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海子铁路网社区 » 中国内燃（工矿） » GK1C型内燃调车机车

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标题: GK1C型内燃调车机车
广铁广段SS8

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GK1C型内燃调车机车

GK1C型机车是中国南车集团资阳机车有限公司在GK1型机车基础上发展的系列产品，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
机车上装有一台6240ZJ型中速柴油机（装车功率990kW）、一台液力换向和工况机构的ZJ4014GY型液力传动箱。6240ZJ型柴油机是16V240ZJB型柴油机（东风4B型机车用）的系列产品，其主要零部件可通用互换。
　　 ZJ4014GY型传动箱具有液力制动、液力换向功能，并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式，走行部由两台可互换的二轴转向架组成，中部吊装燃油箱。司机室有较好的了望条件和隔音隔热性能。
为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境，机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。
　　该型机车具有传动效率高、起动加速性能好、换向灵活、操作方便，使用可靠，适用性强等特点，已被石化系统选为定型的调车内燃机车。
技术参数
使用环境：-25~40℃（一般用户）/-40~50℃（特殊订货）
用途：调车兼小运转
柴油机型号：6240ZJ
柴油机装车功率：990kW
主传动型式：液力（液力换向、电换档）
轨距：1435mm
轮径：1050mm(新)
转向架轴距：2400mm
两转向架中心距离：7710mm
机车外形尺寸：14900×3376×4716mm
轴重：23t
轴式：B-B
整备重量：92t
最高速度(调车/小运转)：35/70km/h
持续速度(调车/小运转)：10/14km/h
最大起动牵引力(调车/小运转)：297/230kN
持续牵引力(调车/小运转)：243/150kN
通过最小曲线半径：70m
燃油装载量：3600L
机油装载量：700kg





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jackie218 (沪合特快)

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合肥钢铁公司的GK1C



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补充一下三明钢铁厂的GK1C



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GK1C-0651的走行部
摄于成局重段（重庆南运用车间）
时间：2007年7月2日



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DF11-0008，从未挂过牌的“挂牌”机车——“邓小平号”机车，今天正式挂牌啰！
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