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三省一市地区客运量地图

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发表于 2007-1-24 02:18:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
 
未标题-2.jpg
发表于 2007-1-24 08:34:37 | 显示全部楼层
第一手资料,支持中~~~
发表于 2007-1-24 08:57:31 | 显示全部楼层
嗯,不错
发表于 2007-1-24 09:30:46 | 显示全部楼层
原帖由 海天一色2 于 2007-1-24 02:18 发表
 

原来杭州比南京火车客运量大不少啊
才知道,以前一直以为南京客运量大的
发表于 2007-1-24 09:32:14 | 显示全部楼层
西南方向占不少
发表于 2007-1-24 10:41:51 | 显示全部楼层
南站很少的嘛
发表于 2007-1-24 10:58:33 | 显示全部楼层
当然咯,车少,而且只用了半年,没经历春运。
发表于 2007-1-24 10:59:09 | 显示全部楼层
原帖由 京沪直达列车 于 2007-1-24 10:41 发表
南站很少的嘛

南站才半年。。。。。
发表于 2007-1-24 11:01:38 | 显示全部楼层
杭州和杭州东分开算
那为什么南京和南京西不分开??
发表于 2007-1-24 11:20:43 | 显示全部楼层
温州客流沒有想的那么多
发表于 2007-1-24 11:57:27 | 显示全部楼层
原帖由 千言万语 于 2007-1-24 11:01 发表
杭州和杭州东分开算
那为什么南京和南京西不分开??


到南京西的车基本过南京啊
发表于 2007-1-24 11:59:52 | 显示全部楼层
原帖由 Rockies 于 2007-1-24 11:57 发表


到南京西的车基本过南京啊


这个和客运量貌似没什么大关系,毕竟很少有人从西站买票乘到南京的。
发表于 2007-1-24 12:20:33 | 显示全部楼层
杭州站有这么猛?
发表于 2007-1-24 12:24:35 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2007-1-24 12:20 发表
杭州站有这么猛?

历年来都是这样的.
发表于 2007-1-24 12:39:26 | 显示全部楼层
蚌埠去年就440了,今年才480:L

:L 居然也没看到宿州:Q
发表于 2007-1-24 12:48:49 | 显示全部楼层
:Q :Q 淮南站165万~~差点就进前20强了
:Q 主要是淮南站基本上全面停售合肥方面车票所致
发表于 2007-1-24 12:54:48 | 显示全部楼层
嗯,我到湖南去,必须在上海坐车,一年四次,可见苏中有大部份南下旅客都是为上海提供不少的客流量呀
发表于 2007-1-24 13:43:59 | 显示全部楼层
原帖由 千言万语 于 2007-1-24 11:01 发表
杭州和杭州东分开算
那为什么南京和南京西不分开??

南京西也许没上榜吧 图中不是都指的是自然站嘛~
发表于 2007-1-24 13:44:46 | 显示全部楼层
合肥和无锡的差距还是比较大啊。关键是车次太少了。很多都给蚌埠截留了。
发表于 2007-1-24 14:28:16 | 显示全部楼层
蘇州多的了,票多才是道理!
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