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GK1M型内燃调车机车

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发表于 2006-11-17 13:53:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
GK1M型机车是资阳机车有限公司为满足市场需求开发的采用美国进口CAT3512型柴油机装车的新型机车。柴油机装车功率为1100kW1500马力),机车计算粘着重量为100t,轴式B-B,机车最大速度为35/80km/h。适用于包括冶金、矿山、石化、码头等企业的调车和小运转作业。
  GK1M型机车是在GK1系列机车基础上设计的,机车设计吸取了国内外先进成熟的技术,采用进口柴油机,采用微机控制装置,提高司机室舒适度等,使机车总体水平处于国内领先地位并接近九十年代世界先进水平。机车车体采用全钢电焊结构,从前到后分为前机室、动力室、传动-冷却室、司机室、后机室等五部分。CAT3512型柴油机具有体积小、重量轻、起动快、油耗低的特点,在正常使用条件下,大修寿命超过24000h。功率输出端通过弹性联轴节第一万向轴与传动--冷却室中的ZJ4015GYB型液力传动箱连接,经第二、三万向轴、转向架车轴齿轮箱驱动轮对。
  机车车体为罩式,四周留有较宽的走台,走台外设扶手栏杆,适于调车作业。 机车燃油箱吊装在主车架中部下方。机车走行部为两个相同的、可互换的、适应25t轴重的转向架。机车采用液力换向技术。液力传动箱下部是工况变换机构,可根据运用要求,将工况手柄置于调车位或小运转位。机车控制系统中采用了微机控制系统,大大降低了机车电气故障率。机车主要零部件(除柴油机外)与我厂制造的GK型系列机车有很强的通用互换性。
技术参数
使用环境:-25~40(一般用户)/-40~50(特殊订货)
用途:调车兼小运转
柴油机型号:12V180ZJ
装车功率:1100kW(周围空气温度不高于30,海拔高度不高于700m,相对湿度不大于70%
主传动型式:液力传动
制动方式:空气制动
车钩形式:13号上作用式
轨距:1435mm
轮径:1050mm()
转向架轴距:2400mm
两转向架中心距离:7710mm
机车外形尺寸:14900×3376×4780mm
轴重:25±3%t
轴式:B-B
整备重量:100±3%t
最高速度(调车/小运转)35/80km/h
持续速度(调车/小运转)10/14km/h
砂储量:600kg
液力传动箱传动油储量:400kg
车轴齿轮箱润滑油储量:80kg
最大起动牵引力(调车/小运转)320/240kN
车钩中心线距轨面高度:880±10mm
柴油机润滑油储量:700kg
持续牵引力(调车/小运转)272/160kN
通过最小曲线半径:70m
燃油装载量:3800L
冷却水储备量:800kg
两车钩衔接线间距离:14900mm
机车无火回送最大速度:100km/h
发表于 2006-12-31 22:34:06 | 显示全部楼层

GK1M型内燃机车

GK1M型内燃机车
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