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发表于 2006-9-16 12:53:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2006-9-16 14:25:24 | 显示全部楼层
种种迹象表明了今年提速似乎很难了,车皮不到位,线路不到位是最重要的制约因素。估计提也就是浙赣和胶济。
发表于 2006-9-16 19:24:08 | 显示全部楼层

即将于10月1日进行的全国第六次大提速

今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
5 a6 V7 P9 s  ~: k
7 X& w4 P# r# l. F/ o  S& y+ [  9月14日19点05分,郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车,郑沪铁路之间列车用内燃机车牵引的时代从此结束。
7 e) P8 ~0 a" W" h2 @0 ~: D! |; t
/ l4 I2 E/ C0 n% i9 ]
2 T3 P  e% ~8 P, a! F; A$ D
/ O/ {7 G3 v" n! L  i3 h0 R5 S  郑州到徐州的电气化铁路开通后,铁道部决定再将郑州到上海的旅客列车也全部改为电力机车牵引,为全国第六次大提速做准备。据悉,即将于10月1日进行的全国第六次大提速,郑州到上海之间将增开部分时速达160公里/小时的特快旅客列车,从郑州到上海只需7个多小时。郑州铁路局相关负责人称,目前尚未接到铁道部关于第六次提速调整票价的通知。
发表于 2006-9-16 23:51:29 | 显示全部楼层
据悉==据部分车迷悉。
发表于 2006-9-17 10:13:38 | 显示全部楼层
原帖由 13641538025 于 2006-9-16 19:24 发表! m# l& N' [# f( Q
今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
. T! ]0 g2 y. e! |# A2 P" s" O4 j
  9月14日19点05分,郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车,郑沪铁路之间列 ...

3 X% [, {0 _) r( n2 n) B: o据息之类的话语,只能忽悠普通百姓,骗不过专业车迷。
发表于 2006-9-17 14:21:38 | 显示全部楼层
原帖由 13641538025 于 2006-9-16 19:24 发表  L* a2 s- k  v7 g' O- E
今报郑州讯郑州到上海的电气化铁路已经开通。10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
. O$ B0 V+ @4 D/ K2 G' h4 B) m
/ N9 ]5 q/ f9 S% F9 A  9月14日19点05分,郑州至上海首列由电力机车牵引的K154次旅客列车从郑州火车站准时发车,郑沪铁路之间列 ...

! V+ t$ l8 |3 k  s: P4 W2 |0 o真的?不可能吧!
发表于 2006-9-17 14:22:00 | 显示全部楼层
原帖由 中铁集团 于 2006-9-17 10:13 发表
8 e4 G' D4 c5 W+ y5 I
% r( p3 t9 W8 k  g1 @! p# |据息之类的话语,只能忽悠普通百姓,骗不过专业车迷。
8 e- O3 t5 {1 j- v' w: p
就是就是,只有车么才知道。
发表于 2006-9-17 16:09:04 | 显示全部楼层
10月1日起,从郑州坐火车只需7个多小时就可以到上海。
2 j: m2 f5 G! D! E& l) Q. E' U严重怀疑!
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 楼主| 发表于 2006-9-17 20:32:44 | 显示全部楼层
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发表于 2006-9-18 09:05:41 | 显示全部楼层
10.1胶济线使用六提新车次,是否标志六提的开始?
发表于 2006-9-18 12:48:02 | 显示全部楼层
原帖由 京九黄州 于 2006-9-16 14:25 发表% |9 u) @  }+ l
种种迹象表明了今年提速似乎很难了,车皮不到位,线路不到位是最重要的制约因素。估计提也就是浙赣和胶济。
+ W" S" _5 e& z
该不会这次就只提这两条线吧?
发表于 2006-9-18 22:13:33 | 显示全部楼层
关键是如何定义“六提”
4 C' e- R1 A# ]+ T0 ]/ q) {胶济线开通X车?浙赣线提速?这算不算六提?
发表于 2006-9-18 22:22:26 | 显示全部楼层
原帖由 lavie 于 2006-9-18 22:13 发表7 _. U0 M: {( |4 \" N3 o
关键是如何定义“六提”
1 X  q+ z7 `+ x4 ~3 S6 \胶济线开通X车?浙赣线提速?这算不算六提?

  J6 n" v# U8 s1 b; W; j8 o当然不算。浙赣线的提速也是建立在新线路程缩短的前提下,受到车底限速的限制,大部分客车提速有限。只有提速车底,例如25T投放到浙赣线上运用,那才可能大提速。目前来看,浙赣线上能提速的客车就是K99, L139等运用25k车底的车,其他客车运行时间也会减少,但很有限,真正的大提速,也就是6提,至少要等到明年4月。
发表于 2006-9-19 11:28:54 | 显示全部楼层
上局就13台烧酒能提吗?
发表于 2006-9-20 08:56:58 | 显示全部楼层
原帖由 初生幼虎 于 2006-9-19 11:28 发表9 x+ f  }+ M( L
上局就13台烧酒能提吗?
) x  }/ B0 {4 B2 |. l8 U$ e2 m/ f  M
这个我同意,现在的上局的电车严重不足,南足也是啊!
160 该用户已被删除
发表于 2006-9-20 18:46:51 | 显示全部楼层
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发表于 2006-9-24 14:37:56 | 显示全部楼层
不清楚
发表于 2006-9-25 15:04:08 | 显示全部楼层
还没有结论?
发表于 2006-9-29 20:06:57 | 显示全部楼层
今年应该没有希望了
发表于 2006-9-30 09:31:42 | 显示全部楼层
这是天意,天知道!
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