国庆长假结束了，大家谈谈假期中坐火车的经历吧！

济南的大猫 · 发表于 2006-10-8 22:54:01

原帖由 13641538025 于 2006-10-8 21:10 发表
10月三号坐K16在郑局的最后一个小站张阁庄让按下了，说是货车六点结算。足足4个货车大列通过后我们才过去的结果到了徐州晚点80分。那天车上人还真不多。一到我们济局内我们又把那4个货车全压住了。呵呵为了钱连K车 ...

这个有必要吗? K16怎么着也比货车快, 放过去了也不影响货车啊. 应该是有别的原因吧?

K210 · 发表于 2006-10-8 23:05:14

原帖由 邯济线西延2 于 2006-10-8 22:00 发表
呵呵
我7月某号从学校景德镇去深圳看就业形势，顺便打工体验生活，从景德镇做K25到东莞东，以前K25/26都是可以躺着走的，那天上车难得的超员，因为是放假嘛，南京学校有多，可以理解，看来广梅汕那趟车没赔，车上 ...

广深可以使用上浮票价的

前进7081 · 发表于 2006-10-8 23:58:07

n277硬座回太原，硬座超员20%
n202硬卧赴京，漂超级难买，不过看到难得一见的df10f0001

晋A · 发表于 2006-10-9 00:20:58

９.３０
１５５１太原到商丘，硬卧，求人在３０号上午买到的票，上车后得知，好多人的票都是３０号拿到的，太原站真能沉住气！剪票时发生了骚动，人们一涌而上，因为好多人都没有票，车站又停了站台票，上车后又下来到硬座参观，当时形势非常紧张，加了一辆硬座车，发车前十分钟，还有好多人没有上去车，当时担心不能正点开出．但后来正点开出，肯定有人没有上去车，第一次在太原站站台上看到这么混乱的场面．
１０.１
Ｌ４３０商丘到菏泽，硬座，１５５１晚点２０分到达商丘，在商丘站买Ｌ４３０告之限售到衡水，她又犹豫了一下，说卖我一张吧，可能是看马上就开车了，还有许多票，应该说明，商丘站在１０．１当天人很少，至少北上没有多少人．剪票时竟然看到有人拿着到天津的卧铺票，说明在商丘有予留，上车后人不多，还有座位，当时还怀疑是不是黄金周，晚点３０分左右．
１０.５
１４８７郓城到商丘，硬座，（说明一下：在９.２０在太原站买了２５０３商丘到太原的反城票），到了郓城站发现车站发车前４０分钟才卖票，另人激动的是１５９１杭州大同车也停靠，便拿票准备用２５０３签１５９１到太原，后来那人先说到是能签，但是说怕我上不去１５９１，劝我去商丘坐２５０３，后来我执意让她签，她鼓捣了半天又说签不了！！！！！晕死！大家分析一下，到底能不能用２５０３（商丘到太原）签１５９１（郓城到太原）？　　后来买到１４８７，本车满员，但是没有站的，到菏泽后就有座位了，到商丘后几乎没有人了，１４８７我第一次坐郑州局的车，虽然是绿皮，感觉到很干净！　　晚点４０分钟到商丘，到商丘后没有出站等２５０３

２５０３商丘到太原，硬座后补卧铺，到商丘后没有出站的目的是想补卧铺，后来竟然被告之没有卧铺了，晕死！以前坐车始发站一般情况下都能补到呀，后来去找车长，他说我只能补到晋城，因为最远有晋城的予留．他说今天车站卧铺都卖了，车上没有票．只好先到座位，我的票是５车００１号，也是商丘的第一张票，因为２.３.４车厢是郑州和开封的予留车厢，车到郑州晚点３０分钟，人很多但是不是很挤，说明郑州站控制了人数，过了焦作后查票，顺便问了一下能不能补卧铺，他看看我，小声说，一会去找他，果然补上了，第一次睡在宿营车，宿营车虽然也有其他乘客，但是我睡的下面都是乘务员，还挂了一个帘子．第二天一早参观了一下，发现宿营车的很好，至少洗手间很大，还看到了６月份太焦事故的通告，车正点到太原．

收获：
１.１５９１杭州到大同上座率不高，人少的可怜！
２.太焦线有提速空间
３.宿营车可以睡，但２５０３要过了河南境内
４.２５０３在晋城站有卧铺出售
５.Ｌ４３０人不多

津局津段 · 发表于 2006-10-9 06:18:10

十一1406回家很郁闷的是给自己大一的一个学妹买了学生票结果上车学妹被要求补票理由是"录取通知书只能用一次从家到学校所在地如果学生证没有办下来需要学校开证明" 真晕了结果买票花了46.5 却补了67.5 晕比全票还贵!!!!!!!! 然后一路上查票的次数比停的站还多真佩服他们的"静业精神" 更令我郁闷的是天津站居然在出站的时候把我的票给没收了说是车票回收真晕了要不是看在是自己家乡的车站的面子上早给她弄路风办去了.

老毒物T750次 · 发表于 2006-10-9 11:30:52

１日：　Ｋ３８２南京——扬州　ＹＺ超员７０％左右　　回来扬州站Ｔ７５８、Ｋ２２４、Ｋ３８４、Ｋ６２、Ｎ８９６都没票，坐汽车回南京

２日：　Ｔ７３９　南京——上海　此车全列ＲＺ，超员１０％左右，　上海轻轨３号线去南站，Ｋ１６３上海南——诸暨　ＹＺ超员９０％左右。参观诸暨站后　Ｎ５５８回到杭州，ＹＺ欠员。在杭州没有买到１５９２、５１７６、１０３４的票去合肥的计划破灭，只能买５０８４回上海的票了，ＹＺ客满。

３日：凌晨０：１５　到达上海站，只有４：１５分５０５４回南京的票了，去看了下夜上海。ＹＺ７号车后很空，开始睡觉。８：０５到南京。休整２小时后，Ｔ７３３去马鞍山看蒸汽。下午５０１４逃票回南京。

４日：下午Ａ３３４去滁州，ＹＺ超员５０％左右，由于滁州去上海方向人多，混入车站乘某加班ＬＫ回南京。

５日：白天在家休息，晚上１０３３去金华西。

６日：到了金华西后，发现去温州的车没票，遂大巴前往。简单看了下温州车站和市容后，用提前买的返程票５０
　　　５６回南京。

７日：１０：２０到南京

[ 本帖最后由老毒物T750次于 2006-10-9 11:32 编辑 ]

高密火车站 · 发表于 2006-10-9 11:38:22

济南--高密做N482一路没座，学生太多了

高密火车站 · 发表于 2006-10-9 11:39:11

10.7在高密火车站买票回济南，可惜排队等了很长时间却买不到票，一些长途车都卖济南以远，近的车也不卖今天的站票。幸亏有位山东英才学院的老师转让给了我两张今天晚上的票，否则耽误明天上班了。晚上乘坐这来之不易的两张4972青岛--菏泽车票乘车时发现，我乘坐的15号车厢竟然是为高密预留的。问了一下聊城大学的几个大一学生才知道这个车在9月份还不卖微机票。现在卖座位票，并且为高密预留了15车厢。到了潍坊发现，给潍坊预留了16车厢。整节车厢给高密站预留，我还是第一次碰上。以前也没听说过。

顶顶顶 · 发表于 2006-10-16 20:24:03

原帖由晋A 于 2006-10-9 00:20 发表
９.３０
１５５１太原到商丘，硬卧，求人在３０号上午买到的票，上车后得知，好多人的票都是３０号拿到的，太原站真能沉住气！剪票时发生了骚动，人们一涌而上，因为好多人都没有票，车站又停了站台票，上车后又 ...

你说太焦线有提速空间你的依据是什么啊

长沙客运段 · 发表于 2006-10-16 20:39:44

9月30日,丰台-黄村L817 次,丰台买对号票,1.5元.硬座欠员
10月9日,北京-杭州T31 次,硬座200,补卧上144元.硬座轻微超员
10月12日,杭州-义乌2249次,硬座17,硬座欠员
10月13日,金华-厦门K197次,硬座120,补卧中101元.硬座轻微欠员,卧铺欠员
10月15日,厦门-金华2250次,硬卧181,硬卧(座)均欠员

京局京西 · 发表于 2006-10-17 09:40:50

10月1日北京－山海关　K39次无座　超员　17车天津预留车厢也超员　大部分都是越站，票买到天津
10月3日北戴河－北京　T510次　RZ2等　满员

西客0032 · 发表于 2006-10-17 09:47:56

:L7月24日添乘西安-南宁的K318至洛阳
7月27洛阳添乘南宁-西安的K317回西安
我9月16日添乘2097至广元
9月18日添乘K292回宝鸡
9月20日添乘西安-厦门K242次至厦门
9月22日添乘厦门-西安的K241回西安

[ 本帖最后由西客0032 于 2006-10-17 09:49 编辑 ]

爱尔纳·突击 · 发表于 2006-10-17 10:34:34

１０月１０号坐Ｔ９８回郑州，ＹＺ严重欠员（座代卧）！非常后悔买了卧铺！

iantop · 发表于 2006-10-17 13:38:14

我的比较简单：
1号K382，汉口——南京，YZ，离开车还有7分钟上车，够险的，出站超员20%，到阜阳超员10%，到合肥就没有站着的了，到南京基本上80%都下车了，但是上来的人比下去的还多……
5号K383，南京——汉口，YZ，是泰州方向来的下车座位。出南京站超员15%，到合肥基本满员，阜阳站上来一些，麻城站上来一堆人，超员20%以上……然后就是以牛速爬到汉口站，可怜从横店并入京广到汉口站居然爬了40分钟！
K382/3不是一般的绕圈，可能是考虑阜阳的客流，K382相对好买，K383就太难买了。看来1041/2的停运产生很大影响，1441/2，1616/7，K382/3的汉口到阜阳段人爆多。
最后，赞一个，南京火车站真漂亮，想想武昌站、汉口站……

f5zl · 发表于 2006-10-17 13:52:14

出发：唐山-邯郸（4428花费38元石邯高客39元）早上4428到北京时间没来得及买票直接剪票口混上车了硬座全满补个软座（相对比较空）
下车后直接搭乘隔壁站台的T517（上车时离开车4分钟）一路没查票的免费座到了石家庄。担心石家庄-邯郸过路车没座转乘大巴
本想跟乘体验邯长线结果因时间问题泡汤。
回程：邯郸-唐山高客（150元）

襄渝双轨梦 · 发表于 2006-10-17 15:37:23

１０月７日坐K16硬卧回郑州,和往常一样万源之前一直早点,在万源看到1389次北京西-重庆的晚点1小时多,到西安前就开始晚点最长1小时,到郑州是14:53整整晚点50分钟.这车卧铺在西安下的差不多了,上车时候列车员说硬座旅客填的卧铺登记前6名去办理卧铺手续.到了西安只要补基本都有

zhanglei655 · 发表于 2006-10-17 15:56:50

10月2号T727蚌埠到合肥，随到随买票，还有座号
10月3号N536合肥到阜阳，提前N天买的票，却是加车的对号票，结果那天加的是卧代座，不对号，幸亏进去的早不然就要站回去了
10月8号凌晨1427阜阳到合肥，3号下车就买7号的票，7号人真多，白天的全卖了，夜里最早的就12点半的1427，合九的车，折扣二档。票买到合肥西，合肥下车后，签了一张5132的中转票：）

襄渝双轨梦 · 发表于 2006-10-17 19:44:48

10月7号坐K16卧铺,第2天在西安看到了著名的西武快客!还有雾里看花,看到沪藏特快,下面是若干照片

我的换票证

襄渝双轨梦 · 发表于 2006-10-17 19:46:15

我的车票

襄渝双轨梦 · 发表于 2006-10-17 19:48:32

著名的西武快客

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