[济迷&青办]青岛站拍图

京局津段1478 · 发表于 2006-10-19 06:53:56

原帖由 温馨旅途 于 2006-10-18 18:25 发表
青岛客技站内！很壮观！这里也将是青岛站新增站台的地方！以后将会建起高站台！

近处的是K70呀

京局津段1478 · 发表于 2006-10-19 06:55:05

原帖由 T77 于 2006-10-18 20:12 发表

可能是隔离车也可能是济南就喜欢这样混编好好的K70也被混编的不成样子

大混编要向武汉学习:lol:lol:lol
好好观摩一下2042。。。。。

[ 本帖最后由京局津段1478 于 2006-10-20 05:12 编辑 ]

京局津段1478 · 发表于 2006-10-19 06:56:42

原帖由 yiene 于 2006-10-18 20:40 发表

但是也来个新颖的啊，跟潍柴相关就行呗，换个后缀，或者加前缀都行啊

T159是不是因为潍柴被批评了

京局津段1478 · 发表于 2006-10-19 06:58:54

LZ的图真好，那些T78和K296的图看得我都心动了。。。。。。
以后我有机会去青岛的话，K295/6是必须体验的。。。。。

温馨旅途 · 发表于 2006-10-19 08:21:04

原帖由 京局津段1478 于 2006-10-19 06:56 发表

T159是不是因为潍柴被批评了

也是其中的原因之一吧，但它可能是水牌标有“潍柴动力”而被批评！像K296也标有“潍柴动力”但它水牌上没有“潍柴动力号”这样就没问题了！

温馨旅途 · 发表于 2006-10-19 22:12:48

夜幕下的青岛站！

温馨旅途 · 发表于 2006-10-19 22:14:04

夜幕下的售票厅

温馨旅途 · 发表于 2006-10-19 22:18:09

火车站改造历史

●1988年2月1日青岛火车站改建工程奠基

●1991年2月15日青岛火车站候车楼改建工程开工

●1992年7月1日青岛火车站广场开工改造，总投资约2亿元，面积3.1万平方米

●1994年8月8日青岛火车站广场地下建筑工程主体提前封顶

德建青岛“老站”文艺复兴风格

1899年9月，胶济铁路东段开工建造，胶济铁路成为贯通山东交通的大动脉，德国在青岛、济南及沿线重要城镇建造了一批德国风格的火车站，其中最重要、最具特色的是青岛火车站与济南火车站。

青岛火车站位于市南区泰安路，始建于1900年1月，竣工于1901年秋。火车站是由德国人魏尔勒和格德尔茨设计，由山东铁道公司施工的。当时的火车站主要由钟楼和候车大厅两大部分组成，北联一层办公用房，建筑具有德国文艺复兴建筑风格。候车大厅以高大的装饰山墙和三个大型券门突出了面向市区的主入口，楼南角耸起一座造型优美的尖钟塔，正居于广西路和兰山路的轴线上，成为兰山路对景。火车站成为胶济铁路的终点站，并成为青岛的景观建筑之一。

十五年前扩建德国老站拆除

老火车站经历了近一个世纪的风雨后，1991年，因胶济铁路复线工程和火车站扩建，德国修建的火车站被拆除重建。在原火车站北侧新修建了大型二层候车大楼，另在原站址南重新依原来风格建造了南楼，新钟楼增高了3米，以求与新建候车大楼的比例协调。

酝酿二次改造保留德式风格

如今，老火车站又要改造了，目前改造方案已报到铁道部。老火车站改造后实行现代化车站管理，接近机场管理服务水平。外部还将保留德式风格特点，保留钟表楼和候车室。

未来青岛火车站将建成啥模样

中心火车站还在老城区

　　据负责客站改造的有关专家介绍，这次对青岛站的改造主要是考虑青岛未来客源增长和发展的需要。根据青岛枢纽规划布局，我市将在胶济线既有沧口站西南侧与环胶州湾高速公路间设置青岛二客站，承担大部分长途和通过客车，而城际列车及等级较高的旅客列车仍在位于市中心的青岛站办理。同时，青岛作为2008年奥运会分会场，青岛站届时将成为大量动车组（短车厢高速列车）的始发站。

　　专家介绍说，随着经济和城市建设的快速发展，以及2008年奥运会的逐步临近，青岛已逐渐成为国内乃至国际旅游、会议的热点城市，对外人流交换十分频繁。然而由于胶济四线、青荣城际及太青客运专线等多条线路引入青岛枢纽，年度枢纽内容客运量将出现大幅增长，这样既有客运系统就不能满足运输需要，原有火车站点将出现接发车能力不足、候车面积不足、进出站流线不畅和既有客运设施不完善等问题。

　　站前广场“U”形布局

　　根据方案设计，改造工程静态投资估算总额为13亿多（不含征地费用），新建站房调整后建筑面积将达到54277.22平方米。改造后的青岛火车站将由地上三层和地下两层共五层楼组成，站房将沿站场东、西、南呈“U”形布局，东、西两侧均设进站广厅、售票厅、基本站台候车室、贵宾室，南侧设端头出站厅及商业房屋（二层）。在站场南部设高架景观连廊，连接东西进站广厅，中部设旅客地道，在东西两侧站房设出站口。

　　据专家介绍，根据总体布局，目前青岛火车站既有站房及广州路侧客车段将全部拆除，建新站房。在广州路侧形成西广场，在费县路侧形成南广场，现有东广场维持既有，在费县路设过街地道连通地下候车室及对面停车场，东西南广场环形连通。东广场既有地下商场及未来将建设的地铁站厅层与旅客地道出站口及地下候车室连通。西、南广场将重新做铺装及绿化，东广场地下空间将重新分割形成进出站通道。

　　站房建成欧式“小洋楼”

　　德式建筑风格的尖钟楼多年来成为了青岛火车站的标志性建筑，不少市民很关心这一城市特色建筑是否会继续延续？记者从改造工程指挥部了解到，火车站改造工程将保留1993年改建时的钟楼及售票厅局部，并在南侧新建一层房屋与保留建筑形成一个整体，恢复成1899年建设站房的形式。新建部分及保留部分一层将会建成一个胶济铁路博物馆，陈列室中将展示青岛百年的发展史。而在胶济铁路零公里处还将设纪念碑。

　　地下候车室全国最大

　　“这次改造，地下候车室将成为未来新青岛站的一大看点。”指挥部有关人士告诉记者，在整个火车线路、站台及广场下方，将建立一个庞大的地下候车室，它将成为我国第一个大跨度地下铁路候车室。地下候车室的内部装修将与车站的外部风格相协调，并做到宽敞明亮。据介绍，地下候车室净高最高处达到9米，最低处也有7米，完全避免了地下建筑压抑感的产生。

　　站台添两个运力增一倍

　　“新火车站的建成将极大提升青岛的接发车能力。预计到2015年，枢纽到发客车总对数将达到131对/日，到2025年则将达到188对/日。”据相关人士介绍，火车站改造中的核心建设——新站场将由现在的4台7线，扩容至6台10线，这样一来，整体运力将比目前增加至少一倍以上。

　　据了解，改造后的站台将“长高个头”，站台高速增至1.25米，以便停靠动车组。而整个站台将新建无站台柱雨棚5500平方米，届时乘车旅客在站台上也能仰望到一个明亮的天空。

京局津段1478 · 发表于 2006-10-20 05:15:13

原帖由 温馨旅途 于 2006-10-19 08:21 发表

也是其中的原因之一吧，但它可能是水牌标有“潍柴动力”而被批评！像K296也标有“潍柴动力”但它水牌上没有“潍柴动力号”这样就没问题了！

K295水牌很明快，挺爽的

yinjian715 · 发表于 2006-10-23 10:46:17

顶!以后一定要来青岛看看!

太原客运段 · 发表于 2006-10-24 13:21:52

好帖子!

k282次 · 发表于 2006-10-24 14:04:13

青岛好车多啊！

K81/2/3/4 · 发表于 2006-11-27 10:11:31

好美啊

13641538025 · 发表于 2007-6-24 17:09:41

现在青岛站怎样了。

meiyuome2005 · 发表于 2007-6-24 19:19:54

原帖由 13641538025 于 2007-6-24 17:09 发表
现在青岛站怎样了。

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建设的进展怎么样了？

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