照片：薛雄
SS6型机车有两个三轴转向架（Co-Co)。采用单边直齿轮弹 性传动滚动抱轴承。牵引电机为日本日立公司提供的800KW牵引电动机。机车主电路为两段桥相控无级调压，转向架独立供电，具有轴重转移的电气补偿功能；为减少无功损耗，机车采用了功率因数补偿装置。
机车牵引起动控制为恒流限速特性控制，制动控制为准恒速或恒功制动控制。为充分发挥牵引或制动粘着力，机车具有防空转、防滑行控制功能。机车电制动为电阻制动，空气制动采用DK-1电空制动机。
韶山6型（SS6）铁路干线客货两用电力机车是为国郑州--宝鸡铁路电气化工程国际招标而设计的。该型机车以成熟的韶山型电力机车系列的技术为基础，并采用了大量的国际先进技术，具有起动加速快、牵引力大、恒功速度范围宽、操纵方便、工作可靠等特点。
主要技术参数
用 途 城郊客运
轴 式 Co－Co
网 压 25kV，50Hz
额定功率 4800kw
持续牵引力 351kN
最大牵引力 485kN
最大速度 100km/h
持续速度 80.9km/h
悬挂方式 滚动抱轴半悬挂
制动方式 空电制动
电制动功率 3600kW
轴荷重 23t
机车总重 138t
车钩中心线 32832mm
轨 距 1435mm |
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发表于 2006-11-8 14:07:49
发表于 2006-11-10 12:23:44
