2007年回家的路之全程记录。

再生的佐罗

原帖由 半牙 于 2007-1-13 21:02 发表
呵呵，楼主可体验过兰州－夏官营的　8761/8762

呵呵~我试试 以后有机会去兰大 可以坐坐这个回兰州~

冬雷震震

8761/2那是到我家的车，兰州——陇西，呵呵

不见不散

其实早就回到家了，但是今天才安装好宽带。继续写我的旅行。

1月4日上午去夏官营买到的火车票04车005号中铺￥270.5，重复一遍打印质量真的很差！
1月8日上午11时许到达兰州车站，不知道兰州车站的站名两个大字“兰州”是谁的手笔，下面的两横很短，奇怪。
兰州车站东侧有比较正宗的金鼎牛肉面，西侧有人防地下商场，正面是铜马踏燕。兰州车站的结构很特别，大概是因为依山而建，线路在地面以上，大约和候车室二楼的高度一致，所以每次下车，下台阶后水平走一段即可出站。比其他的车站出站时先下后上方便一些。
外面很冷，先进站吧。中午人不算多，安检后在车票背面盖章，其实不盖也没什么。兰州站的特色：电梯人少时不开。提着近25Kg的箱子爬上2楼。2楼候车室经过上次暑假的施工，有了一点新变化，在北侧隔离出一块地方作为青藏车的专门候车区。
候车室内的蓝色塑料椅比较旧显得有些脏，靠近检票口的一排椅子还让我出了洋相。我没仔细看就坐下了，结果椅子的一条腿断了半截，一排椅子翻倒在地，晕。这时附近一个挺PL的MM过来帮我捡起散落在地上的物品，我道谢后坐在了她的旁边，聊了一会天。通过聊天才发现原来她是一位很开朗的MM，怎奈时间很短，她要搭乘下午1点去成都的1050次，提前出发了。她还是坐的绿皮硬座，希望她一路顺风。
待续。

不见不散

原帖由 再生的佐罗 于 2007-1-15 17:16 发表



呵呵~我试试 以后有机会去兰大 可以坐坐这个回兰州~

从夏官营出发的车，是下午6点半左右
返回的车是第二天上午九点左右从兰州发车。
票价很低，只有2元。

不见不散

T152是下午3点02分开车，2点45分候车人群开始骚动起来，我凭借经验准确地站到检票口的第一位。过路车有一点好，就是没有提前上车这种

服务。这样的结果是大家都是公平的。几位检票员开门放进人群，分列两队由带至检票口，这样能看见列车进站的全过程了。一会儿西瓜牵着

T152慢悠悠地进1站台，而且这几次都是1站台，看来待遇不错地说。不知道为何要用西瓜牵引，毕竟功率比SS7E小多了，提速也慢。检票时检

票员阿姨再次质疑我的车票，我干脆说：不光您看着像假票，我自己都觉得像假票。还好乖乖奉上学生证，看到上面有夏官营车站售出的印章

，才OK（另外小车站没有刷卡设备，只在证上盖章。这样IC卡和学生证就能各买4次了，这也许算是一个漏洞）
我是第一个放行的，也不用着急了，向车头方向走去，这次比较奇怪没有3号车厢（后来听列车员说是因为又加挂了一节RW），2和4号牌是并列

立在外面的，列车员看我的行李比较多，轻声说了一句请小心。仔细一看发现列车员有新装备了，耳边带着耳麦，口袋里鼓鼓的，一定是对讲

机。YW一如往常那样的整洁，卧具这次换成那种带有条纹的了，没有了宁客和日期的标志，枕头还是我喜欢用的双面枕。车厢是唐山客车厂制

造的。乘务员室对面的墙壁上有便民袋，里面有鞋油、鞋刷和纸什么的。洗手间和卫生间都有塑料花点缀，车厢窗户之间的墙壁有2幅美术画。

乘务员发现我们这个YW格内下铺有带小孩的旅客，在窗帘上别了一枚心形的标志。看来有点向青藏车学习的意思。

不见不散

正点发车了，开始换卧铺牌了，这次惊喜地发现卧铺牌也换成新的，完全没有了以前那种旧的油腻感觉。而且T152的卧铺牌是信用卡大小，放在钱包里正合适。紧接着旁边的铺位发生了争吵，一位中年妇女带的小孩超过了1.4米，被要求补一张卧铺票。补完票被告知是全价票，那个女人拿出什么获奖证书，反复强调小孩子参加过什么全国比赛获奖（可笑的理由）没带学生证，肯定是学生，要求享受学生票半价并恶语相加。乘务员一直细声细语地解释，这里严重BS一下那个女人。不管了，不要影响了愉快的旅行心情。正好30分钟后，列车正线通过夏官营火车站，看着前几天还去过的地方飞驰而过，心中不禁感慨一下。
今天起得有点早了，在窗口坐了一阵，出了兰州东两侧就都是山了，没看见什么列车，有点疲倦了。胡乱洗了一下脸，上床睡觉去了。
只是下面的小朋友精神还是蛮好的，有点吵人，回忆起2年坐T76的YZ回家，运气不好，半个车厢都是旅游团的小朋友，那一夜小朋友的精力那叫一个旺盛啊:Q ，直接的后果就是导致我睡眠不足，头痛了2天:'( ，还好随着列车的摇晃，宛如躺在了摇床，一会儿功夫竟然睡着了。

mickey

原帖由 不见不散 于 2007-1-15 22:24 发表
....
不知道为何要用西瓜牵引，毕竟功率比SS7E小多了，提速也慢。 ...

兰青线有没有电气化，怎么可能用7E呢，西宁-兰州区间除了青藏车用4DK*2，其余的正常情况下都用4B....
ms现在151各方面都搞的不错啊~~

9号快车

写的很详细,好,继续.

chentingsu

ny1967

很喜欢这种白描式的坐车记！读起来很轻松，日常生活味很浓厚，极有亲切感！
楼主辛苦！期待后续！:)

京局津段1478

原帖由 不见不散 于 2007-1-7 05:45 发表


优点：T76因为是始发站，能买到YW下铺。
特点：花2元可以提前进站，估计是全国里最便宜的了。但是不提前开车门。
缺点：T76到北京的时间是下午四点半，再回到天津，冬天天就黑了。
另外：小声地说，觉得 ...

T152车比T76旧多了

青藏公司

很不错，楼主的GOOGLE EARTH运用的不错，赞一个.......
西宁的T152运行速度其实并不慢，兰州-北京西间停靠14个站而仅比T76慢10分钟，呵呵
青藏宁段的卧铺牌都是信用卡大小的.

不见不散

睡了一段时间，醒来到哪了？拿出我的手机看看。
出发前我把时刻表编成了一条短信，全程如下：定1617甘1757天1915宝2158西2338三0256洛0425郑0553安0742邯0821石0952保1114京1243，正好65个字，一条短信就能存下。
看看时间，原来运行在天宝区间，这段区间的速度确实挺慢的，车厢内的显示屏显示时度大多在50左右。恩，慢点也好，这样车体晃动就小多了，打水吃饭时，可以把开水倒满点。路过乘务室，窗口内侧上方悬挂一个金属牌子，上面写着：我在相邻的车厢工作。又一次遇见库乘分离。不过这次我们的04车厢的另一端是02车厢，一直锁着，估计是宿营车。因为能看到很多列车工作人员向那节车厢走去，有一位列检叔叔给我留下了很深的印象，为什么啊？因为他是叼着点燃的烟卷走过去的。FT
酒足饭饱后，女友的短信到了，可是一看发送时间，原来又是严重延时，多山的路段想发短信都不方便了，更别提打电话了。强烈建议中国移动把信号覆盖陇海全线。其实在火车上打电话，还有一个作用，可以知道目前自己在哪个地区，因为查询话费清单时，上面会显示国内漫游时拨打时的地区。不愿意花钱，拨个10086也是可以的，有记录，话费是0元。

不见不散

原帖由 京局津段1478 于 2007-1-18 08:36 发表

T152车比T76旧多了

确实，看了车厢连接处的记录，是99年出厂的，但是在06年8月厂修了。
列车厕所和洗手间里明显重新刷了白漆，所以显得很新，因为铜制的钥匙锁芯也刷成白色了。地毯看起来也是换的新的。连接吸烟处有几个马扎，可以坐着吸烟。

Robin

Ｔ１５２，我也特别喜欢，每次从北京回家必坐这个车:lol

不见不散

半夜起来go to toilet发现车厢里没有乘务员值班，一点小遗憾。
到了西安站了，停靠的是高站台，果然这半年来各个大站的站台改造速度很快啊。后来在邯郸站、保定站也发现建成了高站台。
正式睡觉前，我偷偷地把车厢里的广播音量给调到最低了，最讨厌睡懒觉时被吵醒了。

感觉列车上空气很干燥，早上醒来时嘴唇和鼻腔都有些不舒服，喝了很多水再洗把脸后，才好一些。
洗漱完毕，等着流动售货车送早餐来，等了很久才过来。10元奉上换来一个煎鸡蛋和馒头片一些小菜，一盒稀饭。如果你的车厢在列车中部，等一会儿售货车折返时，如果阿姨心情好，会给你加一些稀饭的。先端详一下丰盛的早餐，恩，不错还都挺新鲜的。鸡蛋煎熟了，小菜不是很咸，我很满意。

经过一夜奔驰，来到了平原大地，半年多没见了，一望无边的感觉挺亲切的。列车的速度也明显加快了，除了个别路段施工低速通过外，大部分时间时速保持在110以上，郁闷的是，现在列车晚点25min，熄灯前还是正点呢。
过了邯郸站以后，京广线基本就和国道平行了，火车没怎么看，倒是看了很多汽车，FT

晚点25分到达石家庄站，大站停靠的时间长一些，下车散步。走到车厢连接处看看车厢的标志配属等等，99年出厂，06年8月厂修，再往下就惨不忍睹了，沾满了高速摔出的污物。临近车厢的排水口外面挂着很大的一块冰，一位列检叔叔说，哼，别掉下来，打坏了设备……完整地观看了一遍列车员的动作。提醒附近旅客上车（有人废话，不是还没响铃吗。列车员答：现在晚点了，早点走赶回来），拿下车号牌，响铃后面向列车站立，等到什么信号后，3步跨上车厢门口，立岗 ，车动锁门，然后我尾随她，呵呵，直接上厕所了。
石家庄站站内没有看见京石城际，碰巧出站时正好一列京石城际进站，青蓝色的车体有点旧了，祝愿早日换成CRH
石家庄站下的人很多，车厢内空了不少，下铺也没人了。

[ 本帖最后由 不见不散 于 2007-1-20 00:55 编辑 ]

ny1967

好！继续继续！:lol

不见不散

这次还有一个新发现，就是好像这次列车要创建什么优质文明号什么的。
竟然有列车体操广播，第一次遇到挺新鲜的。列车广播说什么为了强身健体，驱除疲劳，请做列车广播体操，双号的车厢先做，列车员领操。
于是列车员阿姨说，有愿意做体操的，下来一起做。音乐响起，列车员很认真地做起来了，就在我的铺位对应的走道那里，遗憾是整列车厢没有人做，太尴尬了。其实我是很想支持一下列车员的，但是……还是喜欢从侧面看着列车员做。:loveliness:

过了保定站，列车广播有响起，说为了创建什么优质文明号列车等等，列车长在13号车厢列车长办公席恭候广大旅客前去反映问题，提意见，一定尽力解决，服务广大旅客，让广大旅客满意。赞一下这种态度！

这时列车员也忙起来了，收回了台布暖壶和果盘并刷洗，大概是塑料瓶能回收，被统一装在另一个黑色塑料袋中。工作流程如下：从一端开始回收暖壶、果盘，顺手抽出桌布搭在YW梯子上，回来时就顺手抽回去了。

快到终点站了，京广线进京有几大看点。大约是在列车广播介绍北京的那段时间，列车要经过那个穿过隧道后紧接大桥的路段，大桥的尽头有一个小亭子，里面有武警守卫，列车经过时，站立注视。然后是一个大转弯铁路桥，桥下跨越很多条线路，这时能看见机车，这次是SS7D变形金刚牵引。最后快到北京时，要穿越两个内含双线的大隧道，过了隧道就能看见进京的公路了，能依次看到六环五环四环三环的莲花桥。

对了，介绍北京的广播估计很多年没换了，给人的感觉就像是教育外地人要遵守交通规则什么的，……北京人很多，车也很多，您到了北京一定要遵守交通规则，过马路走人行横道，不要随地吐痰……晕。:L 最后的结尾词：首都北京正张开双臂欢迎来自五湖四海的朋友。就要进站了，已经依稀能看到西客站的站房了，3站台停靠，晚点35min。快步走出，还有最后一关，最好带出学生票。这次我采取的策略是，无视检票员的存在，目不斜视，气宇轩昂，径直通过。结果成功，面对检票员伸出的手，没理快步通过，victory！:victory:

三九的第一天天气不错，也不算冷，临时改有公路回天津，铁路旅行完毕。
鄙人理工出身，从小语文作文就不好，简直就是流水帐，感谢大家能耐心读完，感谢T152的优质服务。

[ 本帖最后由 不见不散 于 2007-1-20 00:57 编辑 ]

mickey

记得只有小学5年级去北京的时候在火车上作过操，一车厢的小学生，列车员在我们下车时说是从未有过的灾难:lol
看来有必要再去感受感受152了~

京段T231

SS7D牵引T152？京广线？？？你开玩笑呢吧:L

肯定是SS8，看错啦:lol