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楼主: zy1435

百年口岸绥芬河 俄国车,宽轨DF7

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 楼主| 发表于 2006-9-28 09:26:00 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2006-9-28 10:46:07 | 显示全部楼层

继续发图(摘自百度)

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这就是连接两国的铁路线,看到了吧,四根钢轨,两国列车就从这里经过

这就是连接两国的铁路线,看到了吧,四根钢轨,两国列车就从这里经过

工人们在进行换装作业,他们脚下是俄国车底,仔细看右侧,中国的敞车,把木头吊进中国车,再拉回国内

工人们在进行换装作业,他们脚下是俄国车底,仔细看右侧,中国的敞车,把木头吊进中国车,再拉回国内
 楼主| 发表于 2006-9-28 10:48:02 | 显示全部楼层

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再来个绥芬河站场广角(自百度))

再来个绥芬河站场广角(自百度))
发表于 2006-9-28 10:53:00 | 显示全部楼层
长见识哦!
 楼主| 发表于 2006-9-28 18:07:10 | 显示全部楼层

还有图

来一张国门
jiaoyi.jpg
kouan.jpg
 楼主| 发表于 2006-9-28 18:09:07 | 显示全部楼层
以上摘自百度,尊重图片作者,待我有相机后一定多发原创,努力中
发表于 2006-9-28 18:20:04 | 显示全部楼层
好图
发表于 2007-4-15 19:34:45 | 显示全部楼层
不错!!

呵呵!
发表于 2007-4-15 19:58:32 | 显示全部楼层
:lol  顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
РЖД的~~一定要不顾一切的顶上去~!:lol
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
发表于 2007-4-15 20:07:35 | 显示全部楼层
辛苦辛苦
发表于 2007-5-9 13:45:42 | 显示全部楼层
4根轨的会不会不安全啊
发表于 2007-7-25 11:13:22 | 显示全部楼层
有机会试试看!
发表于 2007-8-7 18:48:27 | 显示全部楼层
4根钢轨道岔怎么办
发表于 2007-8-7 18:53:24 | 显示全部楼层
原帖由 襄渝铁路 于 2007-8-7 18:48 发表
4根钢轨道岔怎么办

不复杂
发表于 2007-8-7 18:53:38 | 显示全部楼层
原帖由 solarship 于 2007-5-9 13:45 发表
4根轨的会不会不安全啊

不安全还会那样铺设吗?
头像被屏蔽
发表于 2007-8-8 10:07:21 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-8-14 20:00:26 | 显示全部楼层
原帖由 zy1435 于 2006-9-27 16:24 发表
回6楼:
绥芬河站与俄国格罗捷阔沃车站有准轨与宽轨相连,共用一个路基,共用同一根枕木,钉有4根钢轨,如设1,3两根轨为准轨,那2,4就是宽轨,这俗称骑马线,进站时用一个辙岔就分开了!

真想看下道岔是什么样的
发表于 2007-8-17 00:24:27 | 显示全部楼层
见识了
头像被屏蔽
发表于 2007-8-17 09:22:13 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2007-8-17 14:00:57 | 显示全部楼层

百年口岸绥芬河 俄国车,宽轨DF7(更新问题解答)

原帖由 自我溜放 于 2007-8-14 20:00 发表

真想看下道岔是什么样的

我的这句话“绥芬河站与俄国格罗捷阔沃车站有准轨与宽轨相连,共用一个路基,共用同一根枕木,钉有4根钢轨,如设1,3两根轨为准轨,那2,4就是宽轨,这俗称骑马线,进站时用一个辙岔就分开了! ”没听懂?

其实没有大家想象得那么难,原理很简单,形似单开式道岔,只是没有了尖轨、滑床板、道岔转辙机等部件,为了更好的阐释,我立即画了张草图,这回能明白了吧
S5006713.JPG
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