[分享][转贴]中国蒸汽机车

hexiaofei · 发表于 2006-11-1 11:07:54

1996年唐山机车车辆厂制造的上游1772号机车是世界上最年轻的蒸汽机车，现在还运行在辽宁调兵山铁煤集团的专用铁路上

hexiaofei · 发表于 2006-11-1 11:09:45

:victory:

hexiaofei · 发表于 2006-11-1 11:11:07

谨此纪念曾经驰骋在华夏大地上的“蒸爷”们！

[ 本帖最后由 hexiaofei 于 2006-11-1 11:12 编辑 ]

jackie218 · 发表于 2006-11-1 11:20:52

真挚祝福 · 发表于 2006-11-1 19:57:02

好图！支持

zl508 · 发表于 2006-11-1 20:26:15

小飞，拍书都那么好服了you ！:)

z5z6 · 发表于 2006-11-1 20:37:26

Great !

天津铁龙段 · 发表于 2006-11-1 21:01:45

不错的好书，可惜没有买。

3381973 · 发表于 2006-11-1 23:29:14

kooke2028 · 发表于 2006-11-1 23:53:01

真的很不错,好的没话说

xuye1000 · 发表于 2006-11-2 09:36:09

眼前一亮，然后一点点伤感。

wangyingfei · 发表于 2006-11-2 10:35:59

这是杂志上的吧

小龙 · 发表于 2006-11-2 11:32:38

漂亮的蒸汽机车，离我们越来越远了！

wubo-sz · 发表于 2006-11-2 13:05:31

原帖由 hexiaofei 于 2006-11-1 00:26 发表
2003年3－7月，苇河林业局森铁处拆除了铁路。至此，中国运输木材的森林铁路全部消失

可惜，现在都拆了。

wubo-sz · 发表于 2006-11-2 13:06:06

原帖由 hexiaofei 于 2006-11-1 10:44 发表
在黑龙江苇河林业局森铁处的修车厂里，工人们连夜修理机车。一个火车司机用铁楸将一台机车里燃烧的煤传递到另一台刚刚修好的机车里，让它“复活”

美好的照片。

wubo-sz · 发表于 2006-11-2 13:06:34

原帖由 hexiaofei 于 2006-11-1 10:46 发表
1930年一列火车驶入哈尔滨车站。旧中国的铁路大多操控在外国人手中，数千台200多种型号机车来自8个国家30多家工厂，很多被用到1980年

中国机车真是种类繁多。

wubo-sz · 发表于 2006-11-2 13:07:14

原帖由 hexiaofei 于 2006-11-1 10:51 发表
火车上最累的是司炉，要想烧好火并不容易，不仅需要好体力，每个班要往锅炉里扔数吨煤，有时一口气要扔上百锹，并且还要好技术，煤进了炉膛要撒均匀

司炉真是可怜。

wubo-sz · 发表于 2006-11-2 13:07:43

原帖由 hexiaofei 于 2006-11-1 10:54 发表
蒸汽机车淘汰后，绝大多数被解体送进炼钢炉。集通铁路原来使用的蒸汽机车是国铁淘汰的，使用了十年后，拆解了当废铁卖每台也卖到了30多万。

唉！可怜的机车。

wubo-sz · 发表于 2006-11-2 13:08:06

原帖由 hexiaofei 于 2006-11-1 10:52 发表
火车一旦烧起来，除非大修就昼夜不熄，因此即使是在夜晚，集通铁路大板机务段也是一片繁忙景象

这样好浪费能源。

wubo-sz · 发表于 2006-11-2 13:08:57

原帖由 hexiaofei 于 2006-11-1 10:55 发表
甘肃白银公司的上游型机车倾倒炼铜剩下的废渣。蒸汽机车用煤作燃料，运行成本相对较低，加上结构简单，维修便利，因此在一些大型工矿区还被使用，上游型是目前中国还在运行数量最多的蒸汽机车。

以后只能在工厂见到它们了。

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