DF3整车打款预定方案(仔细看第9和10条特惠)

海达尔张盛

DF3预定打款正式方案如下：请特别关注9和10两点.
现在是前300台特惠期,会员是518,非会员打款预定购买一台548后就可以再以特惠会员价买一台518.其他内容见下,请仔细看.
- H4 F" @) S4 `) Q9 N$ z( C6 g" I1．  发行绿色和蓝色版本两种DF1/3。上市如期初步定为4月30日前。生产日期为3月1日起。
2．  绿色DF1/3初步发行局段如下：
+ J% i) C: L2 v& }7 ^京局庄段1种号
$ z* }5 Y. m5 d- K  j上局杭段1种号
成局成段1种号
柳局柳段１种号
  ]* x+ c" X; x& u& k& e2 X昆局昆段１种号
广局广段１种号
３．兰色ＤＦ1/3为广铁三段1种号，只对会员发行。发行量1000台绝版，1~800号在国内发行，801~1000在大陆以外地区发行。每台带编号和证书。
4．会员价：绿色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价758元。 非会员打款预定价598元，可以在预定绿色版后按会员价打款预定购买兰色DF1/3一台。非会员不能按568直接购买兰色版的DF1/3，只能按零售价购买。
            兰色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价880元。 兰色DF1/3对于非会员在预定和购买了绿色DF1/3的前提下只销售200台的优惠价568元。会员可以直接按568购买DF1/3，数量根据以前购买SS1我们承诺的会员卡数量执行。
5．会员享受免费维修一年的待遇。（车壳，电机，牙箱，轮子）需要收部分工本费。按换车壳120，电机30，牙箱40每台，轮子5元每付的费用收取。其余免费修。
8 ~" @$ Z3 i- F6 f- q. b2 W6．由于海达尔目前会员还在陆续发展中，对于这次DF1/3的发行，我们希望能有更多的车迷加入我们，推出200名可优惠价发展的会员。在我们现在发展会员期间您错过了打款预定,今后如想加入会员，须购买超过800元的模型方可加入会员。
7．香港车迷敬请在香港利广模型店预定，香港预定需要加收10元的邮费（以前是30元，此次优惠）。
8 U6 t$ `- d( L( h, H8 K8．兰色可以挑号，款先到先得。大陆地区请注意是1~800号，其中1号车为工厂留用。兰色特别版如果发行后销售不出去的部分交经销商按880零售价销售.
5 A5 {3 B% @# |/ u* c# L  Y$ F9．打款日期：2月3日零点起。
& ]+ U0 S( @  Q8 |10.前300台打款车迷享受特别优惠待遇,会员按518每台结算.非会员第一台按548元每台,后面按518每台结算.300台款收到后此项特别优惠取消,敬请互相转告.
11.不接受不打款预定方式.请所有车迷理解我们迫不得已的经营方案.

7 }6 }* z4 q2 s3 J  L帐号如下：
开户行：农行江苏分行丹阳支行新桥分理处
" q& N! \$ C- S户名：　张兰生
卡号：９５５９９８１０４７０１０１１４５１０
" Y/ P6 r* I3 L. @9 P* U
8 J# ~, N) L6 c2 c" H$ C: v  P$ U打款请您在５１８或者５４８后面加零头，如５１８．０１元，５１８．１３元，打好款后请短消息通知我们您打的款数，我们可以立刻查询，到帐后短消息和您确认
0 U8 u3 v4 X, @短消息联系手机：１３０６２９３７９５６
) n( \: K/ n7 D3 o5 `, Z! _/ B发货前会详细询问您的地址．
1 I# \! R+ G' q* f
目前几个车迷主要的问题:
$ ]* Z2 Z$ O7 M" c1.我没有向海达尔公司买过车,什么程序?
答:看清楚上表中的价格,然后通过银行打款,如您不放心,先手机短消息13062937956,然后打款到上面公布的农行帐号中,打过款后请短消息立刻通知我们您打的款数,我们会在几分钟内给您回短线确认.跨行打款的速度会慢些.我们会推迟些时间给您确认.
/ e) e. N' ~( ]9 [  I. s8 V; r0 `2.我怎么知道我是不是前300台呢?
* p& S% Y6 ~; w$ {# D答:快到300台时我们会发贴提醒的,这种情况很少发生.如果真发生了,说明情况,毕竟车迷的钱也是血汗钱,我们不会不尽人情的.
3.香港车迷怎么打款预定?
$ J; Y/ M0 L+ Z9 e! y答:会员到香港店里去办,非会员我们会联系经销商,给出个具体办法.
& _; N: J& V, n9 v5 j( z) v4.我看了半天眼睛看花了,到底要打多少钱?
4 N( x  h- [) x9 G! V答:您以前在海达尔直接买过SS1的,就是会员,是568每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,就是518每台.
) W/ ~; h. z% d, |7 b$ A; Y4 f. X: \   您以前从来没有向海达尔买过SS1,您就不是会员,是598每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,买一台就是548.买第二台就是518了.但您不能直接按548的特惠价只买一个兰色DF3.
- [( v; U" V! i$ E& L   打款接近300台前,我们会通知车迷的.
) K/ |" X) r5 Q6 l+ N9 ~4 W$ a

+ C  [5 b! E3 j/ RDF1/3型内燃机车的历史:

# {: R) |; N( ?- S
; e2 P! r* Q* J# r3 G$ Y1958年9月,大连机车车辆厂参考苏联TEЭ型内燃机车,试制成一台(两节)4000马力巨龙型内燃机车.随后对该机车及主要零部件进行了大量试验和改进工作.
    1959年按中苏技术合作协议,苏联提供了TEЭ型内燃机车全套图纸.大连厂结合巨龙型机车试制和试验中发现的问题,并参考了TEЭ型机车的图纸,进行设计改进和整图.1964年9月开始批量生产这种机车,(当时改型号为ND型).1966年8月机车正式定名为东风型.1970年起,年产量超过100台.到1973年该型机车共生产了706台.
: A; {% d; B+ A0 W: e4 R! w   为满足铁路客运内燃化的迫切需要,1971年大连机车车辆厂在东风型机车的基础上,将其牵引齿数比由75/17改为71/21,使机车最高速度由100公里/小时提高至120公里/小时,从而制成了东风3型客运内燃机车.后来由于第二代客运内燃机车的批量生产,从1983年至1992年间,又把牵引齿数比改回到75/17,恢复为东风型货运机车,因而东风3型机车便从车队中光荣隐退了.
   东风/3型机车从1964年开始批量生产,直至1973年,连续较大批量生产了10年之久.而在1974年,新的更大功率的东风4型内燃机车投入批量生产,从而开始了接替东风型机的更新换代.此前,东风型机车数量一直占全路内燃机车保有量的50%以上,由于东风3型机车恢复为东风型机车,东风型机车在1990年的保有量达到最大,为886台.由于服役年限远久,车龄长的有35年,最短的也有25年.经过逐年报废,该型机车已退出了历史的舞台,只有少数车况较好的还在进行少量的调车作业.
6 Q) O$ p, J; t  X( j    在内燃化初期的铁路运输中东风型机车发挥了重大的作用,立下了汗马功劳,作为中国内燃机车之父的DF/3型机车不愧为中国铁路事业的功臣,中国内燃机车的灵魂之车.
. G& i1 J/ I* g/ t
/ i* Y' X$ l: w. q# F3 R% B# b
% Q$ |! w; t% i- x7 x& L. b
, r) {8 w  [3 c/ A1 m7 x" p



$ e$ u- l8 F/ `7 D


( o7 o# R" b6 X# w  ][ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2007-2-7 17:51 编辑 ]

白金钻戒

楼猪，我能从这里买到真车吗？