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GK1B型内燃调车机车

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发表于 2006-11-17 13:48:57 |显示全部楼层
GK1B型机车是我公司在GK1型机车基础上发展的系列产品,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。
  机车上装有一台12V180ZJ型柴油机(装车功率790kW)、一台液力换向和工况机构ZJ4011GY型液力传动箱。
  该传动箱具有液力制动液力换向功能,并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式,走行部由两台可互换的二轴转向架组成,中部吊装燃油箱。司机室有较好的了望采光条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境,机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。  该型机车具有牵引性能优良、换向灵活、操作方面、使用可靠、适用性强等特点,已成为我国工矿企业的主型调车内燃机车。
技术参数
使用环境:-25~40(一般用户)/-40~50(特殊订货)
用途:调车兼小运转
柴油机型号:12V180ZJ
柴油机装车功率:790kW
主传动型式:液力(液力换向、电换档)
轨距:1435mm
轮径:1050mm()
转向架轴距:2400mm
两转向架中心距离:7710mm
机车外形尺寸:14900×3376×4716mm
轴重:23t
轴式:B-B
整备重量:92t
最高速度(调车/小运转)35/70km/h
持续速度(调车/小运转)7.5/14km/h
最大起动牵引力(调车/小运转)297/203kN
持续牵引力(调车/小运转)242/124kN
通过最小曲线半径:70m
燃油装载量:3600L
机油装载量:200kg

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发表于 2008-8-13 10:49:32 |显示全部楼层
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