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海子铁路网社区 » 列车运行方案论坛 » 襄樊能否开行特快长途车!~

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标题: 襄樊能否开行特快长途车!~
ebeing

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#11
发表于 2007-2-15 20:54  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
等武汉到襄樊的复线修好再看看吧!
我希望来个襄樊到南京的!

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sstt

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#12
发表于 2007-2-18 15:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 

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biyuandong0221

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#13
发表于 2007-2-23 17:41  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 lyw0301 于 2007-1-22 01:55 PM 发表
不要以为枢纽就有特快 看看株洲就知道后果

就连株洲这样的大枢纽都没有始发车（特快），何况襄樊呢？？
多留票就行了，不必讲究形式，其实绿皮也挺不错的，不一定要特快。





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DFpeugeot

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#14
发表于 2007-2-23 19:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 ebeing 于 2007-2-15 20:54 发表
等武汉到襄樊的复线修好再看看吧!
我希望来个襄樊到南京的!

6T增加的南通-重庆车可以到啊

不过可能饶了点

等合武铁路修好

走汉丹合武宁合看有没有可能

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badegg_2001

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#15
发表于 2007-9-20 15:46  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
襄樊的发展还是跟不上节奏啊
不然早就可以了...........

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jmtlf

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#16
发表于 2007-9-20 17:31  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 jmtlf 为MSN好友 通过MSN和 jmtlf 交谈 QQ
比起三趟往广东方向的车，襄樊的东西向确实很紧张，急需往华东和西南方向的车。
看看这个帖子，给襄樊加车的呼声也是很高的。http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=245147&extra=page%3D2
襄樊始发车不是不能照顾客流，比如说我在这个帖子里面提到的加开进京车以及调整武局其他进京车的建议：
十堰宜昌的不动，25K车给襄樊跑北京吧，车底襄樊整备，走汉丹、小厉、宁西上京广，只比焦柳、陇海、京广或者焦柳、孟宝、京广远一点点，票价高一档。沿途停靠枣阳、厉山（如果可能）、信阳、驻马店、郑州、石家庄等站，全程至多14小时，可以方便枣阳、随州、信阳、驻马店等武局辖区的人民进京。交路：襄樊－郑州，武局襄段DF11，郑州－北京西，郑局郑段SS8。
同时可以做的调整，K50、K280可大量减少在襄樊的票额分配，K50多照顾一下当阳和荆门（这两个站票额显然不够），并加停宜城，K280多照顾一下平顶山和漯河两个武局车站的客流，Z78减少信阳、漯河停站，免得被骂成伪Z，这样，武局各地的进京问题都得到了很好地解决。
问题的关键不是能否加，而是怎么加。





2008四大愿望：
7E配襄段，白猫跑汉丹，樊辆见新车，二线早收官。
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shuai

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#17
发表于 2007-9-21 22:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
希望不大

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darthvader

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#18
发表于 2007-9-21 23:16  资料  个人空间  短消息  加为好友 
汉丹复线了，应该会加的吧

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#19
发表于 2007-9-22 08:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 
襄樊确实需要一趟比较快一点的进京车!

K50/K280比K268都要慢的,特别是K50执行的票价标准是和K268同一层次的,所以在运行时间中要和K268差不多才行啊





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shuai

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#20
发表于 2007-9-22 09:07  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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