【网文快递】详解铁路工人的工作和生活

掂花

作者：铁路工人

最近看到有很多在春运期间BT铁路工作的帖子，包括有关购票难、服务差、出现人身安全等等话题，发生这种事情，是大家谁都不想的。请各位不要将责任完全归结在铁路工作者身上。虽然目前铁路中仍然有很多不负责人，职业操守不强的铁路工作人员，但不要窥一斑看全豹。

在我们合家团聚共渡除夕的时候，乘务员仍然战斗在工作岗位上，在春运期间乘务员除完成本班任务的前提下，还要利用休息时间跑临时旅客列车，替有病事假的班。迎接各级检查组。工作量之大，工作时间之长，是大家想象不到的。没有功劳还是有苦劳的。

首先说列车员，比如：A地到B地的旅客普快列车，全程12小时，无夜间行车。铁路规定列车员是单班值乘，也就是由一个人从早上的7点工作到晚上的7点，春运旅客多，列车员的休息往往会和所要开关的列车车门各在一端，列车员就不能在开车后回到乘务室休息，而且在冬季，厕所的通管非常容易堵住，你们想象一下，用开水冲开由粪便和卫生纸堵住的厕所是什么滋味？空调车还好，要是普通的绿皮车，列车员还要保证锅炉的水温度在60-80之间。我就认识一个列车员，因为人多，他不能回到乘务室吃饭，就在厕所里吃。

铁路工作人员的规章规定，列车员如果在列车进站时不能在车门处立岗，就是下岗半年。所以有的列车员在车门一站就是数个区间（车站与下一车站之间的路程叫区间）。几乎所有的列车员都有过清理旅客呕吐物，还有的婴儿直接在车厢里大小方便。有的车厢中央过道铺设地毯，而就是有的旅客将瓜子皮掉落上面，清理十分麻烦。还有在车厢里乱吐口香糖，列车员都是用要刀和刷锅球搽下去的，有的旅客偷灭火器，用烟头烧坐席套。偷窗帘，用桌布搽鞋等等，而这写污痕，都要在B站到前后清理干净。

晚7点到达B站后，完成清理打扫和叠被褥工作完成一般也要9点左右，如果有的厕所冻住比较严重，甚至要10点。然后回公寓还要把衬衫洗干净，因为次日在B站返回A站，在铁路中视为新的出乘，禁止领口脏，所以有很多列车员都是穿着为完全干的（潮）衣服出乘。

等到A站后，该班列车员的乘务工作就已经结束了。但在第三天还要跑临时旅客列车的工作，一般也是当天走，明天回。然后休息一天，接着就是学习开出乘前的会。所以春运期间列车员都是走4天休息1天半的。（未完）

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再说说客运员，也就是在车站工作的人员。

有的较大车站的工作人员，一天最少也要接发列车5趟以上，车站滞留的旅客众多，除了维持车站秩序，还要帮助老、弱、病、残、孕等旅客乘车安全。清理车站积雪、垃圾。等等 上述两种工种是铁路的窗口一线职工，要做到礼貌待人，微笑服务。就算心情再不好，也要做到。

列车员和客运员经常遇到旅客辱骂、殴打。我们铁路曾有一名列车员因提醒旅客有小偷，结果被小偷殴打至残，但当时所有旅客无一帮忙。这是冬天春运，还有夏天暑运，中暑的工作人员无计其数。有的列车为保证列车员的穿着统一，行动方便。禁止列车员和客运员立岗穿大衣。列车员一般是在列车开车前30分钟前就要在车门执乘了，在冬天一站半个小时是什么感觉呢？

除了这两种工作人员，还有机务工作人员，也就是开火车的，他们要是撞死卧轨清生的人，都是要亲自把尸体从下拉出来，还要顶着火车机车柴油机工作间40度高温的环境里维修机械，如果在夏天大家想想感觉，有的机务修车人员，一年四季身上都有痱子。在维修机车时还要带胶皮手套，所以手永远都是臭的。还有工务人员，巡道工往往一走就是4小时以上的路程。无论季节、无论昼夜。有的还要走一段坟地。

有很多工作比铁路工作更辛苦、更难。但没有哪个职业比铁路工作更容易在春运期间让人骂。

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当我们看到在春运期间发生一些让人气愤的事情的时候，当我们接触到服务态度差的铁路工作人员的时候，当我们买不到车票回不到家的时候，请大家想想，这不是铁路哪一个工人的问题，这不完全都是铁路的问题。

永远一个巴掌拍不响。不要因为北京有新疆人偷了你的东西，你就认为所有的新疆人都是小偷。铁路工作人员真的不容易，各有各的难处，的确有部分铁路工作人不好，但他们代表的是一个香甜西瓜的阴面，我们还是能够享受到优质的旅行环境，还是有列车员对您微笑的服务，不厌其烦的向您介绍行车安全，帮您提拎旅行物品，保证我们安全回家的。中国人在过年的时候，都有一种本能的反映，就是回家。而这个时候作为正在回家和已经到家的人们，你们怎么就不能谅解一个不能在这个时候回家的人的一些出格表现呢？

有的家有老人有孩子，有的刚刚结婚，却和自己爱人过不上春节、情人节、圣诞节。难道他们不是人么？铁路人就一定要像机器人或着僵尸一样去做大家公认应该去做的事情么？都是普通的老百姓，都有七情六欲，铁路人不可能是圣人，他们也会贪钱、也会懒惰、也会不敢或者说不想去负应该负的责。

我们可以批评指责他们，但也要在心里留一小块地方给铁路上优秀的工作人员，嘴上稍微出一点夸奖的词汇给我们勤苦的铁路工作人员点奖励。谢谢您了~！