登乘机车探访神秘朔黄！（增加石太部分）

京局介段小DF · 发表于 2007-2-4 18:26:05

原帖由 太原南客机 于 2007-2-4 17:50 发表

比500m长就算了。

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:26:50

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:27:41

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:28:34

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:29:29

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:30:09

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:30:52

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:31:34

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 18:33:12

在石家庄的片子到此为止。最后一部分是有关K373回太原的，等下发～

youngl · 发表于 2007-2-4 20:11:22

朔黄的PP感觉太少了
不过从保护大车的角度可以理解
呵呵
支持忽悠大车跟乘

13641538025 · 发表于 2007-2-4 20:33:21

真是好啊。

lhb01 · 发表于 2007-2-4 21:37:53

朔黄线的货车一列拉多少吨?

空5军 · 发表于 2007-2-4 21:38:20

非常不错啊支持座机车运转顶

济局济南 · 发表于 2007-2-4 21:57:39

原帖由 太原南客机 于 2007-2-4 18:26 发表
我们一直在纳闷，为什么这样？

是不是 SLM 需要双关供风而橘子不能双供用小八双供而如果副挂橘子只能单供所以“副挂”的橘子成了第一位本务？似乎只能这样解释...

firebird · 发表于 2007-2-4 22:08:27

来晚了,居然敢偷拍我:L

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 22:29:57

原帖由 firebird 于 2007-2-4 22:08 发表
来晚了,居然敢偷拍我:L

你啥时候成副版主了？简直牛X成马啦！

太原南客机 · 发表于 2007-2-4 22:30:19

原帖由 济局济南 于 2007-2-4 21:57 发表

是不是 SLM 需要双关供风而橘子不能双供用小八双供而如果副挂橘子只能单供所以“副挂”的橘子成了第一位本务？似乎只能这样解释...

够专业，谢了！

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下行货列把远处的城际挡了个严严实实