“长白山”号动车组，2005年5月摄于重庆合川。

“长白山”号动车组正面照，2005年5月摄于重庆合川。

和exam19一起     于04年隧渝高铁实验    摄于合川站

北车网站介绍：
“长白山”号动车组是中国自主研制开发的首列动力分散电动型子弹头高速列车。采用6动3拖9辆编组，为动力分散电动型的设计思路。“长白山”号设置了列车控制网络系统，对全车的供电、照明、空调采暖、制动、车门、轴温、火灾报警和旅客坐椅等系统，实行自动控制。动车组上还有监控仪器，它们具有在红色信号机前自动停车的功能，还可以在大雨大雾天儿内，肉眼瞭望距离不足的恶劣条件下，准确地掌握列车运行前方的铁路信号显示和铁道线路开通情况，确保列车在特殊环境下安全运行。
　　整个车厢的布局则体现了现代感、人性化的设计思想。整列列车定员为650人，全部为软座。车厢的每个座位上都是航空式坐椅。车厢间的过道是感应式玻璃门窗，几乎没有噪音。在洗手间里，坐便盆、纸巾盒、洗手盆等设施一应俱全。每个车厢的车门处还设有“紧急出口”和“紧急通报开关”，遇到紧急情况时，旅客可以用“安全锤”击碎玻璃，从“紧急出口”自救逃生。

性能参数：
编组                    6M+3T
网压                    25kV/50Hz
轴式                    Bo-Bo
牵引电机额定功率        265 kW
最大速度                210 km/h
重量                    M52.5 t,T53  t
定员                    650
车体长度                M26612, T26300 mm

该动车组由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司制造。

拍摄时间:2007年7月1日
拍摄地点:沈阳北站
T546次 沈阳北——大连