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楼主: Park-l

[讲座][高速机辆][CRH]CRH(1、2、3、5)系列介绍及其原型车

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发表于 2007-4-8 18:09:35 | 显示全部楼层
发表于 2007-4-11 15:48:09 | 显示全部楼层
有没有详细的牵引特性曲线和制动特性曲线,以及风力影响系数?

盼望高人!
发表于 2007-4-12 20:50:22 | 显示全部楼层
顶上~
发表于 2007-4-13 15:30:20 | 显示全部楼层
crh5好象不对呀
头像被屏蔽
发表于 2007-4-13 16:38:47 | 显示全部楼层

发表于 2007-4-15 02:31:02 | 显示全部楼层
原帖由 最高时速410KM/h 于 2007-1-23 02:57 发表
CRH5也能像CRH2那样可以通过增加动力车的数量实现提速到300KM?本人表示怀疑

同感,CRH5的原型SM3看上去已经有点历史了,能跑300吗?CRH5不会就是在SM3的基础上换个外壳吧?
发表于 2007-4-15 02:40:59 | 显示全部楼层
原帖由 QTEN 于 2007-4-15 02:31 发表

同感,CRH5的原型SM3看上去已经有点历史了,能跑300吗?CRH5不会就是在SM3的基础上换个外壳吧?


CRH5跟SM3相差甚远,重新设计时改动相当大。见下图:

编组、动力配置、转向架、车头外观都改了,基本上跟SM3相比已经物是人非。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-15 02:42 编辑 ]
2008.GIF
2009.GIF
发表于 2007-4-15 17:08:48 | 显示全部楼层
crh1、2、3、5分别运行在哪些线路?
发表于 2007-4-15 18:50:00 | 显示全部楼层
原帖由 tjm2007 于 2007-4-15 17:08 发表
crh1、2、3、5分别运行在哪些线路?


配属地:
CRH1:南部
CRH2:中部
CRH5:北部
CRH3:全国

运行线路不定。配属单位开行到哪儿的列车,CRH就运行到哪儿。

哈局配属的CRH5如果开行哈尔滨——广州/上海车次的话,CRH5大江南北都跑了个遍。

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-15 18:52 编辑 ]
发表于 2007-4-18 09:29:22 | 显示全部楼层
强烈跟帖一直到“高级站友”
发表于 2007-4-18 17:40:06 | 显示全部楼层
楼主真好!!
发表于 2007-4-18 19:29:05 | 显示全部楼层
就是没说书的名字叫什么名字  谢谢楼主的讲座 谢谢老师 呵呵
发表于 2007-4-19 14:46:31 | 显示全部楼层
谢谢!!
发表于 2007-4-19 15:54:12 | 显示全部楼层
楼主太有才了! 不过小的有几个问题,CRH这几个系列的车,按照原型车国家的技术,现在哪一个是最落后的?
发表于 2008-4-7 09:24:37 | 显示全部楼层
原帖由 cnil 于 2007-2-4 18:35 发表

ICE3以舒适为前提,8节车厢定员404人(BR406)414人(BR403)
如果有日本新干线某些地段的客流,德国人打破头也得扩容啊~


万恶的资本主义还是有些优点的,德国高速公路是免费的这才是客流少的主要原因。

[ 本帖最后由 clotho 于 2008-4-7 02:47 编辑 ]
发表于 2008-4-10 07:10:20 | 显示全部楼层
感谢楼主提供那么翔实的资料
发表于 2008-4-16 16:16:03 | 显示全部楼层
感谢楼主 较翔实的资料
发表于 2008-6-16 15:41:08 | 显示全部楼层

回复 #1 Park-l 的帖子

pf楼主。。。。。。。。。
发表于 2008-6-16 17:57:39 | 显示全部楼层
LZ的资料也不错啊~支持定了,本人也很喜欢CRH,希望大家喜欢!
发表于 2008-6-16 20:08:24 | 显示全部楼层
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