GKD1型内燃机车

孤独的一修

中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的 GKD1型调车内燃机车是专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型调车内燃机车。该机车性能优良，技术先进，运行可靠。

    该机车是大连机车厂生产的内燃机车的系列产品，因而充分保证了机车检修、配件供应的多种途径；动力源采用6240ZJ型中速柴油机，耐久可靠，经济性好；机车采用交—直流电传动，传动效率高，起动加速性能好，换向快，操纵灵活方便；机车采用两轴转向架，因而能通过70m的小曲线半径，更适合于曲线多而半径小的作业区使用。机车的车体结构、传动系统、制动系统均采用成熟技术，主要部件通用互换性好。

性能参数：

用途：                   调车和小运转作业  
轨距：                   1435mm  
限界：                   GB146.1-83（车限1A、1B）  
传动方式：               交-直流电传动  
轴式：                   Bo-Bo  
轮径：                   1050mm  
轴重：                   2lt  
整备重量：               84±3%t  
通过最小曲线半径：       70m  
最大运用速度：           80km/h  
持续速度：               12.3km/h  
起动牵引力：             300kN  
持续牵引力：             210kN  
柴油机型号：             6240ZJ  
柴油机装车功率：         990kW  
主发电机型号：           TQFR-1000  
硅整流装置型号：         GTF-1600/960  
牵引电动机型号：         ZQDR-410  
车钩型式：               上作用13号车钩  
转向架轴距：             2800mm  
机车外形尺寸：           15200×3268×4275mm

机车早期采用4XXX编号，后改为0XXX。以下图片作者为大连机车，在此深表感谢！

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原来记得很多都是DF的,今天看到这个蛮奇怪地!:lol

二代目一番星

我所拍的GKD1
东处白段的！