DF3预定打款正式方案如下：请特别关注9和10两点.0 l$ P0 o5 X3 c2 P, D
现在是前300台特惠期,会员是518,非会员打款预定购买一台548后就可以再以特惠会员价买一台518.其他内容见下,请仔细看.
/ d, }8 P# _8 K+ K, g/ G0 w1． 发行绿色和蓝色版本两种DF1/3。上市如期初步定为4月30日前。生产日期为3月1日起。6 I! S5 p+ x. C
2． 绿色DF1/3初步发行局段如下：
1 ?0 C8 W, `$ \% }1 s$ p( O# x京局庄段1种号
0 ?% K; _( d9 x8 z$ k, i& l上局杭段1种号
4 y; T3 m$ s r成局成段1种号 ! v: q$ l _- ]& `' o8 o
柳局柳段１种号
) V/ }! _5 W4 s, b" g: X+ ^昆局昆段１种号
. c: b J4 ^, {6 R广局广段１种号
. }' M" U: Y0 j3 y, K0 e% ?) i- e- Z３．兰色ＤＦ1/3为广铁三段1种号，只对会员发行。发行量1000台绝版，1~800号在国内发行，801~1000在大陆以外地区发行。每台带编号和证书。
5 b6 i; ?7 J7 o' O3 U$ O7 {4．会员价：绿色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价758元。 非会员打款预定价598元，可以在预定绿色版后按会员价打款预定购买兰色DF1/3一台。非会员不能按568直接购买兰色版的DF1/3，只能按零售价购买。
. b/ ^. D0 ?0 |) E+ z7 y 兰色DF1/3每台568元（江浙沪免快件费，其余内地地区免普邮费，邮寄遗失或损坏海达尔包赔）。市场零售价880元。 兰色DF1/3对于非会员在预定和购买了绿色DF1/3的前提下只销售200台的优惠价568元。会员可以直接按568购买DF1/3，数量根据以前购买SS1我们承诺的会员卡数量执行。
! ^( T1 |/ ]( Y5．会员享受免费维修一年的待遇。（车壳，电机，牙箱，轮子）需要收部分工本费。按换车壳120，电机30，牙箱40每台，轮子5元每付的费用收取。其余免费修。
6 b& S+ W( e, |4 S# P6．由于海达尔目前会员还在陆续发展中，对于这次DF1/3的发行，我们希望能有更多的车迷加入我们，推出200名可优惠价发展的会员。在我们现在发展会员期间您错过了打款预定,今后如想加入会员，须购买超过800元的模型方可加入会员。
% w1 `' P5 P% {; T6 R8 u+ [7．香港车迷敬请在香港利广模型店预定，香港预定需要加收10元的邮费（以前是30元，此次优惠）。3 G! W! b. ]5 p' a5 s0 Y
8．兰色可以挑号，款先到先得。大陆地区请注意是1~800号，其中1号车为工厂留用。兰色特别版如果发行后销售不出去的部分交经销商按880零售价销售.
& ~9 [$ Y+ ~1 g& K* {% M' z9．打款日期：2月3日零点起。6 @! i6 k3 w3 x0 V
10.前300台打款车迷享受特别优惠待遇,会员按518每台结算.非会员第一台按548元每台,后面按518每台结算.300台款收到后此项特别优惠取消,敬请互相转告.
) \' [# t: g0 h4 d' t2 K11.不接受不打款预定方式.请所有车迷理解我们迫不得已的经营方案.
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帐号如下：
7 x' b9 `9 ~8 r开户行：农行江苏分行丹阳支行新桥分理处
3 h- b9 B4 I! r; x- H户名： 张兰生6 h+ e- S9 v2 H7 b% B
卡号：９５５９９８１０４７０１０１１４５１０
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$ |/ B9 j8 m, w* W打款请您在５１８或者５４８后面加零头，如５１８．０１元，５１８．１３元，打好款后请短消息通知我们您打的款数，我们可以立刻查询，到帐后短消息和您确认
: ~* ], n# e# p短消息联系手机：１３０６２９３７９５６% U) f; F# L7 L0 O0 y) X
发货前会详细询问您的地址．
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2 P. d% v% l' Q( A目前几个车迷主要的问题:& d" i+ z4 I6 J/ ^0 k. e' K
1.我没有向海达尔公司买过车,什么程序?2 c3 Q) r4 z; T3 `
答:看清楚上表中的价格,然后通过银行打款,如您不放心,先手机短消息13062937956,然后打款到上面公布的农行帐号中,打过款后请短消息立刻通知我们您打的款数,我们会在几分钟内给您回短线确认.跨行打款的速度会慢些.我们会推迟些时间给您确认.* n# ]6 g2 n& N: w( ~2 S
2.我怎么知道我是不是前300台呢?
0 E" Q# h1 v1 y- M0 C答:快到300台时我们会发贴提醒的,这种情况很少发生.如果真发生了,说明情况,毕竟车迷的钱也是血汗钱,我们不会不尽人情的.% x" y- {8 L/ @8 B! L' i" e
3.香港车迷怎么打款预定?
1 M; j* l* k" n7 O7 Z4 l, n答:会员到香港店里去办,非会员我们会联系经销商,给出个具体办法., Z& N: o0 s9 p. J4 w" L2 i7 w
4.我看了半天眼睛看花了,到底要打多少钱?
% t: |3 [5 _9 @4 U答:您以前在海达尔直接买过SS1的,就是会员,是568每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,就是518每台.6 v, ]5 Q. V2 @- b0 a
您以前从来没有向海达尔买过SS1,您就不是会员,是598每台,但是您如果现在立刻打款,那么肯定在300台特惠价内,买一台就是548.买第二台就是518了.但您不能直接按548的特惠价只买一个兰色DF3.
b. I- }" n* f" C 打款接近300台前,我们会通知车迷的.
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DF1/3型内燃机车的历史:+ l' C w r# G+ _7 B
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1958年9月,大连机车车辆厂参考苏联TEЭ型内燃机车,试制成一台(两节)4000马力巨龙型内燃机车.随后对该机车及主要零部件进行了大量试验和改进工作.; ~! W( q* K. n* A. j9 I$ a, H
1959年按中苏技术合作协议,苏联提供了TEЭ型内燃机车全套图纸.大连厂结合巨龙型机车试制和试验中发现的问题,并参考了TEЭ型机车的图纸,进行设计改进和整图.1964年9月开始批量生产这种机车,(当时改型号为ND型).1966年8月机车正式定名为东风型.1970年起,年产量超过100台.到1973年该型机车共生产了706台.
" {, b( a4 w. ^# s# L# B P, _- I2 w& ~ 为满足铁路客运内燃化的迫切需要,1971年大连机车车辆厂在东风型机车的基础上,将其牵引齿数比由75/17改为71/21,使机车最高速度由100公里/小时提高至120公里/小时,从而制成了东风3型客运内燃机车.后来由于第二代客运内燃机车的批量生产,从1983年至1992年间,又把牵引齿数比改回到75/17,恢复为东风型货运机车,因而东风3型机车便从车队中光荣隐退了.- F& L8 n- ]1 i" k/ Y3 p
东风/3型机车从1964年开始批量生产,直至1973年,连续较大批量生产了10年之久.而在1974年,新的更大功率的东风4型内燃机车投入批量生产,从而开始了接替东风型机的更新换代.此前,东风型机车数量一直占全路内燃机车保有量的50%以上,由于东风3型机车恢复为东风型机车,东风型机车在1990年的保有量达到最大,为886台.由于服役年限远久,车龄长的有35年,最短的也有25年.经过逐年报废,该型机车已退出了历史的舞台,只有少数车况较好的还在进行少量的调车作业.) b* E& a2 G* X m) v3 L, o
在内燃化初期的铁路运输中东风型机车发挥了重大的作用,立下了汗马功劳,作为中国内燃机车之父的DF/3型机车不愧为中国铁路事业的功臣,中国内燃机车的灵魂之车. X5 O- o0 K/ [' |# a6 y, H
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1 P7 W$ m; k6 {9 m) ~[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2007-2-7 17:51 编辑 ] |
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发表于 2007-2-9 09:11:35
