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看看六十年代的51次列车[绝版]

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发表于 2006-12-18 21:06:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
看看六十年代的51次列车[绝版]

老车1

老车1

老车2

老车2
发表于 2006-12-18 21:15:52 | 显示全部楼层
那时侯还是直快级别的
发表于 2006-12-18 21:43:48 | 显示全部楼层
支持老照片
发表于 2006-12-18 21:45:41 | 显示全部楼层
22型在那个年代绝对是牛车,比现在的25T都高档!
发表于 2006-12-18 21:48:36 | 显示全部楼层
我爸爸在我没有出生的那年(1984 11 17我出世)去了我姑妈那里一次(新疆克拉玛依),当时坐的就是52/3(蚌埠上车的),回来的时

候在郑州站还买了一本中国交通图册上面还有我爸爸写的字:54次列车郑州纪念(具体日期我记不得了,春节回家一定把它带来)。我爸

爸叫我什么时候也一个人去一趟姑妈那里,我估计2008年毕业的那个夏天(这次是永远放暑假了)或者秋天去,现在计划是:合肥-西安23

08绿皮硬座70元(14:43到),西安-奎屯1043绿皮硬座135元(18:35开),只要2308不晚点4个小时,都来得及。2308正点的话,打

算在西安吃一下兰州牛肉拉面/羊肉泡馍,顺便登上13个王朝首都的西安古城墙,欣赏一下落日下的西安古城:lol
发表于 2006-12-18 21:52:43 | 显示全部楼层
绝版:D
发表于 2006-12-18 21:55:25 | 显示全部楼层
(1043次08:20到)奎屯-克拉玛依汽车,克拉玛依-白碱滩(克拉玛依下面的一个区)应该有公共汽车吧,再步行到跃进新村(姑妈家所在地,为什么不叫跨越新村啊?:lol 可能是大跃进时期的产物吧)
发表于 2006-12-18 22:03:20 | 显示全部楼层
热血青年!
发表于 2006-12-18 22:14:01 | 显示全部楼层
原帖由 上局通东段 于 2006-12-18 22:03 发表
热血青年!

1980年6月17日在罗布泊考察时失踪的中国科学院新疆分院副院长彭加木就是响应党中央的号召从上海来到了条件艰苦的戈壁城市乌鲁木齐做科研的(估计当时乌鲁木齐-上海的空中航线还没有开通,大概就是乘坐52/53次列车从上海去新疆乌鲁木齐的。)
发表于 2006-12-18 22:20:54 | 显示全部楼层
彭加木留给我们的是什么   彭加木到底是个什么样的人呢?为何当年对他开展如此大规模的搜救呢?   彭加木原名彭家睦,广东番禺人,生于1925年,解放前毕业于南京国立中央大学农学院,1950年加入中国共产主义青年团,1953年加入中国共产党,曾在北京大学农学院土壤系任助教,后任中国科学院上海生物化学研究所研究员,中国科学院新疆分院副院长,失踪时,他只有56岁,但他的一生带有很传奇的色彩。   早在1956年,中国科学院组织综合考察委员会准备到新疆调查资源时,正在上海的彭加木便主动放弃到莫斯科学习核磁共振技术的机会,给郭沫若院长写了一封热情洋溢的信,志愿到边疆去。他写道:“我志愿到边疆去,这是夙愿……我具有从荒野中踏出一条道路的勇气!”并在决心书中改“家睦”之名为“加木”。郭沫若为此特赋《满江红》词一首,颂扬了他的这种精神。郭沫若将彭加木誉为科研界的雷锋,盛赞彭加木“驰骋边疆多壮志,敢教戈壁良田遍。”聂荣臻也题词号召大家“向彭加木学习”。一时间,彭加木成为年轻人到边疆荒原去开拓的榜样。   此后,彭加木开始了漫长而艰辛的行程。他时常冒着酷暑严寒从云南到新疆,从海南岛到雷州半岛,足迹遍及边疆各地,他获得的第一手资料为国家制订边疆地区的发展规划提供了重要的科学依据。作为中国科学院新疆分院第一个化学实验室的创立者,彭加木白手起家,竖起仪器箱当实验桌,架起水桶接上橡皮管当自来水,出色地完成了大型精密仪器的安装、调试任务。   彭加木才艺众多。他是当时中国著名的电子显微镜专家,1962年中国第一台高分辨率电子显微镜就是他亲自调试安装的。彭加木对动植物病毒也很有研究,考察过十几种病毒的病源,率先发现多种植物病毒,为消灭农作物病毒和提高产量作出了贡献。   身体病弱者却有着坚定的性格。就在彭加木向郭沫若院长夸口“体格坚强”不到一年,医生突然通知他患上了纵隔障恶性肿瘤,在上海中山医院接受放疗和化疗。这类病人一般只能存活半年,最多不会超过两年,彭加木被医生告知只能存活三个月。但他凭着坚强的毅力,奇迹般地从死神的手中挣脱出来。医生先后为他填写了两张“死亡通知单”,最终一张都没有生效。他在病榻上赋诗一首:昂藏七尺志常多,改造戈壁竟若何?虎出山林威先恃,岂甘俯首让沉疴!   1964年彭加木被评为中国科学院的先进标兵,同年4月7日,中央媒体还报道了他的事迹。为其精神感动,上海等地有不少生理学家、化学家、生物学家随他前往新疆工作。   为了纪念这位在中国科学史上首先穿越罗布泊进行考察以身殉职的著名科学家,1981年10月,上海市人民政府授予他“革命烈士”称号。1982年1月,中国科学院和中科院新疆分院在他遇难的地方,竖立了一块水泥制作的高1.5米、宽0.7米,上书“一九八○.六.十七彭加木同志在此考察时不幸遇难”的永久性标志。

彭加木失踪前所留字条。
头像被屏蔽
发表于 2006-12-18 22:31:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-12-18 22:36:34 | 显示全部楼层
原来22B在那个时候就用了阿!
发表于 2006-12-18 22:38:38 | 显示全部楼层

回复 #1 ND22222 的帖子

LZ能透露一下这是在那个车站?
 楼主| 发表于 2006-12-18 22:49:44 | 显示全部楼层
是在南京站
发表于 2006-12-18 22:51:12 | 显示全部楼层
那个时候的钱真好赚.贩螺蛳,贩瓜果,运和田玉.路上朋友多,大家一起发财.没有思想阶级斗争....:Q
发表于 2006-12-19 11:13:28 | 显示全部楼层
小的时候我出生在甘肃的张掖,张掖这个地方到现在还是T51/2/3/4必停的地方。早先要在这里换机车,上蔬菜(因为张掖的菜便宜),上水,现在纯粹是为了照顾旅客方便而停2分钟。我爸爸的家在乌鲁木齐,我妈妈是上海人,大家可以想象的到我跟这辆车的缘分有多深了吧。往东往西我坐了无数次了,前年的时候还一口气从乌鲁木齐直接坐到了上海,估计这是我坐火车最长距离的记录了,以后应该很难被打破(除非啥时候坐火车去趟拉萨)。幸好现在火车已经跑得比以前快多了,不然的话四千多公里也要够我受的。这趟车是上海往兰州以西兰新线上唯一的一趟车,所以车票常年紧张,每次到了过年过节要回家的时候我都很头疼。不知道兰州局有没有想法开一趟敦煌到上海的车或者是把T116/117弄得像K43/44一样隔日从嘉峪关或敦煌始发,呵呵,算是我的奢望吧,新年到了,胡思乱想一下。
发表于 2006-12-19 11:18:48 | 显示全部楼层
经典啊
发表于 2006-12-19 11:27:05 | 显示全部楼层
原帖由 上局合段 于 2006-12-18 21:48 发表
... 算在西安吃一下兰州牛肉拉面/羊肉泡馍,顺便登上13个王朝首都 ...


在西安吃羊肉泡馍就可以了,兰州牛肉拉面的话我在甘肃省之外就根本没吃到过正宗的。还是留着下回有机会去兰州再吃吧。
发表于 2006-12-19 11:34:43 | 显示全部楼层
51次占据了中国客运列车最长里程几十年:4077,4079(老北站)公里.
发表于 2006-12-19 11:35:36 | 显示全部楼层
是下关车站还是和平门车站(鉴于六十年代南京站因大桥通车后从下关车站搬到和平门车站)?
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