DF3预定打款正式方案如下：请特别关注9和10两点.
" R+ W1 p; Y5 X2 W- L$ g/ l& A现在是前300台特惠期,会员是518,非会员打款预定购买一台548后就可以再以特惠会员价买一台518.其他内容见下,请仔细看.; b/ X4 S5 |% u" R- W
1． 发行绿色和蓝色版本两种DF1/3。上市如期初步定为4月30日前。生产日期为3月1日起。
4 m: X, A7 Y, |6 b2． 绿色DF1/3初步发行局段如下：4 i2 d+ I! N8 [, }
京局庄段1种号
5 U- t3 s) K7 g7 M上局杭段1种号
7 q! \3 b! A+ V, U成局成段1种号 ( v9 l3 s1 [, |$ k: E
柳局柳段１种号0 k1 T) v/ n& c9 O
昆局昆段１种号
5 `' S4 k, i4 @" R5 `# P广局广段１种号
% X7 D/ {7 ~9 @2 W! l３．兰色ＤＦ1/3为广铁三段1种号，只对会员发行。发行量1000台绝版，1~800号在国内发行，801~1000在大陆以外地区发行。每台带编号和证书。+ m$ i1 o2 ~; \+ ?2 U
4．会员价：绿色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价758元。 非会员打款预定价598元，可以在预定绿色版后按会员价打款预定购买兰色DF1/3一台。非会员不能按568直接购买兰色版的DF1/3，只能按零售价购买。0 ~- c9 \9 d; Y+ ^7 R8 }& }
兰色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价880元。 兰色DF1/3对于非会员在预定和购买了绿色DF1/3的前提下只销售200台的优惠价568元。会员可以直接按568购买DF1/3，数量根据以前购买SS1我们承诺的会员卡数量执行。+ ]6 H5 D# @3 m) G0 E1 ^
5．会员享受免费维修一年的待遇。（车壳，电机，牙箱，轮子）需要收部分工本费。按换车壳120，电机30，牙箱40每台，轮子5元每付的费用收取。其余免费修。
% j* @& K4 a( P6．由于海达尔目前会员还在陆续发展中，对于这次DF1/3的发行，我们希望能有更多的车迷加入我们，推出200名可优惠价发展的会员。在我们现在发展会员期间您错过了打款预定,今后如想加入会员，须购买超过800元的模型方可加入会员。) a4 a! e. f A$ P& Y
7．香港车迷敬请在香港利广模型店预定，香港预定需要加收10元的邮费（以前是30元，此次优惠）。6 `. P+ u- O8 B+ q; N+ s
8．兰色可以挑号，款先到先得。大陆地区请注意是1~800号，其中1号车为工厂留用。兰色特别版如果发行后销售不出去的部分交经销商按880零售价销售.
- ^- ^: M' v( ]5 h+ g" T3 v9．打款日期：2月3日零点起。
\( P9 U1 x9 m9 B3 E! m10.前300台打款车迷享受特别优惠待遇,会员按518每台结算.非会员第一台按548元每台,后面按518每台结算.300台款收到后此项特别优惠取消,敬请互相转告.$ a$ G- A: \( A$ G) E$ i' V( {
11.不接受不打款预定方式.请所有车迷理解我们迫不得已的经营方案.
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, q6 T S) N: w3 I, \帐号如下：
( |' k- P* B. c9 d+ D6 N! ^开户行：农行江苏分行丹阳支行新桥分理处" G1 A' _0 J+ T' r4 E
户名： 张兰生# R* q# T! \9 w6 S4 A/ u# _* ~
卡号：９５５９９８１０４７０１０１１４５１０9 v: }7 f9 N+ j: l
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打款请您在５１８或者５４８后面加零头，如５１８．０１元，５１８．１３元，打好款后请短消息通知我们您打的款数，我们可以立刻查询，到帐后短消息和您确认& r1 K; `" Y0 p8 a3 O1 y
短消息联系手机：１３０６２９３７９５６
0 o$ H% G# U; A- j7 d发货前会详细询问您的地址．
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; W9 s% F% R$ W8 c& Q/ L$ W目前几个车迷主要的问题:) U8 ^ ~1 h/ R8 g& h. \
1.我没有向海达尔公司买过车,什么程序?% l. i" A/ m. |$ z* C6 i
答:看清楚上表中的价格,然后通过银行打款,如您不放心,先手机短消息13062937956,然后打款到上面公布的农行帐号中,打过款后请短消息立刻通知我们您打的款数,我们会在几分钟内给您回短线确认.跨行打款的速度会慢些.我们会推迟些时间给您确认.
: k9 y# i% f; u4 t1 a$ w2.我怎么知道我是不是前300台呢?% L7 R$ g: s" C+ Y0 `$ M# m% \
答:快到300台时我们会发贴提醒的,这种情况很少发生.如果真发生了,说明情况,毕竟车迷的钱也是血汗钱,我们不会不尽人情的.
: F2 S1 @' I6 o# V# l3.香港车迷怎么打款预定?1 ^& D' Y& r8 x8 V7 u& I
答:会员到香港店里去办,非会员我们会联系经销商,给出个具体办法.
" a( i2 U5 K$ q7 T g4.我看了半天眼睛看花了,到底要打多少钱?+ S5 a* o) Q# P& s2 K
答:您以前在海达尔直接买过SS1的,就是会员,是568每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,就是518每台.% C" W5 ?: A1 Z" b
您以前从来没有向海达尔买过SS1,您就不是会员,是598每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,买一台就是548.买第二台就是518了.但您不能直接按548的特惠价只买一个兰色DF3.
+ Q# ~& U! S2 Q: R: z2 u, N 打款接近300台前,我们会通知车迷的.
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DF1/3型内燃机车的历史:
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1958年9月,大连机车车辆厂参考苏联TEЭ型内燃机车,试制成一台(两节)4000马力巨龙型内燃机车.随后对该机车及主要零部件进行了大量试验和改进工作.5 G' \, Q0 ^0 g0 p
1959年按中苏技术合作协议,苏联提供了TEЭ型内燃机车全套图纸.大连厂结合巨龙型机车试制和试验中发现的问题,并参考了TEЭ型机车的图纸,进行设计改进和整图.1964年9月开始批量生产这种机车,(当时改型号为ND型).1966年8月机车正式定名为东风型.1970年起,年产量超过100台.到1973年该型机车共生产了706台.
; W9 m9 O: y; b9 a) w; g 为满足铁路客运内燃化的迫切需要,1971年大连机车车辆厂在东风型机车的基础上,将其牵引齿数比由75/17改为71/21,使机车最高速度由100公里/小时提高至120公里/小时,从而制成了东风3型客运内燃机车.后来由于第二代客运内燃机车的批量生产,从1983年至1992年间,又把牵引齿数比改回到75/17,恢复为东风型货运机车,因而东风3型机车便从车队中光荣隐退了.5 M4 Q0 s, }" B: u- O* v) Q
东风/3型机车从1964年开始批量生产,直至1973年,连续较大批量生产了10年之久.而在1974年,新的更大功率的东风4型内燃机车投入批量生产,从而开始了接替东风型机的更新换代.此前,东风型机车数量一直占全路内燃机车保有量的50%以上,由于东风3型机车恢复为东风型机车,东风型机车在1990年的保有量达到最大,为886台.由于服役年限远久,车龄长的有35年,最短的也有25年.经过逐年报废,该型机车已退出了历史的舞台,只有少数车况较好的还在进行少量的调车作业.: ^/ z6 t- |- a; v0 b
在内燃化初期的铁路运输中东风型机车发挥了重大的作用,立下了汗马功劳,作为中国内燃机车之父的DF/3型机车不愧为中国铁路事业的功臣,中国内燃机车的灵魂之车.
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[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2007-2-7 17:51 编辑 ] |
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发表于 2007-2-9 09:11:35
