常导中低速磁悬浮列车是一种最新发展起来的轨道交通装备。它依靠悬浮电磁铁与轨道产生的吸力使列车浮起，悬浮电磁铁与轨道之间保持一定的气隙而不与轨道接触，列车与轨道之间没有磨擦，列车的牵引依靠直线电机驱动。
常导中低速磁悬浮列车运行速度一般在120公里左右，速度与轻轨、地铁车辆相当。具有振动噪音低、爬坡能力强、可以通过较小曲线等优点，是舒适、环保的轨道交通工具。因此，常导中低速磁悬浮列车特别适合在旅游景区、地形复杂地区、城市内部和城市之间短距离运行，是未来几年后城市轨道交通中重要的组成部分。
常导中低速磁悬浮列车采用DC750V接触轨供电方式，电源系统有辅助供电、控制电源、悬浮供电和牵引供电系统。每车装有四台转向架、八台直线电机和32只悬浮电磁铁，制动方式采用电制动和机械制动。通讯采用WTB列车总线和MVB车辆总线。车体采用铝合金与铝蜂窝铆焊混合超轻车体结构，全车各部件采用轻型、环保材料，侧窗采用通长窗带结构，内部装饰造型简洁明快、舒适美观。车上装有空调、影音及广播系统。车体采用流线型外形，具有强烈现代感、速度感和鲜明的色彩。
性能参数：
线路最大坡度：
| ≤40‰
| 最大编组：
| 8辆
| 单向运输能力：
| 3万人/小时
| 车体长度：
| 头车15500mm，中间车14000mm
| 车体宽度：
| 3000mm
| 车辆高度：
| 3830mm（距轨面）
| 轨距：
| 2000mm
| 构造速度：
| 150 km/h
| 最大起动加速度（m/s2）：
| 1.1
| 常用制动减速度（m/s2）：
| 1.1
| 紧急制动减速度（m/s2）：
| 1.3
| 制动距离：
| 120m（60 km/h）
| 自重：
| 头车22t，中间车21t
| 定员：
| 130人
| 最大悬浮力
| 36吨
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发表于 2006-12-30 16:42:52
