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双层内燃动车组

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发表于 2006-11-8 15:33:21 | 显示全部楼层 |阅读模式


  双层内燃动车组作为一种现代化轨道交通工具,适用于城间、城郊短途客运,具有载客、自带动力、成组运行的功能,编组方式、载客量和运行速度为:两动208人,时速130KM;两动一拖712人,时速100KM。前后行驶无需调车,可大大增加发车密度,旅客乘坐方便快捷,舒适安全。

  它的设计方案选用国内外成熟的技术和装备(康明斯柴油机、西门子直流调速装置和209PK型转向架等),两动两拖固定编组,有利于动车组总体可靠性的提高;采用动力分散的牵引方式,双层列车结构,有利于增加定员,减少投资和消耗,具有良好经济性。动车由司机室、动力室、客室、电器室等组成,定员104人/辆;拖车由茶炉室、卫生间、乘务室、客室等组成,定员168人/辆,全车总载量入为540余人(其它技术参数见表)。

  双层内燃动车组的研制成功将使我国铁路客运进入一个新的时代。
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