DJ2型（奥星）交流传动电力机车

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    （照片：郑局郑段）

    DJ2型交流传动电力机车是我国第一台具有自主知识产权的商用型交流传动电力机车。主要用于既有干线客运牵引和高速专线牵引，是一种能覆盖普速、快速、高速区段的通用型客运电力机车。它具有粘着好、恒功范围宽、轴功率大、功率因素及效率高、谐波干扰小、维修率低、节省电能和运营费用等特点。

    DJ2型交流传动电力机车的特点
    1． 通用性强，能适应不同电气化线路的要求。
    2． 可靠性和可维护性高。
    3． 具有优异的运行性能。
    4． 高效节能，是优良的节能产品。
    5． 通讯干扰小，具有高电磁兼容性能
    6． 可适应各种恶劣环境工作，是“绿色”牵引动力。
    7． 模块化结构，维修更换方便，经济性高。

    主要技术参数

    电流制 单相交流50 Hz
    额定值 25 kV
    轴式 B0-B0
    整备重量 84 t
    轴重 21 t
    电传动方式 交－直－交传动
    驱动控制方式 架控
    持续制功率 4800kW
    持续速度 74km/h
    最高运营速度 200km/h
    最高速度 210km/h
    恒功速度范围 74-210km/h
    最大起动牵引力 264 kN
    持续牵引力 233 kN
    再生制动功率 4400 kW（108-210km/h）
    最大制动力 150kW（10-108km/h）

    车辆外观和司机室内部装饰、准流线型头形、柔性侧墙、大型夹层顶盖、箱形构架式底架组成了梯形断面整体承载结构的车体，既满足了设备集成化、模块化要求，又保证了足够强度条件下车体设计模块化原则，该车的外观造型大大的提升了国内机车外观造型的档次，令人感到强烈的视觉冲击感和浓厚的时代气息。
    包厢式司机操纵台，符合人机工程操纵环境的司机室，推拉式主令控制器符合人的操作习惯，后视镜方便了司机对后部列车状态的了望，柜式空调机和热风取暖器保证司机室良好环境，可根据人体需要调节的座椅等技术等，为国内领先。

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04年烽火中国行   摄于武昌折返段   
[注明]  这是DJ2最后一才在线路上运行    在经历过断梁之后    DJ2一直没有怎么用    并于本次拍摄后的一个月内     返回株州厂解体

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2007年2月4日  拍摄于郑州北机务段"死亡线"