GK1G型(泰山型)内燃机车 - 中国内燃（工矿） - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

孤独的一修

认证会员
华东选民
Rank: 9

UID 14650
精华 80
积分 16663
帖子 9083
火车币 134773
阅读权限 200
注册 2005-4-28
状态离线

只看楼主

发表于 2006-12-28 14:22 资料个人空间短消息加为好友

GK1G型(泰山型)内燃机车

GK1G系列液力传动机车是济南机车工厂与大连内燃机车研究所联合设计制造的主要供冶金、铁路、石化、矿山、码头等企业调车及小运转作业用的中等功率内燃机车。GK1G机车原型号为“泰山”型，首台机车“泰山6001”是为鞍钢厂内运输设计的，于1989年9月通过鉴定。该型机车首次采用25吨轴重，采用了PC机控制的液力换向、液力制动、柴油机无级调速等新技术，具有牵引性能好、换向迅速可靠、操作方便、工作平衡等特点。机车的主要参数和技术经济指标属国内先进水平。其中机车的启动性能、牵引性能和换向性能达到同类液力传动内燃机车八十年代国际水平。
GK1G型机车生产年份1989年，装用12V190BJ型柴油机，装车功率794KW；
GK1G-B型机车生产年份1995年，装用12V190BJ6型柴油机，装车功率1000KW；
GK1G-C型机车生产年份1996年，装用12V190BJ6型柴油机，装车功率1000KW。
GK1G系列机车采用B-B轴式，最高速度为：调车工况35KM/H、小运转工况70KM/H。

图片来自网络，感谢作者！