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发表于 2007-1-16 11:20:51
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不出所料,4447/8和7115/6肯定停运了,4447没有替代,4448就是L648了,时刻都没有变,不过图中L648沙城站的开车时间写错了,不是1019,而是1009。至于L649/50,似乎速度还可以,沙城-北京西之间来回都在3小时20分钟左右,下行只有一个避让(N213),上行没有避让,还是比较美好的,很可能这就是我春节回家的首选了。
疑问有三个:
1.4447/8和7115/6肯定停运已经无需质疑,那么4415/6是否还有一线幸免得机会?
2.L649/50在下花园停80分钟,似乎理论上完全可以延伸到宣化的,为什么不呢?是否这80分钟里考虑了L649在高压客流下可能出现的接近1小时的晚点可能性?
3.L650的车票如何发售?
A.全部“无座”或者“准乘”,然后上车后抢座 ?
B.全部在下花园发售对号入座车票?
C.在下花园发售对号入座车票,同时给沙城站预留若干?
D.在下花园发售对号入座车票,同时张家口、张家口南和宣化三个车站可以发售下花园始发的L650对号车票?
E.也就是C和D的组合,所有对号车票分散给张家口、张家口南、宣化、下花园、沙城共五个车站?
京包、丰沙方向鉴定完毕。
[ 本帖最后由 himalaya 于 2007-1-16 12:55 编辑 ] |
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