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发表于 2006-11-6 18:50:30
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北京南正热火朝天,京津全线都是硬跨接,路上看到的T110是11单机
买回程票,T554,被告知无座,并且该车是单层软座
晚上到车站,一看,京西的RZ2 25Z,基本就是人少了点的硬座,大概是四方造长客修,架子成了CW-2E
19:20,客车T554次出站,在DF11 0061的牵引下,承载在CW-2E转向架上的25z型车厢向着首都飞奔了。第一次乘坐DF11单机牵引的车,当然,车厢不是蓝色的,不然就像当年的新世纪号了...。在16V280ZJ柴油机的带动下,列车一路飞驰。不时的听到机车的风笛声,那是会车的预告。19:44,列车相遇第一猪z9。20:14,列车在魏善庄相遇曾经的新世纪号的那组车厢,窗外依然是一条暖色的光带,而曾经的军训地已是一片漆黑...。列车晚点8分钟到达北京站,也许单机的功率不够跑那么快。大概,那个机车也牵引过T71飞驰在冰天雪地中吧...
大叔拿了七个总冠军,阿姆斯特朗拿了7个,罗西也拿了7个。但是,没有人拿到第8个总冠军,也许7就是一个轮回。去了七次天津,第八次,该是第二个轮回的开始了。我的生活会有什么变化么,更好还是更糟?我不知道... |
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