在1997年投产，同年加入到新干线运营车辆当中。到1999年为止共有10组（每组8辆）被生产出来。最高时速为240公里。此车是在E1max的基础上研制而成。相比之下，这种车的噪音更低。最高时速为240公里。这列车的车头是很有风格的，像鸭头，但正是这种车头使得车辆在高速行进时能遇到更少的空气阻力。最新的700 系列新干线的长达9米多的流线型车头就是参考它的。车的颜色是白底，亮黄和深蓝色的条纹。

諸元表　
電気方式　　　　　　 交流２５０００Ｖ、５０Ｈｚ
最高速度　　　　　　 ２４０ｋｍ/ｈ 　
力行制御・素子　　　ＶＶＶＦインバータ　・　ＩＧＢＴ
ブレーキ制御　　　　 回生ブレーキ　（電気指令式・応荷重）
台車形式　　　　　　　ＤＴ２０８　　電動車（ボルスタレス）
　　　　　　　　　　　　　ＴＲ７００７　付随車(ボルスタレス)
軸距・車輪径　　　 　２５００ｍｍ　・　９１０ｍｍ
主電動機　　　　　　　ＭＴ２０６　（４２０ｋＷ）　三相交流誘導電動機
歯数比　　　　　　　　 ２．６２
パンタグラフ　　　　　ＰＳ２０１　　下枠交差形