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原帖由 slongzhiw 于 2007-2-14 16:54 发表 LZ提及的SS8,是牵引晚点始发的2116~ 由于T793/794,会受T15/16晚点不确定性影响~ 估计会限制T793/4票额..
原帖由 slongzhiw 于 2007-2-14 17:43 发表 这当中涉及到,广州东站与广深协调问题.. 车站工作人员,只是负责传达列车信息,更不知T793能提供更多座位~!! 而且广深车票能不按车次上车,也是潜规矩..并没明文规定~ 广深号称股份公司,底子就是国企&qu ...
原帖由 Inspire 于 2007-2-14 17:54 发表 现在坐CRH1都头晕啦“倒着坐的时候”不关楼主的事哦:lol 新五站台和四站台中间只有一股道:(
原帖由 wai20050623 于 2007-2-14 18:06 发表 RZ25Z都大大話話服務了12年啦,我在95年首次在香港見到它覺得設計很新穎,不錯,不過今時不同往日:'(
原帖由 slongzhiw 于 2007-2-14 18:06 发表 平常T107/108,N721/72和L139/140车底,都空放回广州东的~ 而现在春运下行LK,几乎都是空放..
原帖由 Inspire 于 2007-2-14 18:24 发表 是的!
原帖由 深圳新时速 于 2007-2-14 20:38 发表 你乘坐的RZ25Z似乎是經過翻新的RZ25Z。据我所知,好像92年的時候此車尚未運用啊
原帖由 wai20050623 于 2007-2-14 20:51 发表 想不到當時還有電子顯示板,連香港車廂都未有,真是先進
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