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东风4C(DF4C)型内燃机车

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发表于 2006-11-7 17:08:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

    大同厂造DF4C


    资阳厂造DF4C(照片:安琪)


    三水的DF4C

  东风4C型内燃机车是交直流电传动干线内燃机车,分客运,货运两种,除牵引齿轮传动比不同外,两者结构完全相同。

  东风4C型内燃机车是在B 型内燃机车的基础上开发研制的升级产品。旨在提高机车的运用功率、改善牵引性能和乘务人员劳动条件,提高机车经济性、可靠性,延长使用寿命,解决B型机车不合理的布局和惯性质量问题,使机车具有80年代世界先进水平。

  机车柴油机驱动一台三相交流同步牵引发电机,产生三相交流电经硅整流后输送给牵引电动机经牵引齿轮驱动轮对。

  机车车体为棚式侧壁承载结构。两端设司机室,任何一端均可操纵机车。机车从前至后分为I端司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室和II端司机室。燃油箱设在主车架中部下方,蓄电池组装在燃油箱两侧。机车走行部为两台可互换的三轴转向架,采用低位四连杆机构牵引和滚动轴承轴箱,轴箱弹簧和支承橡胶元件组成两系悬挂。牵引电动机为轴悬式安装。机车制动系统采用JZ一7型制动机,可单独制动机车或整个列车。机车具有重联功能,可在长大坡道上实施电阻制动。

  柴油机空气滤清采用V型滤网、高效多旋流管式空滤器——纸质滤芯组成三级滤清,机油滤清采用高效丙纶滤芯。

  东风4C型内燃机车与B型机车具有良好的通用互换性,具有牵引性能好、油耗低、使用可靠、维修方便及司机工作条件好的特点。凡能制造、运用和检修东风4A型或东风4B型机车的单位都有条件运用和检修C型机车。

    DF4C型内燃机车主要技术参数

用途 干线客运、货运
轨距 1435mm
轴式 Co-Co
轴径 1050mm
轴重 23±3%t
整备重量 138±3%t
通过最小曲线半径 145m
最大速度 客运:120km/h
贷运:100km/h
持续速度 客运:31.5km/h
货运:23.7km/h
起动牵引力 客运:331KN
贷运:440KN
持续牵引力 客运:243KN
货运: 312KN
外形尺寸(长x宽x高) 21100x3309x4755mm
发表于 2006-11-14 04:08:55 | 显示全部楼层
DF4C-5034
拍摄地点:京广上行汉阳到汉口区间
P1080975.jpg
发表于 2006-11-17 13:33:22 | 显示全部楼层

广铁三段的DF4CK参数,不同于DF4C(来自资阳机车有限公司)

在考虑与东风4C型内燃机车通用、可靠、方便的情况下,资阳机车有限公司开发了东风4CK型内燃机车。该车装用16V240ZJC型柴油机、采用了交—直流电力传动,机车标称功率2165kW,机车轴重21t,最大恒功速度160km/h,最大试验速度176km/h,通过最小曲线半径145m,采用单拉杆低位牵引、轮对空心轴全悬挂A1A轴式转向架,轴式A1A-A1A。
机车总体长度21100mm,设双司机室,机车上部布置与东风4C型机车基本相同,即由五道隔墙将机车分为六室:Ⅰ司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室、Ⅱ端司机室。
该机车主要电气设备与东风4C型机车通用,其主发动机采用TQFR-3000E型同步牵引发电机,牵引电动机采用ZD106型直流电动机,整流柜采用了大功率元件新整流柜。为保证机车行车安全,安装了行车安全装置,安装了轴温检测装置对牵引电动机轴承、空心轴套、轴箱等处轴温进行监测。机车采用420Ah全密封免维护蓄电池,机车操纵台按人机工程原理设计,便于观察和操纵。机车设有重联电控装置,使机车能应用于干线准高速列车牵引。
机车燃油、预热系统与资阳机车有限公司生产东风4C型机车相同。冷却水系统采用了高温冷却技术,机车转向架为资阳机车有限公司先期开发研制的A1A轴式,牵引电机全悬挂轮对空心轴驱动转向架。一系悬挂采用独立轴箱拉杆定位圆弹簧加液压减震器,二系悬挂采用高柔度圆弹簧加橡胶垫串联结构,并装有垂向、横向、抗蛇行减震器。
技术参数
用途:干线和城市间快速客运机车
轨距:1435mm
轴式:A1A-A1A
机车标称功率:2165kW
轴重:21±3%t
整备重量:126±3%t
机车全轴距:15.6m
转向架轴距:3.6m
燃油储备量:6000L
机油储量:1200kg
水储量:1200kg
最大速度:160km/h
持续速度:70km/h
起动牵引力:167kN
持续牵引力:106kN
外形尺寸(长x宽x高):21100x3309x4755
通过最小曲线半径:145m
沙储量:400kg
空气压缩机型号及数量:NPT5/2台
牵引齿轮传动比:76:29
总风缸容量:2X600L
牵引电动机型号:ZQDR-410C
使用环境条件:应符合GB3314-82《内燃机车通用技术条件》中有关环境条件的规定
发表于 2006-11-17 13:40:49 | 显示全部楼层
DF4CK原型涂装(来自资阳机车有限公司)
DF4C(A1A).gif
发表于 2006-11-27 16:58:04 | 显示全部楼层

4c

2006.11.18拍摄于沙城车站
P1130145.JPG
发表于 2006-12-11 20:35:52 | 显示全部楼层
东风4C型机车,大同厂生产的以0XXX命名,四方厂生产的以2XXX命名,大连厂生产的以4XXX命名,资阳厂生产的以5XXX命名。
下图2006年7月摄于北京机务段。
4C.jpg
发表于 2006-12-14 19:02:36 | 显示全部楼层
摄于上海铁路局叶集车站,配属上局合段。
合肥小客车.jpg
发表于 2007-1-20 10:54:14 | 显示全部楼层
:D
df4c.jpg
df4ccc.jpg
发表于 2007-1-20 10:55:06 | 显示全部楼层
:lol
df4ccc.jpg
df4cccc.jpg
发表于 2007-1-20 10:55:46 | 显示全部楼层
:lol
df4ccccc.jpg
发表于 2007-2-22 12:44:40 | 显示全部楼层
DF4C4139,共青团挂牌车,济局西段,淄博运用车间,拍摄于济南机务段
gDSC00240.JPG
发表于 2007-2-27 22:45:51 | 显示全部楼层
武局的4C
DSC02141.jpg
发表于 2007-3-14 17:50:13 | 显示全部楼层
拍摄于潍坊站
100_1784.JPG
发表于 2007-3-26 15:37:27 | 显示全部楼层
沈局DF4C 沈局辽段
DSC00594.JPG
发表于 2007-3-26 15:39:34 | 显示全部楼层
沈局DF4C 沈局苏段
DSC01105.JPG
发表于 2007-3-26 15:41:09 | 显示全部楼层
沈局DF4C 沈局苏段
DSC02005.JPG
发表于 2007-3-26 15:45:36 | 显示全部楼层
沈局DF4C 沈局锦段  沈大线 南台站(刚刚看见发贴说明,前面的都没有写拍摄地点,我的所有照片全部拍摄于沈大线、沟海线、京哈线)
DSC02078.JPG
发表于 2007-3-26 15:47:33 | 显示全部楼层
沈局DF4C 沈局苏段  沈大线-鞍山站
DSC02237.JPG
发表于 2007-3-26 15:49:18 | 显示全部楼层
沈局DF4C 沈局苏段  沈大线-灵山机务段
DSC02474.JPG
发表于 2007-4-24 21:21:08 | 显示全部楼层
2006年12月在锦州上行场拍到的
呼局包段的DF4C--4151
IMGA4395.JPG
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