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Class 1000 新干线

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发表于 2006-11-8 20:36:23 |显示全部楼层


    谈到新干线,给人最深印象的的是0系列,而很少有人知道1000系列。这是新干线车辆的原型。从1961年到1962年,有六辆这样的车在不同的厂家被生产出来。他们有两种组合模式: Set A: 1001 + 1002; Set B: 1003 + 1004 + 1005 + 1006。其中数字表示车的编号。所有车的结构都是钢板焊接的。除了编号为1006的车组,其他的都采用了圆形的驾驶室挡风窗,而1006号车则是多角形的。后来的0型新干线继承了1006的这种车窗。在车内,有7中座位排放方式,其中背对背的座椅被0型车采用了。在诸多特性中未被继承下去的是滑动开启的车门。试车是在一条37公里长的“模型”铁道上进行的。首次达到200公里的时速实在1962年10月,在翌年3月30日,这种车达到了256公里的纪录时速。在1964年新干线正式运营时,Set A被重命名为class 941,而Set B被改称为class 922/0 测试车辆。在1976年8月,这些远祖级别的车辆被淘汰。
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