【纪念】宝鸡机务段户口簿!

SS4G运行中 · 发表于 2006-10-14 16:19:03

【纪念】宝鸡机务段户口簿!
今天退勤为了满足T8K6及各位车迷,我把查找到的新丰机务段宝鸡片机车本送给大家!望支持我永远的宝段!
南线本务-宝成(36台)
SS4: 03 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 31 32 33 34 36 37 38 39 40 41 42 43 45 46 47 48
秦北补机(28台)
SS4: 04 05 06 07 08 09 95 96 97 98 121 126 141 147 149 156 339 340 345 363 7058 7059 7060 7061 7062 7063 7064 7065
东线-陇海(61台)
SS1:318 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 605 606 607 608 609 610 612 613 614 617 618 619 620 622 623 624 627 628 629 631 633 634 645 646 653 655 656 657 658 659 660 662 663 664 731 732 734 735 774 775 806 807 809 810 814 815 816 817 818 819
北线-宝中线(8台)共10台
SS3:6045 6048 6051 6052 6053 6055 6072 6073 新接两台SS36014 6015
西线-宝天小运转(2台)
SS4:100 120
西段客车(原属宝段)宝成,宝中和西宝段(37台)
SS6:1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010 1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1022 1023 1024 SS3:15 30 143 155 165 439 6042 6043 6064 6057 6063 6070 6071 6075
宝天客车(1台)
SS6:1021
调机(25台)
DF7:5527 153 5528 097 191 284 141 103 5138 3077 3103 3106 5619 196 261 098 5403 096 3006 140 251 255 197 254 154
目前共有电力机车175台,内燃机车25台,支付西段配属38台!
因为时间匆促,整理可能有失误请大家及时提出,支持我,支持宝段!!

IDhzy1207 · 发表于 2006-10-14 16:27:16

北线客车新接的车14 .15号车是那调来的

SS4G运行中 · 发表于 2006-10-14 16:31:30

原帖由 IDhzy1207 于 2006-10-14 16:27 发表
北线客车新接的车14 .15号车是那调来的

不是客车,而是给货运,这两台车是我接回来的呢,呵呵!
以前是勉西的,到新丰后又接给宝鸡,主要是北线车太少!

T8K6 · 发表于 2006-10-14 16:33:57

:handshake
非常感谢楼主,我收藏了.
支持你,支持宝段!

[ 本帖最后由 T8K6 于 2006-10-14 16:35 编辑 ]

firebird · 发表于 2006-10-14 18:34:48

原帖由 SS4G运行中 于 2006-10-14 16:19 发表
目前共有电力机车175台,内燃机车25台,支付西段配属38台!|火

这个是什么意思？支付配属？

2587 · 发表于 2006-10-14 18:35:49

支持宝段!!!!!!

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-14 18:44:22

原帖由 firebird 于 2006-10-14 18:34 发表

这个是什么意思？支付配属？

车是配属新段的，但是由西局客队进行使用。

就是这个意思啊！

宝鸡段把所有的客运的人都归到西安段去了

所以现在是西安段的人支配新段的车

firebird · 发表于 2006-10-14 18:48:02

原帖由 兰州铁路局 于 2006-10-14 18:44 发表

车是配属新段的，但是由西局客队进行使用。

就是这个意思啊！

宝鸡段把所有的客运的人都归到西安段去了

所以现在是西安段的人支配新段的车

明白！谢谢指点！6B机车跑客运为何不同时划归西段？

兰州铁路局 · 发表于 2006-10-14 19:15:47

原帖由 firebird 于 2006-10-14 18:48 发表

明白！谢谢指点！6B机车跑客运为何不同时划归西段？

没有必要啊，原因有三：

A 交路主要是宝鸡--广元，所以在宝鸡整备比较方便，辅修等也方便，毕竟宝鸡段修了这么多年了

B 西段就没有地方再整备多余的机车了，你看西段挤的车都没有地方去停

C 固定资产核算比较简单，宝鸡段原固定资产整体并如新丰。

fytiger · 发表于 2006-10-14 20:52:33

原帖由 兰州铁路局 于 2006-10-14 19:15 发表

没有必要啊，原因有三：

A 交路主要是宝鸡--广元，所以在宝鸡整备比较方便，辅修等也方便，毕竟宝鸡段修了这么多年了

B 西段就没有地方再整备多余的机车了，你看西段挤的车都没有地方去停

C 固定 ...

西段现在已经有些SS7E给了兰局,是还要进新的SS7E么!西段确实是比较挤了,我看西段要是不扩充,就是按照以前计划的那样,把东站发展成客技站,把现在的客技站弄成机务段的话,我看以后西段只有把机车停到广场上来了!:lol:lol

西客0032 · 发表于 2006-10-15 20:02:39

谢谢楼住，让您费心了。
SS30165和SS6B1014值得让我怀念，是它们牵引我到广元。:lol

t56 · 发表于 2006-10-18 11:21:33

分析的很精辟

ss40123 · 发表于 2006-10-18 17:32:35

S403是新丰的车~宝鸡2004年就把02，03转配新丰了~~~~新丰于06年将此车支配安康运用！机车履历等东西还在本段！也就是配属新段，安段运用！只不过安段从新丰接走的２２台都自己改成西局安段！

宝段 · 发表于 2006-10-24 17:50:35

小运转怎么又成4型车了不是6b吗？

Vieri · 发表于 2006-10-25 01:59:18

机密？

SS4G运行中 · 发表于 2006-10-25 21:25:00

原帖由 Vieri 于 2006-10-25 01:59 发表
机密？

和机密一点关系没有,纯属娱乐

dcy_918 · 发表于 2007-6-30 14:35:20

:victory:

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