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CK5型内燃机车是我厂为泰国和其它东南亚国家开发的米轨液力传动调车内燃机车。
机车由制动室、司机室、传动室、动力室和冷却室五部分组成。功率515kW、整备重量60t。机车上装有一台美国CumminsKT38-L型柴油机和我厂自行开发研制的ZJ2007Y型液力传动箱，两台两轴转向架，外走廊式车体。燃油箱装在主车架中部的下方，蓄电池组装在主车架两侧。机车配备美国Wabco27LA型空气制动机和德国KnorrW450/150-3型空压机，可以单独制动机车或同时制动机车和车辆。
机车采用液力换向技术，可实现不停车换向。强固的功率传输装置和转向架可满足低速重载牵引的需要。先进的自动监护系统可在异常情况发生时自动报警和停车。机车具有技术先进、性能优良、使用可靠、经济性好等特点。
技术参数
用途：调车
柴油机装车功率：515kW
传动型式：液力传动
转换方式：液力换向
轨距：1000mm
轴重：15t
轴式：B-B
整备重量：60t
最高速度：36km/h
持续速度：8km/h
起动牵引力：176kN
持续牵引力：130kN
机车外型尺寸：13650 × 2800 × 3653
经适当变动，机车可满足下列条件：
1.轨距1435mm；
2.柴油机、液力传动箱等主要零部件可换装用户指定的型号；
3.轴重15-20t；
4.机车最高速度20-40km/h；
5.可通过R=70m曲线半径；
6.适用外温-40℃～+40℃；
7.可设双机重联装置。
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发表于 2006-11-21 23:40:33
