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发表于 2006-11-12 11:38:12
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CRH5，北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。
$ u8 I# C% [5 c% L3 p; P
6 w/ Q) E; e/ D编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行: O, f# ?7 j8 o W5 M
动力配置：（3M+1T）+（2M+2T）
2 v+ V/ m% u, ]6 `车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
+ R# _& e: A/ k( v8 V* \定员（人）：602+2（残疾人）% a0 F, z8 S/ o& ^3 C
客室布置：一等车2+2、二等车2+35 o0 a& ~; d; }4 s; t
最高运营速度（km/h）：200（具备提速到300km/h的条件）
4 _% J3 o* X6 K( u9 |& J% g最高试验速度（km/h）：250
. @3 f. H- d8 B# s6 h" B3 O适应轨距（mm）：14351 x. k. P' F, S* ~4 g9 h
适应站台高度（mm）：500~1200
T1 {3 N D8 N- o2 ~2 U+ S传动方式：交直交0 b( w& N9 S P+ T! o
牵引功率（kW）：5500! I6 G0 K( m* M6 N5 y
编组重量及长度：211.5m，451t: r3 n* T1 a" z) c
车体型式：大型中空型材铝合金车体, c# k: f5 ]( |" @- Q
气密性：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于40s: s# q/ d7 [0 j9 C8 I
头车车辆长度（mm）：27600
- I- z% }8 U' B中间车辆长度（mm）：25000
. J, x3 Q6 p) N0 H$ z% \$ D) h车辆宽度（mm）：3200( {) b+ V- n2 v# u8 R6 ^# U
车辆高度（mm）：4270+ e) V8 j6 s& a0 Z2 t, y2 @+ k% \
空调系统：车顶单元式空调系统. G8 u9 g8 N+ T
转向架类型：二系空气弹簧摇枕转向架
) k0 r3 z% }( }* [9 g/ f m/ J3 u转向架一系悬挂：双组钢弹簧双转臂定位+液压减振器: X( i4 I1 T4 K( K7 ^/ [
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆+ r$ M9 k7 |2 f1 L; S, T/ H
转向架轴重（t）：≤17（动）/16（动）
5 H' }7 z W" S" x3 b4 K转向架轮径（mm）：890/810
: j2 b( Y: |' D) b4 X. q转向架固定轴距（mm）：2700
, j6 Z# k% |& |) `0 `1 x7 S受流电压：AC25kV，50Hz
/ ?" x9 k( O2 _+ `牵引变流器：IGBT水冷VVVF
- |$ {& b4 [8 C5 T牵引电动机：550kW
/ J# [( l$ d: W/ R$ C; V7 h启动加速度（m/s2）：0.5
& Y" {) w+ a. w制动方式：直通式电空制动，备用自动空气制动
& S7 \4 b! Y7 i9 L紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000
' P) O& m) f" u; r辅助供电志士：三相AC380V 50Hz DC24V ; a% K- {3 n% ^6 l- Z
- v; j; d: a, zCRH5在六提时可能用于京沈和西宝间,但是现在找不到它的任何图片信息.找了些据说是它的原形车的芬兰SM3的图片.虽然CRH5在SM3的基础上会有改动,但大体应该是这个样子吧 |
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发表于 2006-11-12 11:38:50
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