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[网文快递]关于铁路职工服务态度问题

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发表于 2006-10-31 07:29:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:铁路工人

     所坐的列车几乎趟趟超载.因为那条线是交通要线.
     是的,往来打扫乘客丢弃的水果皮零食袋等垃圾是列车员的责任.平心而论,大多数旅客都有基本环保意识.吃完方便面,会走到车厢一头丢进垃圾桶;小垃圾也会自己用一个塑料袋装着,等待列车员统一收拣;有的人还是陋习不改,随手往车窗外一扔,我姑且将其看作未增加车厢内的垃圾总量.(当然,沿线的铁道清洁工工作总量毫无疑问地是增加了) 但是,素质低的人就很讨厌.在车厢里乱丢垃圾,好象过道是一个公共垃圾箱一样. 我觉得这些人真该好好反省一下(我都觉得这是奢望) 好好体谅一下列车员.车厢里这么多人,尤其是夏天,座位下随意铺开的垃圾会散发出一些异味,列车员不停地弯腰扫地,真的很辛苦.作为乘客,举手之劳,与人方便,也是与自己方便,何乐而不为呢?!想大声呼号:希望所有乘坐火车的旅客都自己带一个小垃圾袋,(当然卧铺车厢是每一个半封闭小间配备了小垃圾箱,不用自带塑料袋)塑料袋几分一个,便宜得可以忽略不计.且很轻,重量也可以忽略不计.
      有谁知道铁路现在是超负荷运行,我国铁路建设本来就落后,在加上春运期间人又多,许多人又只顾自己的感受,只图自己舒服,随便在车上乱就垃圾,导致大家对铁路有误解。关于回家买票的,我感觉现如今已经不错了,电话定票不知道方便了多少人,不可能让所有人都能满足。
      关于票贩子,铁路部门正在加大打击力度,但不可能完全打击完,要从唯物主义的角度看待问题,不要一味的责怪铁路部门。其实春运铁路部门也投入了大量的人力物力,这个大家是有目共睹的,但秩序的维持还 是要靠大家。
     希望大家能够理解铁路部门的难处,当然铁路部门也存在一些不好的现象,希望在改革中能够改善。我门在看待一个问题时要从多角度分析。


      其实我从前也碰到过态度不好的列车员,没有发生在我身上,是我亲眼所见.刚开始我觉得那些列车员很缺乏职业精神,但慢慢地,我开始理解他们.(除开极个别态度确实可以用恶劣形容的) 我们只是列车上的过客,当我们望着窗外的风景,并为之诗情画意的时候,我们不要做很高的姿态.想想列车员们,日复一日,年复一年,我们自己偶尔都会抱怨工作枯燥,程式化,对于列车员们来说,他们难免也会有同样的心绪啊!大家相互理解体谅一下,很多茬儿都是可以避免的.
       很多老百姓以为春运车票涨了,铁路赚黑心钱了。其实如同中石油、中石化一样,中国的特大型国企的改革都存在着严重的制度缺陷,普通铁路职工的收入水平并不高。
       垄断的怪胎是国家造成的,广大铁路职工并未在改革中受益!铁路职工尤其是一线的职工很辛苦,待遇并不高,这些年我所在的城市里,有很多铁路职工纷纷跳槽到地铁去了——因为地铁的待遇比铁路高多了而工作却远远比铁路简单,这是什么问题?能一味地怪铁路职工服务质量低嘛?职工素质差嘛?你在春运的时候到火车站上一个班试试!知道铁路人的辛苦和无奈,干群工作收入的很大差距,你说心态能完全平和吗?   

                                    
      每年春运是铁路职工最辛苦的时候.为了保证全国旅客回家过好年,运输一线的铁路职工加班加点无法和家人团聚,却很少被人们理解。
      而对于铁路春运来说又是国家的政治任务,每年的春运不但不赚钱还不断赔钱,临客开的越多就亏得越多.铁路是一个大众服务行业,服务水平和服务条件是以社会最基本的条件为前提的。
      当然,春节期间全国2亿人的人员流动的责任也不能由铁路负责(我们总不能猪八戒照镜子——里外不是人!)反正我们也不是靠客运赚钱的,如果还有人认为铁路是靠客运赚钱的,我只能说我很遗憾你们的想象力和现实是有差距的。
      举例来说,比如你坐的那条线路如果人员爆满,你可以同时间坐反方向的。就是说你从A到B是人员爆满,那么你同时间坐从B到A的车。除了少数几条线路外,其他线路是空车!!空车是什么概念?就是一列车除了乘务,没有旅客!!铁路最大超员是40%,加起来就是140%的乘坐率,平均往返的乘坐率是70%,这只是春运期间,非春运期间呢?大家说铁路黑,搞的跟铁路不要成本的样!为了那列空车,沿线几十万员工都要工作,虽然那是列没有一个乘客的列车!
      为了加开临客,铁路要号召许多铁路学校,二线人员担当乘务(这就是为什么说临客的服务差,因为根本就不是正式的,受过培训的职工),这些人的工资呢?别以为就是几个人,全国要号召上百万人!加上车体的调拨,维修(这里插一句,有些车因为人太多,好多在站台上上不去的人就拿手里的家伙把火车的窗户全砸碎了,人太多,连站台的武警都不敢制止。这还是因为人太多上不去的,要是按大家的意思,不超员,每个人都有座位还不让这些人上车,不知道他们会不会把火车烧了?!一块车窗玻璃是2000多,一列车多少车窗,要多少钱,我相信大家不是傻子)又要多少钱?
      大家总觉得铁路如何如何的,以前铁路是半军事化管理,这几年市场化了表面看是好点了,可是很多的基层职工还不如以前了,我们这前几年前有个运转车长,因为自己带了两箱菠萝,被检查组抓到了,要他下岗,想不开跳火车自杀了.所以我希望各位回家或没有回家的人都能对在春运一线的铁路职工(当然不包括那些铁路的官老爷)多一份理解.
发表于 2006-11-1 19:37:17 | 显示全部楼层
顶....支持....这些才是真话......但是多少人知道呢?
发表于 2006-11-3 19:17:15 | 显示全部楼层
所以啊这年头谁都不容易多理解好.
发表于 2006-11-4 05:38:52 | 显示全部楼层
想起了80年代的理解万岁的口号!

其实,老百姓都是被鼓动的,今天学生家长说老师黑,明天病人说医生黑,后天乘客说铁路黑。

实际上老百姓都被忽悠了,这是xx转移注意力的花招。挑动学生家长骂老师,可以掩盖教育投入不够,教育资源分配不合理的现状;挑动患者骂医生可以掩盖医疗保险形同虚设(或者根本没设)的现实;挑动乘客骂铁路可以掩盖交通布局不合理……
发表于 2006-11-4 18:08:36 | 显示全部楼层
实际上各种问题也是不同程度存在的啊。谁敢动不动就骂xx啊。
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