东风7F型内燃机车是中国北车集团北京二七机车厂为适应铁路货运重载化、快速化的运输体系以及满足大型工矿企业铁路专用线和地方铁路与国铁重载运输接轨的需要而研制的一种新型大功率调车内燃机车。适用于大型铁路枢纽及大型工矿企业铁路专用线和地方铁路的调车、小运转作业，根据需要也可用于干线货运。
东风7F型内燃机车为外走廊、车架承载式车体，主传动采用传统的交—直流电传机，采用了机车微机控制系统和辅助交流传动等新技术。机车装用一台EQ16V240ZJ型柴油机，其最大运用功率为2650kW，采用MPC脉冲转换式增压系统和无机调速；电力传动装置采用功调电阻和电子恒工调节器，二级磁场削弱；无导框式三轴转向架。
东风7F内燃机车具有以下特点：
（1）牵引力大，起动加速快，作业效率高
（2）司机室设有主副两个操纵台，操纵方便，乘务条件好
（3）机车装有两台空气压缩机，运用安全可靠
（4）采用微机控制，该装置具有恒功和制动特性控制、柴油机调速控制、空转或滑行保护、机车实时状态监控及故障保护、机车运行累计数据管理和逻辑控制等功能。
（5）根据用户需要，可增加下列装置：
（a） 加装电阻制动，制动功率2300kW
（b） 23t 25t轴重可供选择
（c） 加装低恒速装置
（d） 根据机车运用条件，采用加强防寒措施，满足高寒地区的加强防寒要求。
性能参数：
用途： 大功率调车
轨矩： 1435mm
传动方式： 电传动
轴式： C0—C0
装车功率： 2650kW
最大运用速度： 100km/h
持续速度： 24.5km/h
起动牵引力： 450 kN
持续牵引力： 308kN
通过最小曲线半径： 100m
轴重： 23t
整备重量： 138t
车钩中心线距离： 19980mm
柴油机型号： EQ16V240ZJ
控制系统型式： 微机控制
动力制动型式： 可加装电阻制动装置
车体型式： 外走廊
辅助传动方式： 交流传动
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发表于 2006-12-27 15:21:44
