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韶山7C(SS7C)型电力机车

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发表于 2006-11-8 14:26:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

    (照片:安琪)


    (照片:昆局昆段)

  韶山7C型电力机车从牵引客车的实际出发,吸收国内外客车的成熟经验,对机车的牵引性能、动力学性能、主要电机电器性能等方面进行了专门设计,它具有以下特点:

  牵引性能优良,加速和高速性能匹配合理;轴重轻、簧下重量小,动力学性能在既有线路上表现良好;满足客车的用电、用风要求;运用可靠等。韶山7C型电力机车是技术先进、布置合理、外形美观、运用可靠、维护方便、操作顺畅的主型客运电力机车。


    SS7C型电力机车主要技术规格

    机车整备重量 132t 机车功率(持续制) 4800kw
    轴重 22t 运用最大速度 120km/h
    轴式 B0-B0-B0 通过最小曲线半径 125m
    轨距 1435mm 电制动方式 再生制动
发表于 2006-11-10 12:30:36 | 显示全部楼层
SS7C0020青年文明号,兰州机务段
兰青 070.jpg
发表于 2006-11-14 03:47:11 | 显示全部楼层
广铁株段的SS7C-0107
拍摄地点:株洲
P1100425.jpg
发表于 2006-11-14 03:49:14 | 显示全部楼层
黄色涂装的SS7C-0171,配属于广铁株段
拍摄地点:株洲
P1100433.JPG
发表于 2006-11-20 21:07:47 | 显示全部楼层
广铁株段的SS7C-0170火车迷,铁路迷        waAI2i7|,n,{
拍摄地点:长沙
IMG_0067.jpg
发表于 2006-11-25 11:31:54 | 显示全部楼层
成局重段SS7C-0093+某车(估计是回送车底)。<br />
相片拍照时间:2006年10月15日17:22。拍摄于重庆南

[ 本帖最后由 潘帕斯牧羊人 于 2006-12-1 21:51 编辑 ]
IMG_0580.JPG
发表于 2006-11-26 00:18:30 | 显示全部楼层
SS7C-0078牵引8666次,配属成局重段
  拍摄地点:小南海车站

一度停车

一度停车
发表于 2006-12-15 12:47:07 | 显示全部楼层
ss7c-0068拍摄于万源!
80.JPG
发表于 2006-12-30 20:16:27 | 显示全部楼层
摄于襄渝铁路回龙坝车站     2024
DSC01214.JPG
发表于 2006-12-30 20:17:11 | 显示全部楼层
摄于襄渝铁路回龙坝站   K15
DSC01221.JPG
发表于 2006-12-30 20:18:40 | 显示全部楼层
摄于重庆梨树湾车站    晚点的2221
DSC01353.JPG
发表于 2006-12-30 20:20:15 | 显示全部楼层
摄于襄渝铁路十井沟隧道附近
DSC02214.JPG
DSC02274.JPG
发表于 2006-12-30 20:22:17 | 显示全部楼层
摄于襄渝铁路十井沟隧道附近      上:T10       下:T258
DSC02374.JPG
DSC02388.JPG
发表于 2006-12-30 20:26:17 | 显示全部楼层
摄于重庆沙坪坝火车站     
[注释]  此车站原来是重庆北    自从重庆龙头寺修建新火车站后    将此车站还原为沙坪坝火车站    新站命名为重庆北   曾经开行过  沙坪坝-北京西   沙坪坝-昆明    等多趟造成舆论的临客
DSC02547.JPG
发表于 2006-12-30 20:27:20 | 显示全部楼层
摄于襄渝铁路西永车站    8628次
DSC02634.JPG
发表于 2006-12-30 20:28:02 | 显示全部楼层
摄于襄樊站
DSC05360.JPG
发表于 2006-12-30 20:29:34 | 显示全部楼层
摄于十堰车站    1390次    此车和重庆05的新车属于同一批货
IMG_4818.JPG
发表于 2006-12-30 20:30:51 | 显示全部楼层
摄于重庆襄渝铁路四所
P4290348.JPG
P4290381.JPG
发表于 2006-12-30 20:31:39 | 显示全部楼层
摄于襄渝铁路 四所
P4290440.JPG
P4290451.JPG
发表于 2007-1-7 14:44:16 | 显示全部楼层
成局重段SS7C-0064,2006年10月7日下午拍摄于重庆机务段重庆南运用车间.
IMG_0278.JPG
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