车次要从新划定和更改。南局管内车次改为N501-599!所以这次南局的K329/30/1/2南昌-厦门要改为管内快速车次N5XX/X次!

& e7 L* {5 H$ L. ?/ l8 }. |1 D" y
% ?' k9 }4 D, W" s1 B6 z2 Q* v2 }
- R4 ~0 O8 h: r4 s& |9 T( G6 K0 N主要是分把,三家分郑,太局出京,只有南昌得了便宜吃下了上局的福建。
发表于 2007-2-24 10:41:16 | 显示全部楼层
西安-厦门的K243一直都是西局的车,南局的是南昌-西安的绿皮车。
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