（照片：樊大翔）
DJ3（天梭号），由北车集团大同机车厂于2002年适应铁路机车交流化的要求，自主研制开发的200km/h交流传动客运电力机车，可用于牵引200km/h高速旅客列车。机车功率4800kW，机车采用先进的交流传动技术，具有恒功范围宽，轴功率大，粘着特性好，效率和功率因数高等特点，为我国铁路跨入高速运输行列提供了保证。该机车主要特点有：
轻量化、全分裂、组合式变压器
变压器为卧式结构，车体吊装式安装，一体化的多绕组全分裂式变压器。型号为JDFP-6272/75。二次谐振电抗器、辅助变流电抗器、列车供电电抗器共油箱，共用一套冷却系统。
先进的高速转向架
该转向架为B0-B0结构，采用整体式车轮，牵引电机弹性架悬，六连杆轮对空心轴传动装置，中间低位推挽式牵引装置，基础制动采用轮盘制动，一系悬挂采用螺旋弹簧加单侧轴箱拉杆定位，二系簧采用高绕螺旋弹簧。为了保证机车具有良好的运行品质，除安装减震器外，还增设了踏面清扫器和固体轮缘润滑装置。
流线化、轻量化车体
轻量化整体承载式焊接结构；双司机室和流线化头型；有中梁底架；铝合金大顶盖；网架与衍架式相结合的侧墙结构；两根连接横梁；顶盖与侧墙、两接横梁之间采用胶条密封；车体底部架设侧导流板；牵引杆座适应转向架中间推挽式斜拉杆装置牵引方式等。 机车通风系统为车顶夹层独立通风方式，滤尘采用车顶斜面惯性过滤器。
DJ3型天梭号200km/h交流传动电力机车主要技术参数：
用 途：干线客运
轨 距：1435mm
轴 式：B0-B0
网 压：25kV，50Hz
电传动方式：交—直—交
持续功率：4800kW
额定牵引力：203kN
起动牵引力：264kN
最高运营速度（半磨耗）：200km/h
最高试验速度：≥230km/h
恒功速度范围（半磨耗）：85~200km/h
制动方式：再生制动、空气制动
电制动功率：4400kW
机车整备重量：82t
轴重：20.5t
机车外形尺寸：19440mm（长）×3104mm（宽）×1500mm（高）
此机车于2002年12月26日完成整车装配，目前正在大同厂内测试，并将拉至环铁进行高速测试。据悉，该机车可能配属秦沈。 |
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发表于 2006-11-8 14:56:21
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