海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 砀山铁侠客

我所拍摄的六提历次西陇海CRH全速运行试验录像8连发(在1楼)

 关闭 [复制链接]
 楼主| 发表于 2006-12-16 22:41:46 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0011.jpg
 楼主| 发表于 2006-12-16 22:42:05 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0012.jpg
 楼主| 发表于 2006-12-16 22:42:30 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0013.jpg
 楼主| 发表于 2006-12-16 22:42:52 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0014.jpg
发表于 2006-12-17 21:26:30 | 显示全部楼层
流线型的,漂亮
发表于 2006-12-17 22:21:06 | 显示全部楼层
不错,等开通后就不新鲜了
发表于 2006-12-17 22:45:19 | 显示全部楼层
有道理!!!!!!!!!!!!!!
发表于 2006-12-18 17:18:13 | 显示全部楼层
这位兄台你太厉害了,顶你!
发表于 2006-12-18 18:13:16 | 显示全部楼层
原帖由 帕米尔雄鹰 于 2006-12-16 09:49 发表
. h* r3 O) w2 q; K, [- b不容易啊,首次见到陇海的动车,陇海的大牌车迷太少了

- ?% C5 @# P" I: H; @( Q1 _( l. Z9 F" N! |/ l& b
偶就是一个啊。' D1 E; j  j4 y
: g0 G# |  Y# s: [
/ I8 u7 u2 J6 h( o5 w
另外想问一下lz,第八张图片上的那两个端点是做什么用的啊
发表于 2006-12-18 19:48:50 | 显示全部楼层
原帖由 Eyas 于 2006-12-18 18:13 发表
# g, o; X; E4 B/ ?! N: t" Z" K; k  |7 H' h: @: D# X
4 Z) j: \& y* j8 B- z
偶就是一个啊。1 }: o1 o; f& ~- v3 C$ \

  Y1 h9 u* n/ x4 `3 X& V0 M& j/ v/ a1 d6 u) }/ _# t
另外想问一下lz,第八张图片上的那两个端点是做什么用的啊
  X3 q0 U2 b9 p0 O
你说的是那2个绝缘子接头吧?..
+ W- a8 T2 |' Y是4车与5车间的倾斜型电缆头连接9 z) L0 x& a/ i2 x6 ~5 ?0 U  x6 t
CRH2分2个单元.每个单元2动2拖,设有1个受电弓和1个变压器.变压器在2和6车.因此2-6车在车顶有设有贯通特高压电缆,4和5车间是2单元的分割点.为了发生异常时能够尽快恢复.4-5车间设置了5度倾斜的电缆头.其他车特高压连挂空气绝缘式直接头.三端接头进行连挂
发表于 2006-12-20 09:51:23 | 显示全部楼层
不错不错
头像被屏蔽
发表于 2006-12-31 22:04:51 | 显示全部楼层
还是白的好看
发表于 2007-1-1 20:31:15 | 显示全部楼层
CRH全集!感谢LZ, S0 C7 e2 E3 b+ q1 O/ B. Y
呵呵
发表于 2007-1-2 13:12:11 | 显示全部楼层
顶顶顶
 楼主| 发表于 2007-1-5 17:36:09 | 显示全部楼层
2007-1-5陇海徐虞段再次试验CRH2,先来几张近处的" N; O! C  e* s. D
8 G. D; p/ }# F& M& E
[ 本帖最后由 皖北甘霞客 于 2007-1-5 17:52 编辑 ]
IMG_0017.jpg
 楼主| 发表于 2007-1-5 17:36:30 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0018.jpg
 楼主| 发表于 2007-1-5 17:36:50 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0019.jpg
 楼主| 发表于 2007-1-5 17:37:08 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0020.jpg
 楼主| 发表于 2007-1-5 17:37:26 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0021.jpg
 楼主| 发表于 2007-1-5 17:37:46 | 显示全部楼层
:hug:
IMG_0022.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2025-12-15 01:43

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表